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    在汽车市场下行压力较大的环境下，汽车零部件企业也开始寻找新的业务增长点。   大陆集团在华布局汽车电子     6月9日，德国汽车零部件公司大陆集团在重庆宣布，将与华域汽车股份有限公司共同出资6亿元，在重庆新建合资工厂，主要生产汽车电子制动系统。     大陆集团相关负责人告诉《每日经济新闻》记者，重庆工厂是大陆集团在中国西部布局的重要一步。实际上，在今年车市的全国版图中...[详细]

2024年7月3日， 致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCP10672BD060R2G PWM控制器和安世（Nexperia）PNU65010EP快速恢复二极管的4.5W非隔离辅助电源方案。 图示1-大联大世平基于onsemi和Nexperia产品的4.5W非隔离辅助电源方案的展示板图 随着电子技术的不断进步...[详细]

单体能量密度高达500Wh/kg 　　上海2023年4月19日 /美通社/ -- 4月19日，宁德时代在上海国际汽车工业展览会发布创新前沿电池技术 -- 凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，创造性地实现电池高比能与高安全兼得，并可快速实现量产，开启了载人航空电动化的全新场景，持续引领行业技术创新风向。 　　宁德时代针对超高比能化学材料的电化学反应变化，采用了高动力仿...[详细]

使用MCU的系统设计人员受益于摩尔定律，即通过更小封装、更低成本获得更多的丰富特性功能。嵌入式系统设计人员和MCU厂商关心数据采集系统的三个基本功能：捕获、计算和通信。理解全部功能对设计大有帮助，本文将主要关注数据采集系统的捕获阶段。 捕获 复杂的混合信号MCU必须能够从模拟世界中捕获某些有用信息，并且能够把连续时间信号转换成离散的数字形式。模数转换器（ADC）是完成这项任务最重要的MCU外设，...[详细]

5月12日报道 据国际知名调研机构Counterpoint 最新报告显示，今年第一季度，中国传音手机旗下品牌iTel 在孟加拉销量超越三星、华为，排名孟加拉第三。 报告显示，iTel是第一季度增长速度最快的智能手机厂商，同比增长了564%，占有率从1%猛增到10%，进步速度惊人。Counterpoint 表示，iTel 咄咄逼人的促销计划以及低成本的入门级智能手机是其成功的关键原因。其中...[详细]

技术特点： ▶ 基于先进的变频法测试CT的伏安特性曲线，输出最大仅180V的交流电压和12A的交流电流，却能应对拐点高达30KV的CT测试。 ▶ 功能全面，满足各型CT（含高拐点、大变比以及变压器套管CT）的励磁、变比、相位、极性、二级绕组电阻、负荷、比差以及角差等稳态或暂态特性测试。 ▶ 可遵照GB20840、GB1208（IEC60044-1）、GB16847（IEC60044-6）等标准对...[详细]

8月14日，小米新品发布会在北京国家会议中心举行，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军第四次做年度公开演讲，正式宣布小米科技战略升级，并发布 搭载第二代骁龙8移动平台领先版的全新一代轻薄折叠旗舰Xiaomi MIX Fold 3，以及搭载骁龙8+移动平台的巨屏小米平板6 Max 14。 图源：@小米手机微博 随着AI大模型的飞速发展和计算需求的日益增长，云端处理生成式AI在隐私和成本等...[详细]

集微网报道 这一年半导体业的诸多巨变，埋下了日后草蛇灰线的因子，但追赶先进工艺的步伐不曾放缓。作为可在先进工艺上一较长短的台积电与三星，下一个“赛点”也锁定在了3nm。 尽管3nm在当下还只堪远眺，但它的步伐已然愈行愈近。 进度 作为代工头号大拿，台积电可谓睥睨天下，目前最大的挑战可能只是如何战胜自己。毕竟，其在先进工艺层面，仍端的是一骑绝尘。 自在10nm节点开始弯道超车以来，台积电就在先...[详细]

IoT生态的逐步成熟和汽车的电子智能化，成为MCU发展的双擎。以这两大应用为核心，结合5G、AI等新技术，MCU正在快速渗透进各种细分领域。 在国内市场，国产MCU更是厚积薄发，在各个战场“攻城略地”。在2020年慕尼黑电子展上，国产MCU代表厂商芯旺微就携8位和32位MCU系列亮相，一展国产自主MCU内核“kungFu”的风采。 作为国内较早自主开发内核的MCU芯片厂商，芯旺微已经形成了完...[详细]

　　无线通信在汽车世界越来越流行，无论是开门/锁门、钥匙确认、倒车传感器还是胎压监测，在用户操作汽车过程中，射频（RF）器件扮演着重要的角色。特别是遥控车门开关（RKE）系统，已经成为大多数汽车的标配。多年来，制造商一直努力推行高集成、低成本、高效和安全的RKE系统。 　　爱特梅尔（Atmel）最新车用遥控器产品ATA5771/ATA5773/ATA5774是包含一个AVR微控制器和一个UHF P...[详细]

变频器中要进行大功率二极管整流、大功率晶体管逆变，结果是在输入输出回路产生电流高次谐波，干扰供电系统、负载及其他邻近电气设备。在实际使用过程中，经常遇到变频器谐波干扰问题，下面简单介绍谐波产生的机理、传播途径及有效抑制干扰的方法。  　　1．变频器谐波产生机理  　　变频器的主电路一般为交-直-交组成，外部输入380V/50Hz的工频电源经三相桥路不可控整流成直流电压信号，经滤波电容滤波及大功率晶...[详细]

2017年，全球的电动汽车（EV）、插电式混合动力车（PHV）、燃料电池车的普及台数创历史新高，达到了310万台。并且，以开发业务急速发展的中国为主，今后EV等的普及将进一步得到发展。 这些新一代汽车采用了将减速时车轮的旋转力转换为行驶用电能的再生刹车系统。为了有效生成这种再生制动，刹车踏板的踩踏量信息变得非常重要，但是，以往的单输出型无法同时输出刹车灯亮灯用电能，导致整机厂商在设计方面非常...[详细]

北京时间2月19日晚间消息，据《华尔街日报》报道，虽然中国电信相关业务公司在海外市场面临5G方面的争议，但在本土市场，5G正推动他们茁壮成长。 　　近期，在香港上市的、与5G相关的中国内地企业的股票均出现大幅上涨。其中，中兴股价今年上涨了30%，中国铁塔和中国通信服务公司股价均上涨20%多。 　　规模相对较小的一些公司的股价涨幅更高，例如，天线制造商京信通信股价上涨了71%。 ...[详细]

好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万一挑一。 前不久，车云菌飞了将近3000公里，冒着高反的风险，跑到拉萨测试了一款腾势的新品电动车——腾势500。 要说起这高原反应，其发作效果真不是吹的，车队抵达林芝地区，我还亲自体验了一把： 当晚，我感觉就像有人在自己两个眼球后面，支起两个千斤顶一样，涨得我眼眶生疼，好在第二天一早看到试驾车，体内肾上腺素一发作，痛感就消失了。 为了防止车内乘员高...[详细]

非接触温度传感器，又称为红外温度传感器，是一种通过测量物体表面发射的红外辐射来确定物体温度的传感器。它具有非接触、快速、准确、安全等优点，广泛应用于工业、医疗、科研等领域。本文将详细介绍非接触温度传感器的工作原理、类型、应用以及如何测量内部温度。 一、非接触温度传感器的工作原理 红外辐射原理 非接触温度传感器的工作原理基于物体表面发射的红外辐射。所有物体都会根据其温度发射红外辐射，这种辐...[详细]