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据台媒经济日报报道，半导体芯片砍单降价风暴扩大，先前价格相对硬挺、供不应求的微控制器（MCU）开始出现报价雪崩潮，尤以台厂锁定的消费型应用价格压力最大，大陆市场更传出全球前五大MCU厂产品价格腰斩的消息，新唐、盛群、松翰等业者后市承压。 MCU成为继驱动IC、部分电源管理IC与CIS图像传感器市况反转之后，又一面临砍单降价压力的关键芯片，透露半导体市场供不应求盛况快速退烧，原本狂缺的芯片在客...[详细]

近日，在2018松山湖﹒中国IC创新高峰论坛中，来自上海矽睿科技有限公司（QST）的高级总监范翔介绍了公司最新推出的集成预处理引擎的6轴IMU芯片QMI8610。 该产品集成预处理引擎，可以把sensorhub上的软件通过预处理引擎硬件完成，实现高精度和低延迟，而且性能还要优于欧美厂商。同时在软件方面，矽睿给客户提供九轴融合算法，可实现外挂九轴+北斗的全套综合方案。 在硬件预处理引擎上，矽睿使用...[详细]

近日，国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV（以下简称“TÜV莱茵”）对芯驰科技高性能高可靠车规级E3系列MCU产品进行安全概念阶段的评估，确认其安全架构满足ISO 26262 ASIL D的要求。 TÜV莱茵应芯驰科技的要求，对其车规级芯片E3系列MCU进行完整的功能安全评估。在安全概念评估阶段，TÜV莱茵审查了项目功能安全管理及支持过程相关文件，功能安全假设、安全架构设计、功能...[详细]

英飞凌将HiRel DC-DC转换器业务出售给Micross 英飞凌此次出售HiRel DC-DC转换器业务，旨在集中精力，聚焦高可靠性市场，扩大其在核心半导体产品开发方面的投资力度 【2023年02月08日，德国慕尼黑和美国加利福尼亚州圣何塞讯】 英飞凌科技股份公司宣布已与Micross Components公司（简称“Micross”）达成最终协议，将英飞凌的HiRel DC-DC转...[详细]

　　无线通信在汽车世界越来越流行，无论是开门/锁门、钥匙确认、倒车传感器还是胎压监测，在用户操作汽车过程中，射频（RF）器件扮演着重要的角色。特别是遥控车门开关（RKE）系统，已经成为大多数汽车的标配。多年来，制造商一直努力推行高集成、低成本、高效和安全的RKE系统。 　　爱特梅尔（Atmel）最新车用遥控器产品ATA5771/ATA5773/ATA5774是包含一个AVR微控制器和一个UHF P...[详细]

当肾脏接近衰竭或完全永久性衰竭时，患者代谢所产生的废物和多余的水分开始在血液中积聚，该阶段称为终末期肾病（ESRD）或肾衰竭。一般情况下，终末期肾脏病需要血液净化治疗，利用透析仪器可以将患者血液中的有毒物质排出至体外，降低有毒物质对身体的毒害性，通常具有良好的治疗效果。 据统计，截止2019年我国终末期肾病(ESRD)患者超过300万人，需要进行透析治疗。预计到2030年，我国终末期肾病患者...[详细]

广州车展已经落下帷幕，这是一场新能源汽车厂商的狂欢，也从侧面印证了国产厂商现在的强势地位。本次车展期间，国产厂商拿出来各种各样的新技术，对新能源汽车行业的发展起到了很好的引领作用。 比亚迪、华为、宁德时代、吉利等厂商，在如今的新能源汽车市场上占有重要地位，因此成为这次车展期间的技术先锋，与智能硬件、动力电池、刹车系统、整车平台等有关的一系列黑科技，成为这次车展上的重点关注对象。 易四方概...[详细]

鼻祖、发明家、神童、梦想家、特种兵和中国双星，激光雷达“诸神混战”，行业疯狂洗牌。 风云激荡中，每个人都在亲身见证历史。 2004年，美国发起DARPA挑战赛，无人车上路，汽车上首次出现激光雷达。 2010年之后，无人车赛道升温，谷歌、百度、Uber、滴滴先后入局，多家激光雷达公司进场掘金，上演了一场机械式、半固态激光雷达的 神仙斗法 。 如今，海外鼻祖Ibeo破产，Velody...[详细]

