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挪威奥斯陆 – 2026年1月14日 – 2026 年 1 月起，全球低功耗无线通信与物联网领军企业 Nordic Semiconductor 将正式推出 2026 微信直播系列课程，首场直播定于 1 月 15 日15：00上演 ，以中文实操讲解为核心，诚邀广大工程师及国内开发者与技术爱好者参与，轻松掌握 Nordic DevAcademy 平台核心课程，高效获取认证证书，加速物联网产品开发落地...[详细]

村田制作所（Murata Manufacturing）在2025年对卓胜微电子（Maxscend Microelectronics）提起的专利诉讼，并非一场仅限于单一司法辖区或孤立技术点的常规侵权纠纷。 可以看作是一场在薄膜表面声波（Thin-Film Surface Acoustic Wave，TF-SAW）技术领域具有结构性意义的正面冲突。该诉讼横跨中国、韩国与德国三大司法辖区，几乎触及 T...[详细]

该认证使原始设备制造商能够打造具备无缝蜂窝和卫星覆盖的设备，从而加速全球物联网连接的发展 挪威奥斯陆 – 2025年12月15日 – 全球低功耗无线连接解决方案领导者Nordic Semiconductor今日宣布，其 nRF9151蜂窝物联网模组已通过Skylo商用非地面网络(NTN)认证 。该认证确保产品完全兼容Skylo覆盖36个国家、6000万平方公里区域的卫星网络，使开发者能够打造...[详细]

12月11日，ADAS、L4级自动驾驶和机器人自动化人工智能软件公司Helm.ai发布Factored Embodied AI，这是一个旨在打破目前阻碍自动驾驶行业发展的“数据壁垒”的全新架构框架。 图片来源： Helm.ai 当业界竞相构建庞大的黑盒式“端到端”模型，需要PB级数据才能从零开始学习驾驶物理特性时，Helm.ai展示了一种可扩展的替代方案。公司发布了一项基准演示，展示了...[详细]

在电子工程领域，晶振（晶体振荡器）被誉为数字电路的心脏；本节将首先概述其常见种类。 #晶体 一种需要加驱动电路才能产生频率，这类晶振叫晶体谐振器，比如常见的49S封装、两脚封装的SMD3225 5032、少量四脚SMD封装。 #晶体 一种不用加驱动电路，只需要加上电压信号，就能够产生频率信号，这种叫做晶体振荡器，基本上都是4脚封装，含有引脚、地引脚、频率输出引脚等。 02主要参数 ...[详细]

对模拟芯片公司来说，营收过10亿美元是一道门槛。行业都关心谁能率先稳稳迈过这道坎。 12月8日，纳芯微港股上市，纳芯微创始人、董事长、CEO王升杨在当日媒体沟通会上说道：“2020年~2025年这5年，通过深耕国内市场，纳芯微超额完成了‘2025年营收超20亿元人民币’的目标。2025年作为新战略周期的起始点，纳芯微制定了未来4年的发展战略：我们希望到2029年，海外营收占比能达到20%左右...[详细]

来源：密歇根大学 近日，美国宾夕法尼亚大学与密歇根大学的联合科研团队在Science Robotics等顶级期刊发表重大成果，成功研制出世界上最小的全自主可编程微型机器人。这款机器人尺寸仅为200×300×50微米，比一粒盐还要小巧，却集成了传感器、计算机、推进系统等核心组件，每颗成本仅需1美分，在LED光照射下可连续运行数月，无需外部磁控或线缆牵引，能自主感知环境并作出决策。 “...[详细]

站在2025年的尾声，如果要用一个词来形容人形机器人，“活人感”可以说是最具代表性的年度热词。 过去一年里，人形机器人悄然成了无数人茶余饭后的谈资：跑步摔倒时流露出的“笨拙的可爱”，后空翻、跳街舞、打拳击时展现的稳定和灵活，以及被怀疑是“真人套壳”的惊艳“猫步”…… 帮我们洗手作羹汤的“全能家庭保姆”，也许还停留在精心剪辑的视频里。人形机器人在2025年的“飞跃”，也是不争的事实，可能是...[详细]

