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当普通老百姓还在为车载触控屏幕不够智能或不够流畅烦恼的时候,代表着未来车内人机交互方式的非接触式检测和手势识别技术已经迈入了实践阶段,可能在不远的将来,我们就能以更懒且更high的方式来与我们自己的爱车进行交流了… △ elmos E909.21 就在2017年1月,德国elmos公司宣布推出用于汽车内的下一代光学非接触式接近检测和手势识别设备的集成电路E909.21,与之前解决方案相比,节省...[详细]
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电子网消息,全球领先半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics,简称ST)公布了截至2017年7月1日的第二季度及上半年公司财报。 第二季度净收入总计19.2亿美元,环比上涨5.6%,同比增长12.9%。第二季度毛利润7.36亿美元,毛利率38.3%,净利润1.51亿美元,每股收益0.17美元。 意法半导体公司总裁兼首席执行官Carlo Bozotti表示:“第二季度公...[详细]
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ST60是意法半导体推出的基于60GHz的非接触式连接器产品。我们初次接触ST60芯片时,经常会接触一个名词: SLVS 。 ST60的datasheet里也经常会看到Differential SLVS信号如何如何。SLVS其实是Scalable low voltage signaling的缩写。Differential SLVS翻译过来就是电平可调整的低压差分信号。ST60的datashe...[详细]
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为什么仪表放大器常常被人们误解呢?运算放大器的输入失调电压误差不难理解。运算放大器开环增益的定义没有改变。运算放大器共模抑制(CMR)的简单方法自运算放大器时代之初就已经有了。那么,问题出在哪里呢? 图.1 三运放仪表放大器,其VCM为共模电压,而VDIFF为相同仪表放大器的差动输入 单运算放大器和仪表放大器的共用CMR方程式如下: 方程式1 本...[详细]
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集微网广州报道 “今天,我很自豪地宣布,在三星三万多名中国同事的不懈努力下,我们已经成功建立了集研发、设计、生产、销售和服务为一体的一站式商业体系。从这一点来说,中国三星已经成为了一家实际上的中国本土企业。”三星移动通信事业部总裁高东真在 Galaxy S9/S9+ 国行版发布会一开始便宣布了一个好消息。 三星电子移动通信事业部总裁高东真 众所周知,三星 Galaxy S9/S9+ 旗舰...[详细]
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近年来,随着32位芯片制造技术的不断完善,制造成本不断降低,国内的32位MCU市场也开始火爆起来。越来越多的工程师开始将开发目光从8位转移到32位微处理器上,基于32位MCU的产品如雨后春笋般层出不穷,应用领域涵盖了掌上设备、家用电器、网络设备、无线通信、工业控制等。在32位微控制芯片领域,ARM架构的芯片占了近70%的市场。本文中所用到的处理器正是Samsung公司生产的基于ARM架构的S3C...[详细]
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新浪科技讯 北京时间10月11日午间消息,戴尔本周宣布,将大力投资物联网技术。未来3年,戴尔将向物联网的研发投资10亿美元,并成立专门的新部门。 戴尔希望,新的物联网部门可以更好地推动戴尔内部相关产品和服务的整合。 新的物联网部门将由VMware首席技术官雷伊·奥法莱尔(Ray O'Farrell)负责。他的首要任务是开发物联网产品和服务,以及新技术。 戴尔CEO迈克尔·戴尔(M...[详细]
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近日, 江淮 新能源公布了其2018年销量目标和产品规划。新一年江淮新能源计划推出5款纯 电动汽车 ,预计总销量达5万台。 除了将续航里程提升到300km的iEV7S和长程版iEV7外,iEVA50、iEV6ES和iEVA60都是最新车型。下面我们就对这三款车做一个简单的介绍。 iEVA50 iEVA50不仅是江淮新能源今年推出的首款纯电动车,也是江淮首款A级纯电动车型。新车将会分...[详细]
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随着汽车步入智能网联时代,车用基础软件逐渐成为行业关注的热点,车用软件赛道不断加宽,车用基础软件的角色和功能是什么、未来会如何发展是当下行业亟待探讨的话题。 在电动化、智能化、网联化汽车技术变革的背景下,普华基础软件推出AUTOSAR CP+AP一体化解决方案,旨在覆盖智能网联汽车感知、决策、控制系统的软件开发,支撑传统汽车向智能网联汽车转型。普华基础软件副总经理张晓先专注车用基础软件的技术...[详细]
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大陆国务院设立国家集成电路产业投资基金(以下简称大基金)后,显示加大对IC产业支持力度将成为大陆中央政府政策方向,这也让部分地方政府相继投入打造IC产业链或IC产业聚落的行列。DIGITIMES Research认为,大陆地方政府将透过兴建12寸晶圆厂、设立地方型IC产业投资基金、推出IC产业扶植政策等三个方式,打造IC产业链,进而藉此带动地方经济。
然而,包括北京、厦门、合肥、南京等...[详细]
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华为nova7系列正式发布,在此之前,我们对该系列的参数爆料进行了汇总,该系列总共有nova7、nova7 Pro、nova7 SE三款手机,它们的情况具体如下: 首先是nova7,它采用了6.53英寸的OLED极点全面屏的设计,分辨率为2400*1080,屏幕刷新率为60Hz,机身尺寸为160.64x74.33x7.96mm,重量为180g,机身提供多种配色。 配置方面,nova...[详细]
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担心智能驾驶系统不稳定、害怕电池自燃、开车的时候切换音乐但又担心分心引发事故……当电动化和智能化风靡全球,汽车进化成为史上最复杂的消费品,安全成为用户关注的痛点。那么,怎样才能给用户带来安全感?拿什么为用户出行保驾护航?买什么样的车更安全?笔者认为不是特斯拉,更不是新势力,而是一个有着近百年历史的豪华品牌沃尔沃,它才是汽车安全话题绕不开的存在,也是一直被模仿从未被超越的安全专家。 从首...[详细]
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当德州仪器和飞思卡尔缺席了最具标志性的IIC深圳站后,微软当然地成为那里最耀眼的明星。全球性经济危机给这个号称中国最具影响力的系统设计与高端元器件采购盛会蒙上了一层厚厚的阴影,从展会的规模,到参展厂商和观众的人数,乃至产品的推广,都可以体会到金融风暴带来的寒意。特殊时期的节俭,也使得微软公司抢眼的“Windows Embedded”展台尤为突出。 IIC-China 2009上微软W...[详细]
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简介:乘着Cepark电子园正在搞AVR单片机开发板优惠活动,花160块钱买了他们提供的散件。近日终于收到了,虽然是散件,自己焊的也很难看,但好歹能用,足够我折腾好些日子了。希望接下去的短短日子里,能小有收获,即便是最简单的东西也希望跟大家分享。 这是第一篇,我说说AVR的集成开发环境。也就是常说的IDE(Integrated Development Environment)。图片比较多,虽...[详细]
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2007年4月25日至27日,株式会社瑞萨科技参加了在上海的第三届中国国际汽车电子产品与技术展览会(AES 2007)暨汽车电子高层论坛,并为配合此次展会,于4月25日,举办了专门面向媒体的瑞萨“芯思想,芯动力”技术交流会。展会上,瑞萨详细阐述了其在汽车电子领域的新产品和新技术,包括一个题为“半导体平台的技术创新”的主题演讲和三个技术演讲:“动力系MCU”、“车载网络系统”和“车载信息系统的关键...[详细]