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我再也不用花大量时间来教软件，而是真正地教授统计学。 Peter Lenk 运营管理科学和市场营销专业教授 密歇根大学 挑战 借助基于实际操作的学习和实践，帮助所有 MBA 学生和毕业生掌握基础的预测分析和统计知识。 解决方案 密歇根大学罗斯商学院利用JMP软件教授统计学基础、数据挖掘和应用多元分析、应用预测和应用回归的课程并进行相关项目实践。 结果 ...[详细]

继捷豹品牌之后，沃尔沃成为近期又一个官宣全面转向纯电动车型的豪华品牌。根据其公布的时间表：2025年，沃尔沃汽车要实现全面电气化，届时纯电车型占比将达到50%；而到2030年成为纯电豪华车企，将只销售纯电动车。和捷豹只是捷豹路虎旗下一个子品牌而已，沃尔沃全面转向电气化，是需要一定的勇气和魄力。 1、沃尔沃转型追求更高估值的道路不会平坦 从特斯拉还有国内一众新势力车企来说，它们市值的快速...[详细]

/* 程序效果：数码管显示AD转换到的一字节数据，以十进制显示 　　　　　调节相应的电位器，显示数据作相应的变化 程序开发:http://www.51hei.com 原理：0831是串行AD芯片,调节点位器就是调节了输入0831的模拟电压的大小，然后通过数码管显示 运行环境:51hei单片机学习板 */ #include reg52.h #include intrins.h #define uc...[详细]

有STM32用户发现在操作BASEPRI特殊功能寄存器时，根本不起作用。比方，它目前配置了几个中断，优先级各不相同，按照STM32CubeMx里的配置分别为2、3、4不等，当他在BASEPRI寄存器里写这几个数字中的任意一个时，发现BASEPRI的数字始终是0，没有任何效果。 我们知道，通过配置BASEPRI寄存器非0值来给系统中的中断响应设置门槛，当中断优先级低于某个级别时将不会得到CPU...[详细]

//这是一个51单片机的跑马灯C程序，已经在PROTEUS软件上仿真通过 #include reg51.h void delay(int); void main() { int i; P0=0x01; delay(500); while(1) { for(i=0;i 7;i++) { P0 =1; delay(500); } P0=0x01; d...[详细]

旋转跳跃我不停歇--波士顿动力又逆天了！ 在这段视频里，Atlas大部分时间都在非常灵活地从一个平台蹦到另一个平台上，包括跳跃加180度转体，展示了它极好的跳跃能力和平衡性。不过最令人惊喜的还是它的收尾动作——360度转体后空翻！稳稳落地后的它似乎很开心地举高了双手，像极了奥运会上完成一套漂亮的体操动作、完美落地的体操健将。 这个后空翻你给打几分？ 当然Atlas目前并不完美，Boston ...[详细]

　　2023年7月26日，中国储能行业的两大领军企业，上海野牛兄弟电力科技有限公司(以下简称“野牛兄弟”)和比亚迪汽车工业有限公司(以下简称“比亚迪储能”)近日共同宣布，双方已签署一份10GWh储能战略合作框架协议。此次合作将在全球市场展开，以挖掘和扩大新能源储能应用市场为核心，促进储能产业生态的繁荣发展。 　　合作范围涵盖多个领域:科研合作将联合开发具有市场竞争力的储能产...[详细]

我国的能源资源分布特点是煤多气少油贫,石油资源严重依赖进口, 如果不加控制到2030年中国需进口石油可能达到8. 5 亿t , 相当于目前全球出口总量的50%, 将给我国的能源安全埋下严重的隐患。交通是耗油大户, 根据预测2030年交通工具的用油将占总耗油量的55%以上, 因此车辆用能结构的变革势在必行。随着化石能源的日益枯竭以及二氧化碳等温室气体排放带来的气候变暖的加剧,节能减排已经成为全球的...[详细]

尽管因为使用Twitter发布与公司相关消息，电动汽车制造商特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）已经遭到证券监管机构警告和调查。但他日前依然通过推文宣称，特斯拉将在未来12个月内生产超过50万辆汽车。 在讨论特斯拉汽车的未来价值时，这份预测似乎显得无关痛痒。然而在这条推文发布之际，恰值马斯克的律师与美国证券交易委员会(SEC)进行谈判的关键时刻，后者指控马斯克违反了与其达成的和...[详细]

麻省理工学院开发了一种新型机器人，这种机器人可以本质上自我延伸，其“生长”方式与植物幼苗向上生长的方式惊人相似。 值得注意的是，研究人员是通过一个非软体机器人实现这项工作的。这意味着它能够自我延展到之前无法触达的高度，以及穿过一个间隙抵达之前无法抵达的区域，同时还能保持必要的刚度和强度来支撑其末端的抓取器或机件，并做出如拧紧螺栓或操纵这样的操作。 这种新型机器人解决了工业和商业机器人...[详细]

新能源 是相对传统能源而言的，对它的认识难在“新”字。所以，开发利用新能源的全过程更需要重视研究科学道理和规律，避免凭直觉或仅依以往经验做决策。许多科学道理并不深奥，然而历史却反复证明，真正做到遵循科学规律，并不是一件容易事。 一、研究认识新能源 新能源有着不少与传统能源不同的特性。除大家熟知的可再生永续利用和无与比拟的清洁，还有一些突出或鲜明的特点： 其一，能量密度低。例如，太...[详细]

2019年9月17日，第二十一届中国国际工业博览会在国家会展中心（上海）盛大开幕！如往年一样，本次博览会也聚集了国内外装备制造业最优秀的企业和专家学者，可谓群英荟萃，高手如云。 同时，许多知名企业也在博览会上举办了自己专属的新品发布会，向现场观众们展示了各自的最新产品，让人眼花缭乱，目不暇接。众多优秀企业人士和专家学者将公司产品与当前机器人行业的发展趋势相结合，为在场的观众们带来了一场又一场精彩...[详细]

4月26日，由美国雅保公司投资9亿美元在四川眉山建设的年产5万吨氢氧化锂锂电池材料项目正式投产。作为雅保在中国最大的固定资产投资项目，项目达产后，预计年产值将达50亿元，可满足超过150万辆新能源汽车的动力需求，在电池寿命周期范围内可减少1亿吨二氧化碳的排 ... ...[详细]

　　共有三种类型的复位，分别为系统复位、电源复位和备份域复位。 　　 　　系统复位： 　　除了时钟控制寄存器CSR中的复位标志和备份域中的寄存器外，系统复位会将其他全部寄存器都复位为复位值。 　　只要发生以下事件之一，就会产生系统复位： 　　1.NRST引脚低电平（外部复位） 　　2.窗口看门狗计数结束（WWDG复位） 　　3.独立看门狗计数结束（IWDG复位） 　　4.软件复位（SW复位） ...[详细]

伺服电机加减速机系统是现代工业自动化领域中常见的一种传动装置，它通过将伺服电机的高速旋转转化为减速机的低速大扭矩输出，实现对负载的精确控制。在设计和使用伺服电机加减速机系统时，了解其惯量特性是非常重要的，因为这将直接影响到系统的动态响应和稳定性。本文将详细介绍伺服电机加减速机系统的惯量计算方法。 1. 伺服电机的惯量 伺服电机的惯量是指电机转子的转动惯量，它与电机的重量、形状和分布有关。伺服电机...[详细]