引言 随着碳化硅（SiC）MOS产品的迭代发展，SiC MOS相比于Si 的高频应用潜力得到越来越多的关注。这是由于在开关过程中，得益于SiC MOS的高电子饱和漂移速度，载流子能迅速在导通与截止状态间切换，从而显著减少开关时间。与此同时，SiC MOS这一单极型器件在续流过程中没有p型衬底的电荷存储，使得反向恢复损耗低于Si IGBT这一双极性器件，SiC MOS的反向恢复电荷仅为同规...[详细]

今日，东风汽车宣布在新能源汽车电池技术领域取得重大进展。东风研发团队通过材料体系创新、电解质膜复合技术、极片固态化等关键工艺攻关，已成功开发出半固态 电池 产品，并正在全力攻关面向2027年量产的全固态电池技术。在2025世界动力电池大会上，东风汽车展示了新一代高比能固态电池和马赫超千伏纯电平台展品，并已建成0.2GWh固态电池中试线投入使用。 东风汽车预计到2026年9月，350Wh/kg固态...[详细]

当苍山雪遇上代码雨，当洱海月映照服务器——2 025 年12月4日至6日第二届CCF程序员大会暨大理人工智能与应用国际开发者大会在大理圆满落幕 。这场由工业级5G 创新应用（大理）研究院牵头承办的科技盛会，没走“北上广深内卷老路”，反而把 “风花雪月” 变成技术背书，用5大硬核亮点+密集的专题论坛矩阵，不仅证明了“小城也能办顶流科技会”，而且还展示了“代码人生”不仅可以高效而且还能如此安逸，更让...[详细]

12 月 25 日消息，据央视新闻今日报道，行业内首批汽车智能底盘实测研究报告在重庆发布。 这次中国汽车工程研究院选取 10 余款市场主流车型，设计了 13 类测试工况，包括“弯道爆胎”“十字路口过弯抗滑干扰”“对开坡道起步”等场景，并设置了 20 多项关键指标进行了全面测评。 中国汽车工程研究院智能底盘开发高级专家余颖弘：部分搭载智能底盘的车型，刹车时系统能实时感知车身状态，提前调整悬架，...[详细]

随着汽车电动化、高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的快速普及，自动驾驶和网联汽车的不断发展，汽车行业正在经历一场范式变革。 这些变革创新需要更加复杂、更加可靠的电气系统，要求系统能够处理更高的功率，同时保持安全性和能源效率。 传统的集中式配电架构依赖于大量的线束和集中式控制单元，由于布线的复杂性、线束重量和扩展性限制，集中式配电架构的可行性变得越来越低。 为了应对这些挑战，汽车行业正转向分...[详细]

12月28日， 宁德时代 在供应商大会上宣布重要战略调整，计划从2026年起在换电、乘用车、商用车和储能等领域大规模应用钠 电池 。这一决策旨在降低对锂资源的单一性依赖，提升能源供应的多样性和安全性。宁德时代作为全球动力和储能电池的领军企业，其主要产品为锂离子电池。 根据韩国机构SNE Research的统计，宁德时代在全球动力电池装车量方面位居第一，市场份额占比达到38.1%，同比提升了0.5...[详细]

想实现自动驾驶，首先要做的就是感知周围的环境，这一感知流程并不是仅靠一台摄像头或一个雷达就可以完成的。为了能够确保足够的安全，做到感知冗余，需要摄像头、激光雷达（LiDAR）、毫米波雷达、超声波传感器、惯性测量单元（IMU）等传感器组合起来工作。 每一种传感器有自己的优势和局限，摄像头擅长捕捉颜色和形状，但在强光、夜间光线不足的时候会受影响；激光雷达能输出精确的三维空间点云，但在雨雪等恶劣天...[详细]