摘要 ：针对系统对实时图像处理的需求，本文提出了一种基于ZYNQ AP SoC的安全驾驶系统设计方案。本系统由ZYNQ架构中的PL(FPGA)部分负责驱动CMOS摄像头，将采集的图像进行灰度转换，传给PS(ARM)部分运行Adaboost算法，对图像进行人脸检测，从而获取驾驶员的眼睛和嘴巴的坐标值、面积值和张开度，并利用OpenCV的PERCLOS算法制定疲劳状态标准，给出预警信息。同时，ARM...[详细]

一直以来，由于续航和低温性能不如三元电池，磷酸铁锂电池处于“墙内开花墙内香”的状态，海外企业还是以三元电池为主。 近年来，随着宁德时代和比亚迪等企业对磷酸铁锂电池的优化，加上其突出的性价比及安全性能优势，不少海外企业也逐渐改变对磷酸铁锂电池的“偏见”，投入到该阵营中。众多国际主流车企如特斯拉、大众、通用、福特、Northvolt等纷纷增加磷酸铁锂电池的装机配置，就连传统国际三元电池巨头如三星S...[详细]

　　 毫米波 对 5G 发展的重要性不可言喻。然而由于产业链薄弱，器件及部署成本较高等问题都亟待解决，让国内的三大运营商对 5G 毫米波 “爱恨交加”。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　虽然中国移动则联合高通、中兴通讯联合试验成功实现 毫米波 移动化，让毫米波的应用真正“照进现实”。但运营商对毫米波的态度依然比较保守，中国联通毫米波应用将滞后于C波段3~5年，中国移动保守预计...[详细]

据集邦咨询半导体研究中心(DRAMeXchange)调查显示，由于2019年第四季资料中心需求成长，NAND Flash供应库存下降；2020年第一季在量缩价增的情形下，营收表现持平上季... 根据DRAMeXchange调查显示，受惠于数据中心需求成长，2019年第四季NAND Flash整体位元出货量季增近10%。供给面受6月铠侠四日市厂区跳电影响，供不应求使得合约价止跌回涨。整体...[详细]

代工于传统车企而言，可能是一次“翻盘”的机会，也可以是一个“智能化”转型的踏板。 随着小鹏武汉基地项目的正式启动，小鹏和海马汽车的代工合作基本宣告了结束。 至此，诸如蔚来、小鹏等第一批造车新势力，已经纷纷“逃离”帮助它实现初期量产的代工厂。 然而这一边，随着小米、滴滴等新一批科技公司入局造车，吉利、比亚迪等一线车企纷纷宣布为“新玩家”们提供代工业务。甚至连富士康这类“门外汉”都加入其...[详细]

虽然爆料内容寥寥无几，但诺基亚4.3的发布似乎已经迫在眉睫了，外媒91mobiles 拿到了诺基亚4.3的 CAD 的渲染图，从各个角度揭示了该机型的外观设计。 外媒称，诺基亚4.3将采用6.5英寸平板水滴屏，后置三摄。这款手机看起来与其上一代的诺基亚4.2相似。IT之家了解到，诺基亚4.2于去年5月在印度推出，是一款高性价比的 Android One 机型，搭载骁龙439处理器，约合123...[详细]

“明年，奇瑞的智能化也要不客气了！必须进入行业头部！” 奇瑞董事长尹同跃在创新大会说出这句话的时候，不知道奇瑞相关部门的同学会不会冷汗直冒。 就像尹同跃开玩笑说的一样，每年的创新大会，他都有一个‘吹牛’指标。 去年尹同跃振臂一呼，喊出“奇瑞 新能源 要不客气了”。 当时还有许多人觉得无非是老板台上喊喊口号，底下“啊对对对”应付一下。 没想到奇瑞新能源今年开足马力...[详细]