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维科杯· OFweek 2023中国 机器人 行业年度评选（简称OFweek Robot Awards 2023），是由中国高科技行业门户OFweek维科网及旗下权威的机器人专业媒体-OFweek维科网·机器人共同举办。该评选是中国机器人行业内的一大品牌盛会，亦是高科技行业具有专业性、影响力的评选之一。 此次活动旨在为机器人行业的产品、技术和企业搭建品牌传播展示平台，并借助OFweek平台资源及...[详细]

英媒称，中国科研人员想要赶上竞争对手并在机器人行业拥有优势，这可能导致机器人夺走数百万人的就业岗位。 据英国《明星日报》网站5月2日报道，亚洲经济大国中国在2010年左右开始鼓励机器人技术研究，这最终使得中国机器人制造业在2016年同比增长20%。 ABI研究的分析师兼顾问苏连杰（音）说：“中国四大工业机器人销售商称2016年销售额同比增长20%，预计未来几年还会保持类似的增长速率...[详细]

1. 概述 　　MM58167B作为总线型微处理系统中的实时时钟源，其内部包括一个可寻址的实时计数器、56 bit片内RAM和两个输出中断，而且 POWER DOWN 引脚的有效信号可使芯片进入省电工作模式。该芯片的时间基准是一个32.768kHz的晶振。其特点如下： 　　●与微处理器兼容(8 bit数据总线); 　　●具有从毫秒到月的计数器； 　　●56 bit内部RAM可与实时时间比较； ...[详细]

NIDays 2015全球图形化系统设计盛会（中国站）于2015年11月12日在上海国际会议中心隆重举行。随着 工业4.0 、 工业互联网 、 中国制造2025 等概念和政策的相继提出，物联网（IoT）已成为时下全球讨论的最热门话题之一。本届NIDays顺应这一趋势，围绕 携手NI，共创物联时代 的主题，为现场超过500名的工程师、专家学者以及20多家行业媒体带来业内最新发展趋势及主流应用的...[详细]

在全球产能过剩、市场竞争加剧的时代背景下，伴随新一轮科技革命与产业革命的迅猛发展，发达国家纷纷实施“再工业化”战略，重塑制造业竞争新优势，一些发展中国家也在加快谋划和布局，积极参与全球产业再分工，工业制造业再次迎来了新的机遇和挑战。 与过去“刚性生产”相比，更多的企业越来越关注“柔性生产”，朝着数字化、智能化目标迈进。刚性生产，主要是指大批量生产，满足社会对大量工业品的需求。伴随着产能过剩、...[详细]

TDK集团的引线式爱普科斯 (EPCOS) 金属氧化物片状压敏电阻经认证工作温度增加至105°C（此前为85°C）。B722系列压敏电阻通过了UL 1449（第4版）和IEC 61051标准的认证。因工作温度增加至105°C，该系列压敏电阻的气候类别也从40/85/56变更为40/105/56。这些压敏电阻采用环氧树脂包封，其阻燃性能符合UL 94 V-0标准的要求。 种类繁多的爱普科斯 (...[详细]

在电路设计过程中，常常可以利用自举电容构成的自举电路来改善电路的一些性能指标，比如增大电路的输入阻抗、提高电路的增益以及扩大电路的动态范围等等，在这里，我举一个自举电路的例子来详细说明它是如何增大电路的输入阻抗的。 一个很普通的原理图如下， 在上图中，为了使得运放在静态时能够正常工作，必须得在同相输入端与地之间加上一定阻值的电阻。经过简单分析可知这里引入的是一个电压串联负反馈，熟悉运...[详细]

OB3353是一款具有成本效益的LED驱动器，广泛应用于 LCD显示器和LCD TV背光，随着国际市场芯片缺货及疫情等外部因素的影响下，加速了半导体行业国产替代的步伐，骊微电子推出OB3353国产替代料AP3160高性能异步升压 LED 驱动器，可兼容代换背光芯片OB3353。 ob3353代换芯片AP3160特性 ■ 宽范围工作电压：9 V ~ 35 V l ■ 宽范围 PWM 调光 (...[详细]

日本东芝宣布开发了一款新型锂离子 电池 ，新电池使用了稀有金属“铌”的氧化物来作为电池的负极材料之一，从而实现电池的高容量。 东芝公司表示，即便重复充电/放电5000次，新电池的容量衰减也不会超过10%，而电池的长寿命也会对二手电动车的保值率做出积极的贡献。并计划在2020年开始大规模生产这款电池。 以 小型车 为例，东芝称该电池充电6分钟即可为其提供320公里的最大续航里程，并且新电池相...[详细]

汽车普及率的不断增高，让车内空间成为仅次于住房的私人空间。随着人们自我保护意识的不断增强，“健康汽车”逐渐成为人们新的消费需求点。 世界卫生组织已经明确将车内污染列为人类健康的10大威胁之一。我国也于2012年3月开始正式实施《乘用车内空气质量评价指南》，目前实施的《乘用车内空气质量评价指南》明确规定了车内空气中有关苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛8种常见的车内挥发性有机...[详细]

特斯拉 公司CEO埃隆· 马斯克 (Elon Musk)周二发布推文称，希望以每股420美元价格将特斯拉私有化。消息一出，特斯拉股价大涨11%。按照每股420美元计算，特斯拉的市值约为710亿美元，包含债务在内的企业价值为820亿美元。   实际上，马斯克此前就释放过考虑私有化特斯拉的信号。例如，在2017年11月，他对《滚石》杂志表示：“上市公司身份实际上降低了我们的效率”。但是，马斯克在周二...[详细]

摘要： 为了演示ESP在提高汽车操纵稳定性方面的作用，结合电子专业的技术知识，通过设计电路图以及对电路图的仿真，并应用相关电手元器件，在玩具小车上模拟ESP的预险警示争主动控制功能，实物运行效果良好。该设计思路和方法推广应用可使更多学生受益。 0 引言 ESP(Electronic Stability Program)是一种主动的智能安全系统，通过高度灵敏的传感器时刻监测汽车的行驶...[详细]

    一边是正在调整产品策略、寻求重新盈利的老牌手机厂商，一边是强势进攻、重回手机芯片市场的传统芯片厂商，摩托罗拉移动和英特尔公司的联手，也许是双方在特定环境下的必要选择。 2012年11月19日，摩托罗拉移动面向中国市场发布了其首款基于英特尔芯片的智能手机MT788。这款新机的发布，对合作双方都意义非凡——已放弃原有产品策略并沉寂多时的摩托罗拉移动终于开始发力，而正在与高通公司互踩地盘的英特尔...[详细]

博世日前正在开发一项新的抬头显示（HUD）技术，驾驶员通过这项技术，就可以接收手机短信或者从导航系统中获取行驶路线。博世将于2021年推出搭载该技术的微型设备。 博世此次开发的HUD技术并没有配备专门的眼镜，也不用改装汽车的仪表盘，整个设备重量不足10克，该设备可安装在任何一副眼镜上，并将其变为“智能眼镜”，在用户面前投射相关信息。博世将这一技术命名为“Bosch Smartglas...[详细]

本文内容主要围绕自动驾驶汽车测试场景的内涵、作用、尺度、视角以及数据来源等方面进行了详细阐述。 01. 场景要素和场景分类 在进行测试场景构建时，首先需要明确测试场景所涵盖的要素。 真实世界中的场景无穷无尽，要素纷繁复杂，对场景进行分解，提取场景中包含的要素类型，是对现实世界场景进行降维和抽象的基本方法。 为了便于要素的分析及组织，需要对场景要素进行分类。根据不同的组织结构，场景...[详细]