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翻译自——electronicdesign，Lou Frenzel from TI 由于缺乏充电站和较长的充电时间是阻碍电动汽车未来发展的两大障碍。目前各大厂商正在努力改变这种情况。 毫无疑问电动车将是我们的未来。几乎所有的汽车制造商都已开发出电动汽车模型，或承诺将很快开发新的电动汽车。在内燃机(ICE)占据主导地位100多年后，制造商们终于放手，致力于电动汽车的未来。 虽说这...[详细]

一直奇怪为什么stm32处理数据那么麻烦，要指针数组判断等等跳来跳去的。 直到今天，我发现了 #include “string.h” #include “stdlib.h” ！！！ 那我就可以两句话搞定我的数据了！！！ 而不是像之前那样子那么麻烦了：STM32字符转整型处理 ’ stm32c语言字符转正型，并且进行数据分割 #include string.h #include stdlib...[详细]

数据上云这一阶段已经走过了数十年，云计算为企业带来种种好处包括为企业降低成本，加快数字化转型，提升效率。同时，人工智能解决方案的部署为医疗领域的数据处理提供了技术支撑，推动医疗领域的智能化，扩展精准医疗领域的边界。 云计算带来的计算力和人工智能可以提升医疗整个的速度和精准度，有力推动精准医疗的发展。也正是如此，对于医疗行业来说，医疗信息化的发展已经进入了‘深水区’，已经不只停留在单建业务系统，系...[详细]

在很多的场合，我们往往需要测量较高精度的角度和位置，例如汽车的油门，节气门位置以及转向扭矩感应等。由此，用于传输磁感应强度的SPC应运而生，下面我们来了解一下此协议的内容。 SPC概述 SPC（Short PWM Code）协议，是基于SENT（Single Edge Nibble Tranmission）协议的增强版，通过两个相邻周期的下降沿之间的脉冲实现数据传输，相对于模拟输出和PWM输...[详细]

定时器实际上也是计数器，只是计数的是固定周期的脉冲 定时/计数器很容易理解的啊 定时器实际上也是工作在计数方式下，只是计数的是固定周期的脉冲，由于脉冲周期固定，由计数值可以计算时间，有定时功能 定时和计数只是触发来源不同（时钟信号和外部脉冲）其他方面是一样的。 单片机里的寄存器可以看成一个个电子开关，用来切换不同的功能、信号。 51里通过TMOD里的T/C 位切换计数信号的来源 当T/C工作...[详细]

电源端口的传导骚扰电压测试项目是用于衡量被试产品以接入公共电网的线缆为传输媒介，发射无意射频骚扰能量的高低水平。当骚扰电压高于相应的标准限值时会对接入公共网络中其它敏感设备造成严重 干扰 。本文以电气照明设备为例来说明传导 干扰 电压的测试方法和整改对策。 电气照明设备作为CISPR标准必须检测的一类产品，对于其在0.15～30MHz频段的电磁 干扰 特性的限值作出了明确的要求。在一些国家测试频...[详细]

引言 随着嵌入式系统的日趋复杂,它对大容量数据存储的需求越来越紧迫。而嵌入式设备低功耗、小体积以及低成本的要求,使硬盘无法得到广泛的应用。NAND闪存设备就是为了满足这种需求而迅速发展起来的。目前关于U-BOOT的移植解决方案主要面向的是微处理器中的NOR 闪存，如果能在微处理器上的NAND 闪存中实现U-BOOT的启动，则会给实际应用带来极大的方便。 U-BOOT简介 U-BOOT 支持...[详细]

H系列是极米投影家族的经典产品，从屡获大奖的极米H1到去年上市的极米H2，它们都取得了前所未有的成功。时隔一年，H系列再次迎来了升级，8月13日极米在北京推出了全新的H3智能投影，这款产品在诸多领域都实现了跨越式进步，下面我们就来看看它的真实表现。 极米H3投影评测：亮度大幅升级 行业全新标杆 　　 01 产品亮点功能体验 创新散热技术实现高亮度 高亮度必然对散热系统要求更高，为此极米...[详细]

近日，中国集成电路设计业2021年会暨无锡集成电路产业创新发展高峰论坛（ICCAD 2021）举行。 据媒体报道，会上，台积电南京公司总经理罗镇球表示，台积电将于明年3月推出5nm汽车电子工艺平台，汽车工艺产品会符合所有汽车安全规则。 同时，他还透露，台积电将在2nm节点推出Nanosheet/Nanowire的晶体管架构并采用新的材料。 罗镇球最后表示台积电从今年开始大幅提升资本开...[详细]

　 摘要：本文介绍了一种基于Qt的远程监控系统的设计方案，该方案中所设计的远程监控系统是借助跨平台的开发工具Qt和强大的ARM平台以其实用性和良好的稳定性及易操作性逐渐成为嵌入式设备中不可或缺的组成部分。开发基于嵌入式终端的远程视频监控系统具有实用意义和价值。方案根据S3C2410和Qt的远程视频监控系统的原理，设计并实现了基于Qt的远程监控系统。 1. 方案总体设计 　　1.1 设...[详细]

引言 由于汽车供电系统输出复杂，大电流马达，电磁阀等各种元件导致供电电压输出经常发生波动，大电压脉冲或跌落现象频繁发生，这对车内电子产品能否稳定工作造成挑战。尤其是与安全相关的电子产品，如安全气囊控制电路，ABS控制电路等，非正常电压波动将造成这些设备的CPU或其它芯片进入重启，锁死或者未知状态，直接影响到安全问题。如何在实验室里仿真出实际供电系统中出现的电压瞬变现象，以便尽早发现车载电子产...[详细]

    近期，中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所研究员徐国盛课题组博士生叶扬等在研究EAST上自发产生的长脉冲、稳态、完全非感应无边界局域模（ELM-absent）运行模式方面取得重要进展。研究成果以A stationary long-pulse ELM-absent H-mode regime in EAST为题发表在Nuclear Fusion杂志上。 　　带有边界准相干模（EC...[详细]

1、先装Visual Studio 2005, 我拿到的是Professional Edition。最好别用DEFAULT安装，把组件CUSTOM一下，不然会花很多冤枉的磁盘空间。WINCE600的Platform Builder不像WINCE500是独立的，而是作为VS2005的插件，以后建立和定制OS、编译调试全部在VS2005里完成 2、安装Visual Studio 2005 Ser...[详细]

    直流（DC）电机的PC控制电路示于图1。此电路与PC相连，通过PC并行端口LP1控制DC电机的速度和转动方向。它采用互补晶体管与单何离合器二极管连接的桥电路。控制该桥电路的是两个2SC 1483晶体管，这两个晶体管与PC内的地址为37816的并行端口连接。     用并行端口的引脚2和3的数据位D0和D1激励桥电路。并行端口的引脚25连接桥电路电源的OV地。简单的Quick...[详细]

伺服电机加减速机系统是现代工业自动化领域中常见的一种传动装置，它通过将伺服电机的高速旋转转化为减速机的低速大扭矩输出，实现对负载的精确控制。在设计和使用伺服电机加减速机系统时，了解其惯量特性是非常重要的，因为这将直接影响到系统的动态响应和稳定性。本文将详细介绍伺服电机加减速机系统的惯量计算方法。 1. 伺服电机的惯量 伺服电机的惯量是指电机转子的转动惯量，它与电机的重量、形状和分布有关。伺服电机...[详细]