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随着CAN-bus相关芯片价格的下降,内置CAN控制器MCU的增多,CAN-bus当前已经进入了众多早期由于成本问题无法使用的领域,成为极具生命力的现场总线,今天我们就来探讨如何构建专属自己的CAN-bus应用层协议。 在CAN-bus网络上,CAN报文以广播的形式发送,CAN报文不包含地址信息,是否处理接收到的CAN报文由接收点的软件确定。CAN-bus只提供可靠的报文传输服务,CAN报文的...[详细]
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摘 要: 介绍了一种采用MCS-51系列兼容的Dallas半导体公司的高速DS80C320作为核心器件实现对复杂SDH系统的管理监控方案,以及系统的软硬件设计和实现。
关键词: 单片机 同步数字序列(SDH) 准同步数字序列(SDH) 同步传递模块(STM) 分插复用器(ADM)
同步数字序列SDH(Synchronous Digital Hierarchy)...[详细]
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近日,上海证大喜马拉雅网络科技有限公司(喜马拉雅FM母公司)变更投资人信息,新增三家投资方:天津金星创业投资有限公司、上海证大喜马拉雅网络科技有限公司、宁波创世喜雅股权投资基金合伙企业(有限合伙)。其中天津金星创业投资有限公司为小米旗下的子公司,据悉天津金星创业投资有限公司占股4.37%,但目前该公司还没有公布投资的具体金额是多少。 据凤凰网报道,喜马拉雅稍后回应称,是正常的股权变更,没有新...[详细]
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过去两年来,随着人工智能、物联网、大数据等应用的火热发展,全球 半导体 产业迎来了新一轮热潮。中国 半导体 制造设备也因此成为全球增速最快的市场,且下游需求良好,前景可期。下面就随半导体小编一起来了解一下相关内容吧。 通盘来看,全球前十大 半导体 厂,有 英特尔、三星、SK海力士、美光、博通、高通、德州仪器、东芝、恩智浦、英飞凌。 国外对于中国半导体发展采取的措施 众所周...[详细]
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昨获悉,市发展改革委最近下发通知,明确我市电动汽车充电服务收费有关问题,并于2019年3月20日起执行。 电动汽车充电怎么收费?根据国家、省发展改革委规定,充电设施经营企业可向电动汽车用户收取电费及充电服务费两项费用。根据测算,我市市区纯电动汽车充电服务费(不含电费)按照充电电度收取,纯电动汽车(7座以下)最高充电服务费0.52元/千瓦时,纯电动汽车(12m)最高充电服务费0.64...[详细]
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去年12月份,英特尔宣布斥资167亿美元收购可编程芯片厂商Altera,它是英特尔迄今为止规模最大的一笔收购,标志着该公司要加速推进在日渐萎缩的PC业务以外的市场发展的计划。 到现在为止,这项收购已经过去了七个月,被收购之后的Altera有了哪些改变呢?Altera的产品和市场策略在未来会是怎样的呢?2016年7月28日,英特尔可编程解决方案事业部在北京举行媒体见面会,会上英特尔可编程解...[详细]
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台湾--(美国商业资讯)--苹果新款智慧型手机iPhone 5在美国时间9月12日正式亮相,其超轻薄外壳设计再创iPhone系列产品记录。全球市场研究机构TrendForce表示,与iPhone 4S时期相比,由于部份关键零组件成本下降,让苹果更有余裕采用更好的材料与零件来打造新一代iPhone,同时享有更多获利空间,若供应链出货顺畅,预计2012年底前可销售2,400万支,明年第一季上看3,0...[详细]
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2月13日,在西班牙巴塞罗那举行的2007年3GSM世界大会上,高通宣布,其手机电视芯片出样,预计,这将大大加速全球手机电视的普及。 据悉,高通公司的UBM(通用广播调制解调器)芯片在标准上很费工夫,在单芯片上同时支持FLO 技术、DVB-H和ISDB-T标准,使手机制造商能够通过这种芯片同时满足全球三大领先的手机电视标准的需求。 高通CDMA技术集团战略产品部门副总裁Mike C...[详细]
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在最初几十年,机器人应用技术无需人工干预即可运行。这有两个原因:机器人的灵活性有限,因此人类没有必要与之互动;而且机械臂的高速运动,对任何靠近它们的人都很危险。尽管缺乏灵活性,但机器人技术可以降低运营成本、资金成本、人工流失和浪费,同时可以改善产品质量、生产效率和员工安全。 现在,随着机器人技术的发展,人和机器人已经可以共同实施任务,这种新的伙伴关系提高了制造企业产线的灵活性。当今的业务模...[详细]
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创新仍然是个热门话题,且已成为繁荣经济体的精髓。恩智浦半导体(NXP Semiconductors)将在今年拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上展出一系列创新产品,横跨数字家庭、汽车、工业等多个领域。基于恩智浦提供的一流半导体技术,公司致力于为每一位客户提供价格合理的智能技术体验——从3D电视、影院式家用投影屏、音质出众的车载音箱系统,到品质卓越的高效PC音箱解决方案、游戏应用LED驱动器...[详细]
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嵌入式软件开发需要对目标架构及其使用有广泛透彻的认识和了解。把嵌入式系统从概念转化为能够有效地在硬件环境中部署的高效解决方案,需要一系列步骤。整个过程包括:分析、架构搭建、评估、硬件支持、设计、编码、调试、集成、验证和确认。在这个过程中,如果硬件资源没有得到有效利用,或是软件没有针对硬件资源进行优化,都可能对性能造成严重影响。 CEVA-X系列DSP内核中采用的创新架构需要完全新颖的方案,以充...[详细]
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作为集成电路产业链上重要的一环,IC设计是最具发展活力和创新的上游环节,因此全球也孕育出了成千上万的IC设计公司。近年来,国内IC设计公司更是如雨后春笋般崛起,据中国半导体行业协会统计,从2016年开始,中国大陆IC设计企业数量显著增加,截至2019年11月底,全国共有1780家设计企业,2020年,这一数字增长到2218家。 在众多IC设计公司中,如何才能脱颖而出?打造自己的差异化特色很重要。...[详细]
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8月14日消息,从通用汽车、福特到大众再到丰田,汽车制造商们都在努力逐步淘汰燃油车。尽管电动汽车有助于减少有害气体排放、遏制气候变暖,但新技术和制造工艺可能导致汽车行业数十万人失业。 组装燃油发动机、变速器、排气系统以及电动汽车所不需要其他部件的工人,可能会在这种过渡中首先遭到冲击。此外,生产电机和电池也比传统动力总成简单得多,这使得汽车制造商能够用更少的工人保持相同的产量。 福特和大...[详细]
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测试与测量专家罗德与施瓦茨(Rohde & Schwarz)为美国新罕布什尔大学互通测试实验室(UNH-IOL)提供支 持,以扩展其一致性测试范围。现在,UNH-IOL的客户可以获得基于OPEN Alliance TC9工作组测试规范的车载 以太网电缆和连接器(连接分段)一致性测试服务,该测试服务支持非屏蔽(UTP)和屏蔽的双绞线电缆和连 接器(STP)。 罗德与施瓦茨与UNH-IOL在汽车...[详细]
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现在汽车越来智能了,各种辅助驾驶功能也是越来越先进了,但实现这些先进的功能就离不开汽车雷达这个东西,今天与大家分享一下雷达相关的问题。 汽车雷达是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达,它包括基于不同技术(比如激光、超声波、微波)的各种不同雷达,有着不同的功能(比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制),以及运用不同的工作原理(比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达)。 今天主要分享汽车雷达...[详细]