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      2-1-1-3．单激式开关电源变压器的伏秒容量与初级线圈匝数的计算       在图2-1中，当有直流脉冲电压输入变压器初级线圈a、b两端时，在变压器初级线圈中就有励磁电流流过，励磁电流会在变压器铁芯中产生磁通Φ ，同时在变压器初级线圈两端还会产生反电动势；反电动势电压的幅度与输入电压的幅度相等，但方向相反。因此，根据电磁感应定律，变压器铁芯中磁通Φ 的变化过程由下式决定： ...[详细]

据微博账号“冷希Dev”3月17日发文称：“小米在松果电子失败后已然将自研AP的版图画上休止符，转而通过硏发门槛较低的蓝牙、射频芯片等外围零组件，逐步扩大对自家产品的技术掌握，而华为则是选择重要的高端AP自行研发，并由上至下进行渗透。二者没有商业优劣之分，只是策略不同。小米目前仍追求产品竞争力与财务利润最大化的平衡，将IC业务分散既能避免长期花费巨额资金研发，另一方面也能对投资的IC公司拥有部分...[详细]

与大型汽车制造商们在电动车上使用数百个大型电池芯不同，特斯拉使用的是数千个小型电池芯。此类电池芯，如大型电池芯一样，因能量输入和输出，需要避免发烫。特斯拉电动车电池也有一些过热问题，但是问题不大。 但并不意味着特斯拉没有尝试改进其电池组。据外媒报道，上周，美国专利商标局（U.S. Patent & Trademark Office）发布了特斯拉提交了一份专利申请，名为“电池组冷却高压电解”（Hi...[详细]

根据相关数据统计，2018年中国工业机器人减速器需求总量超过47万台，预计2019年增量需求超过60万台，其中国产化率将超过30%。 作为国产化最受关注的核心技术制高点，RV减速器向来是中国企业兵家必争之地，目前，国内生产RV减速器的企业约为15家，但能够实现量产的企业屈指可数。 2018年底，湖北一家名为斯微特的企业横空出世，势要做国产RV减速机领先企业，这家企业到底是何来头，有何底气？ “斯...[详细]

对于较大容量的铅酸蓄电池， 为了提高充电效率， 通常选用开关型充电器。设计的24V20Ah铅酸蓄电池开关型 充电器 实际电路见图, 在该电路中，用两只专用集成电路UC3906与UC3823和一只通用运放即可完成全部控制功能。充电器主电路由功率MOSFET ( IRF9503) 、续流二极管( UES2402) 和滤波电感( 130 μH) 等元件组成。 ...[详细]

     ZUK新品曝光图   　　新浪手机讯 4月13日上午消息，手机厂商ZUK的CEO常程在微博上晒出了下周即将发布的新品Z2 Pro的渲染图，从图上看，这款产品的结构是金属边框加双玻璃。 　　这条微博传达了几个信息：1 Z2 Pro整体光滑流畅，结构是2.5D玻璃和金属边框；2 常程特别提到，注意摄像头下面。那应该是一个激光对焦传感器；3 这款手机瞄准的对手是魅族PRO 6，三星...[详细]

记者再次来到深圳 三星电子 通信有限公司。这家位于深圳市南山区高新北区松坪街的企业，因工厂整体裁撤一事，打破了往日的平静。   几经周折，记者得以进入这家安保严密的工厂，获得了工厂方面的独家回复。该工厂相关负责人告诉记者，“该公司共297个员工，均已全部签署了协商解除劳动关系经济补偿协议，涉及的补偿款超过4400万元。此外，我们内部也举办了多场就业招聘会帮助员工就业。目前部分员工已经离职，剩下约...[详细]

0.前言 对于大多数单片机来说，I2C成了一个老大难问题。从51时代开始，软件模拟I2C成了主流，甚至到ARMCortex M3大行其道的今天，软件模拟I2C依然是使用最广的方法。虽然软件模拟可以解决所有的问题，但是总感觉没有充分发挥MCU内部的硬件资源。查阅了所有关于MSP430F5系列的图书，没有关于硬件I2C的应用代码，自己通过调试摸索，把经验总结之后和大家分享，希望大家喜欢。同时，I2C...[详细]

　　美国当地时间10月9日， 高通 宣布和 谷歌 Android One合作伙伴General Mobile 已经签署了3G和4G的专利许可协议。根据协议条款， 高通 公司授予General Mobile 专利授权，后者可以开发、制造以及销售3G、4G成套设备。通过此协议，General Mobile公司将加入获得 高通 公司技术的OEM厂商名单。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 ...[详细]

MathWorks 宣布推出了 2019a 版本的 MATLAB 和 Simulink。该版本包含支持人工智能（AI）、信号处理和静态分析的新产品和重要增强功能，以及所有产品系列中的新功能和 Bug 修复。 MATLAB 市场总监 David Rich 说道：“从大力推广 AI 向生产转移的重要挑战之一是，各个组织要雇佣 AI ‘专家’并尝试教他们掌握工程领域的专门知识。借助 R2019a，...[详细]

STM32中有多达8个定时器，其中TIM1和TIM8是能够产生三对PWM互补输出的高级定时器，常用于三相电机的驱动，它们的时钟由APB2的输出产生。其它6个为普通定时器，时钟由APB1的输出产生。 下图是STM32参考手册上时钟分配图中，有关定时器时钟部分的截图： 从图中可以看出，定时器的时钟不是直接来自APB1或APB2，而是来自于输入为APB1或APB2的一个倍频器，图中的蓝色...[详细]

0 引 言 二次雷达系统在民航空管 领域的重要性勿需置疑,但由于该系统的复杂程度,决定了对其设备各级单元及系统整体性能的测试,带来了一定的难度。目前中国民航尚未建立起一套完整的、系 统性的雷达综合测试系统,更不可能更多地去研究、优化系统测试方法。同时,目前民航有关部门正在建立空管设备系统测试评估平台,并且有关部门还在筹备建设 雷达合资工厂,雷达天线性能测试系统作为其中的一个主要组成部分,如何...[详细]

　　以80C31单片机为核心的轮速传感器硬件结构外围电路有信号处理电路、总线控制及总线接口等电路。 　　轮速传感器产生信号经滤波、整形、光电隔离后，送80C31的/INT0输入引脚。T1作定时器使用，对脉冲信号进行周期测量。SJA1000，82C250组成与CAN总线的控制和接口电路。在轮速传感器的设计过程中，充分考虑其抗干扰和稳定性，单片机的输入/输出端均采用光电隔离，用看门狗定时器（MAX81...[详细]

ENS-3018D宽电压蓄电池放电容量测试仪通过内置电子负载对电池组实际进行放电。满足多种电压等级(10~300V)的电池组放电测试。测试仪可以实时监控放电过程中的蓄电池电压、放电电流、放电时间、放电容量等参数;适用于各种蓄电池的活化放电、蓄电池初充电时的放电、蓄电池的维护放电，同时也可检验蓄电池的储电性能及负载容量等;具有操作简便、放电安全等优点。 产品特点 测试电压范围宽，覆盖10-30...[详细]

上期EV焦点栏目 我们聊了聊电动汽车为什么要上800V，也大致了解了SiC和800V互相成就的关系。今天这期，我们相对放大一下，聊聊SiC在电动汽车上的应用。 在汽车电动化的驱动下，电力电子器件可谓是量价齐升。而电力电子器件的发展经历了以晶闸管为核心的第一阶段、以MOSFET和IGBT为代表的第二阶段，现在正在进入以宽禁带半导体器件为核心的新发展阶段。 而新一代电力电子器件也同时在推动...[详细]