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    坊间流传着这么一句话：车到山前必有丰田。言下之意似乎在说，大江东去浪淘尽，唯有丰田留其名，是的，丰田皮实耐糙的品质早就深入人心，而丰田发动机尤其是混动技术更是举世闻名。作为丰田入门级汽车，致炫更是皮实耐糙的代名词。 　　新款致炫虽是小改款，但外观设计惊人，类似胡须的设计太个性，头灯与尾灯的细节进行了调整，拉伸后的线条轮廓更流畅，顶配车型为透镜，加入了LED日行灯。 　　内饰方面，...[详细]

当前，智慧城市、智能制造、智慧物流、智能家居、智慧交通等物联网应用纷纷落地，蓬勃发展。如果说“互联网+”拉开了“信息融合”大幕，那么“物联网+”则开启了“万物互联”的新模式。作为现代工业的引擎，能源领域也在积极拥抱物联网。 2019年3月，国家电网有限公司提出加快建设泛在电力物联网的重大部署，引起了社会广泛关注，为物联网在能源领域的应用注入了强心剂。作为电网企业的新兴业务，综合能源服务在“...[详细]

6月29日晚间，通富微电发布业绩预告称，预计上半年盈利3.7亿元-4.2亿元，同比增长232%-276.87%。 对于业绩变动的原因，通富微电表示，主要原因为：1、受益于集成电路国产化持续推进，智能化、5G、物联网、电动汽车、以及家电、平板等终端市场需求增加，2021年上半年，半导体封测产能继续维持供不应求的局面； 2、公司在高性能计算、5G、存储器、显示驱动芯片以及汽车电子等方面的业务进展...[详细]

东京 东芝公司（TOKYO：6502）旗下存储与电子元器件解决方案公司今日宣布推出提供40V大电压和1.8A电流的双极步进电机驱动器 TB62269FTAG 。批量生产将于本月底启动。 3D打印机、办公室自动化设备、ATM等银行终端、验钞机、游乐设备和家用电器等应用均需要高速、高性能电机驱动器。与此同时，客户对节省空间且设计优良的设备的需求正加速设备的小型化。降低产品内部热量和功...[详细]

世事难料，大部分企业表示：“2023年 开局不及预期 。” 下游应用端需求收紧，供过于求，产量增速创新低，机器人企业苦“黎明”久已。 国家统计局发布数据显示，Q1我国机器人产量总计为103691套，同比实际增长1.17%，环比下降15.36%。 “今年机器人行情不太好，上半年没什么订单，业绩增长不及预期。” 多位行业人士如此描述行业现状：“踩准赛道的...[详细]

近日，OPPO型号为“PCKM70”的5G新机入网，根据图片来看，OPPO Reno十倍变焦版的基础上打造的，但升级了处理器。 页面显示，OPPO Reno 5G版采用了6.6英寸的AMOLED屏幕，分辨率为2340X1080,机身尺寸为161.8×76.6×9.5(mm)，重量为212g，机身为黑色。内置3930毫安时电池。 硬件配置方面，OPPO Reno 5G版升级了处理器，搭载了...[详细]

， 东软睿驰与Ambarella（安霸）在北京车展宣布建立战略合作关系。此次合作将基于双方在汽车基础软件、自动驾驶技术、电动化以及芯片技术等领域的强大资源和优势，建立可持续、可信赖的战略伙伴关系，共同推进、探索在智能驾驶产品技术及市场开发，实现联合创新和发展机会的共享。 图为东软睿驰与安霸战略合作签约仪式现场 东软睿驰董事长王勇峰(左一），安霸半导体董事会主席、首席执行官、董事、总裁...[详细]

TDK公司推出了第三代爱普科斯 (EPCOS) 创新型铜内电极压电执行器，凭借其出色的稳定性和可靠性，为客户提供更优异的性能及更高的性价比。应用于节能型汽车燃油喷射系统时，高温以及高湿度环境下的最大循环次数是衡量压电执行器的重要参数。爱普科斯新型压电执行器在170 °C温度条件下，无故障使用寿命长达10亿次循环，而在相同条件下的银钯内电极执行器则出现了惊人的故障率。由此，铜内电极压电执行器在使用寿...[详细]

东芝公司(Toshiba Corporation)最近为发展迅猛的中国ETC市场推出RF-IC。样品现已推出，并计划从2013年11月开始投入量产。 中国的ETC装置通常使用电池供电，因此需要能够提供较低功耗和工作电压的集成电路。为满足这一需求，新的RF-IC—TC32168FTG包含了唤醒功能，仅在收到ETC收费站的无线电信号后启动微控制器，进而降低功耗。它还具备低压工作、快速启动序列和双信道接...[详细]

据泉州网报道，昨日，“泉州芯谷”南安园区三安高端 半导体项目 正式开工建设。   据了解，12月5日晚间， 三安光电 发布公告，与福建省泉州市人民政府和福建省南安市人民政府签署《投资合作协议》的议案。根据协议约定:公司拟在福建省泉州芯谷南安园区投资注册成立一个或若干项目公司，投资总额 333 亿元(含公共配套设施投资，单位:人民币，下同)，全部项目五年内实现投产，七年内全部项目实现达产，经营期...[详细]

以前，我们熟知的无级变速器只有AT、DCT和CVT，但现在有一种新型无级变速器叫做E-CVT正在崭露头角，那么这种E-CVT到底是什么呢？为何它与我们熟悉的CVT关系并不大？下面，汽车之家将为你揭示这个科技之谜。 首先，E-CVT并不是简单的在原有的CVT基础上添加电力系统，而是一种全新的系统。在理论上，E-CVT并没有使用CVT中的钢带和锥轮进行传动，而是依靠发动机、电池、电机的相互...[详细]

蔚来汽车在其App上公布了城市换电站的位置信息。城市化电站对车主开放，说明其换电站技术向前又进一步，创始人李斌设想的无人换电站也许就要“跑通”？ 换电模式，在新能源汽车刚刚大规模起步的2015年就被提及。 时任力帆集团副董事长、力帆新能源汽车架构师的陈卫，在2016年1月召开的第二届电动汽车百人会论坛上，就向电池中国网阐述了力帆所推行的换电模式，只不过当时的换电模式还处于“定点、定线、定...[详细]

埃隆·马斯克（特斯拉CEO）总是有本事把特斯拉送上热搜一线，而这很大程度上与他本人的激进言行有关。近日，马斯克又宣布他将亲自演示一段从纽约至洛杉矶的完全自动驾驶路程，期间他的双手将完全离开方向盘，以此回应外界对特斯拉自动驾驶功能的质疑，并进一步印证他反复坚持的“激光雷达（LiDAR）无用论”，即“傻子”才会依靠价格高昂的激光雷达去实现自动驾驶，特斯拉无需激光雷达仍可能实现完全的自动驾驶。然而，同...[详细]

2020年8月28日，中国上海，Ambarella（下称”安霸半导体”）公司（纳斯达克股票代码：AMBA，专注人工智能视觉感知的一家半导体公司），携手智驾科技MAXIEYE（下称“MAXIEYE”）（智能驾驶和智慧出行方案供应商）共同宣布，双方合作的高级驾驶辅助系统（ADAS）视觉感知方案已在中国前装汽车市场商业化落地，赋能于整车智能驾驶控制功能系统量产出货。 ...[详细]

　　随着电池金属市场的低迷持续挤压锂行业，中国最大的两家锂生产商今年九个月以来仍处于亏损状态。天齐锂业（Tianqi Lithium Corp.）和赣丰锂业集团（Ganfeng Lithium Group Co.）本周三均公布了第三...[详细]