-
在电动汽车业务上,各路跨界者都开始用力踩下“油门”。 3月30日,小米官宣造车,雷军的“最后一次创业”押注电动汽车。预计首期投资100亿元人民币,10年内将投入100亿美元。小米将成立专门从事纯电动汽车业务的全资子公司,由雷军亲自负责。在记者会上,雷军称,除了采用基于IT的自动驾驶技术之外,小米还打算通过让汽车与手机联动,与美国特斯拉等形成差异化。以“互联网思维”著称的小米,欲将其智能生态延...[详细]
-
8月2日,小米与百视通宣布,将在小米盒子上陆续开通百视通专区,首批合作的内容就包括英超赛事,299元包年就可看到2016~2017年新赛季英超全部380场赛事转播和点播回放等内容。
不过消息还没热透,新英体育(SuperSportsMediaInc。)就泼来一盆冷水,称小米所获的转播权并不合法。
对此,百视通回应称,新英体育会在近期有版权说明会,在此之前百视通不作任何说明。...[详细]
-
长期以来,降低功耗一直是芯片设计中的重要需求。随着更大、更快的集成电路应用于便携式产品中,这个需求变得日益重要。因此,贯穿整个设计流程的功率管理技术也在不断改进,以确保产品的各个部分均得到适当、高效的功率供应,同时保证产品的可靠性。诸如多电压岛,以及时钟频率和阈值电压的动态调整等技术,均有助于在提供高性能的同时,节省便携产品中的电池能量。 更为重要的是,SOC在尺寸和速度方面的增...[详细]
-
对于 电源 来说,所使用的ATX电源说到本质上就是交流转直流的 开关电源 ,凡是涉及到开关电源一定涉及到 拓扑 这个概念,拓扑简单的理解就是电源的架构。就如CPU这些硬件一样,拓扑结构直接影响电源的性能。在电源的世界里,拓扑从本质上决定了电源的优劣,揭秘电源拓扑,揭秘电源的性能秘密。 拓扑主要影响电源的转换效率,动态能力,稳定性等种种方面。但是 拓扑结构 与电源的功率没有固定搭配关系。并且拓扑结...[详细]
-
近日,极壳科技(上海)有限公司(以下简称“极壳科技”)完成由绿洲资本领投的数千万元Pre-A轮融资,Minerva Capital担任长期独家财务顾问。据悉,公司消费级外骨骼 机器人 已量产,本轮所筹金额也将用于规模化量产、全球市场拓展和团队扩张。 极壳科技成立于2021年,主要从事消费类外骨骼产品的研发、生产和销售,通过模拟技术和人工智能优化等技术,让外骨骼的设计和验证从数月降低到数分钟,并配...[详细]
-
“有一天我开着一辆车去购物,车往商场地下车库一停,点开手机APP,汽车开始充电。两小时购物完毕,电充足了,电费两三块钱,商场还给免了。”这不是讲故事,中兴通讯副总裁孙枕戈接受记者采访时说:“大功率无线充电就是这么酷!” 汽车大功率无线充电,这是今年刚刚组建的中兴CGO创新实验室的重要蓝海战略拓展项目。而在传统运营商领域,中兴通讯也展示出绝对的引领者姿态。 通过无线接入充电场通信网...[详细]
-
PIC 单片机是一个小的计算机 PIC单片机有计算功能和记忆内存像CPU并由软件控制允行。然而,处理能力—存储器容量却很有限,这取决于PIC的类型。但是它们的最高操作频率大约都在20MHz左右,存储器容量用做写程序的大约1K—4K字节。 时钟频率与扫描程序的时间和执行程序指令的时间有关系。但不能仅以时钟频率来判断程序处理能力,它还随处理装置的体系结构改变(1*)。如果是同样的体系结构,时...[详细]
-
常规项目 安装CCS 在这篇文章写的时候推荐安装CCS10,很奇怪为什么CCS不采用滚动更新,搞得切换很麻烦。CCS10有一些更方便的功能。 安装MSP432Ware 和432 SDK 前者在网站上写着可以在CCS的AppCenter里面安装,但是直接下载安装包效果是一样的。而且我也没找到在CCS里面。还有simplelink SDK,直接在CCS的View里面打开resource expl...[详细]
-
# arm-linux-gcc -v xxx 4.3.3 /* main.c */ static unsigned *p = (unsigned*) (0x0000); /* 当外部的初始化为0,一切OK int main (void) { xxxxx; ...... ; } # arm-linux-gcc -O0 main.c -g -c -Wall 当我们不...[详细]
-
10月28日消息,据亿欧报道,计算机视觉企业诠视科技(XvisioTechnology)最新完成千万级Pre-A轮融资,本轮融资由君盛投资领投,苏州智郎跟投。 诠视科技成立于2016年,是一家高速VSLAM解决方案提供商,公司主要从事计算视觉技术研发,专注于为VR/AR头盔及机器人提供高速VSLAM解决方案,包括软件、硬件及嵌入式系统实施。还发布了业界适用于移动端的嵌入式VSLAM模组-eXLA...[详细]
-
单片机源程序如下: /* ********************************************************************************************************* * * 模块名称 : EV1527遥控解码 * 上升沿触发 触发中断后延时一段时间后检测引脚电平从而判断0 1 ...[详细]
-
11月8日,安世半导体(Nexperia)与纽交所上市公司威世(Vishay)签署协议,作价1.77亿美元出售英国Newport Wafer Fab(以下简称NWF)的母公司NEPTUNE 6 LIMITED(以下简称“NEPTUNE 6”)。从2021年7月安世半导体宣布完成收购,到2022年11月英国政府以国家安全的名义强制要求剥离,再到2023年11月8日签署出售协议,此次NWF并购案一波...[详细]
-
光伏头条(PV-2005)根据公开信息不完全统计,7月1日-7月31日,约有41个光伏逆变器招标项目(标段)定标,合计容量19.72GW。中标企业方面,株洲变流、禾望、科华、阳光、风帆、上能、华为、锦浪、特变、奥太电气、古瑞瓦特、科士达等企业中标。 招标方面,大唐、中核、华润、能建、中铁、国机集团、中铁建、南方电网、中国通号、中国铁塔、国家电投、中国交建等企业发布了43个招标项目,合计容量约18...[详细]
-
使用P IC 来调试 LCD 应用可能会有两个方面的问题。第一,LCD控制器会在器件暂停时停止。第二,在PIC16F946/917/916/914/913 MCU上ICD引脚与段共用。 在进行调试时,器件会在断点处和用户按暂停按钮时暂停。如果ICD配置为暂停器件的外设,则LCD控制器将暂停,并向LCD显示屏施加直流 电压 。 随着时间的推移,直流电压会对显示屏造成损坏:但对于大多数调...[详细]
-
汽车芯片等级 按照美国制定的汽车电子标准,汽车芯片分为5个等级,数字越小,等级越高。 汽车级芯片和工业级芯片区别 车用级芯片,生命周期 10~15年 车用级芯片和消费级区别 消费级芯片,替换生命周期2~3年。 车规级芯片对加工工艺,要求不高。但对质量要求高。 芯片企业进入汽车行业要求 进入芯片企业,进入汽车行业,需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]