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化合物半导体主要指砷化镓（GaAs）、氮化镓（GaN）和碳化硅（SiC）等第二、第三代半导体，相比第一代单质半导体，在高频性能、高温性能方面优异很多。随着5G 提速和汽车电气化，化合物半导体的使用空间越来越大。 近日，国盛证券发布一了份最新行业专题研究报告《化合物半导体：5G+电动车驱动产业高速发展》，详细介绍了砷化镓、氮化镓和碳化硅三种化合物半导体的发展前景，并且对5G提速和汽车电气化两大...[详细]

使无线人机接口设备的电池寿命延长至三年，支持最高2 Mbps的数据率以减少收发时间；可与赛普拉斯领先的触摸感应技术轻松集成。 赛普拉斯半导体公司日前宣布，推出第四代2.4-GHz WirelessUSB™（无线USB）片上射频系统。新型 WirelessUSB NX收发器具有赛普拉斯特有的稳定性能以及超低功耗的特点，且具备快速的2 Mbps数据率，以减少数据收发时间。该解决方...[详细]

RS232接口与RS485接口的区别 一、接口的物理结构 1、RS232接口： 计算机通讯接口之一，通常 RS-232 接口以9个引脚 (DB-9) 或是25个引脚 (DB-25) 的型态出现，一般个人计算机上会有两组 RS-232 接口，分别称为 COM1 和 COM2。 2、RS485 RS485无具体的物理形状，根据工程的实际情况而采用的接口。 二、接口的电子特性 1、RS232：传输电平...[详细]

这是一款保护功能齐全的正弦波 逆变电源 模块,采用DC-DC-AC两级功率变换架构，其中推挽式DC-DC电路将来自蓄电池的24V直流电压变换到 DC335V，再由全桥式DC-AC将DC335V的电压逆变成AC220V 50Hz的标准交流电.该模块的DC-DC部分采用TL494控制，DC-AC部分采用HT1215芯片控制，该模块采用输入输出完全隔离的方案。 满载和空载时的波形： 之...[详细]

资源： 1、增量式旋转编码器。旋转编码器是测量速度的一种装置，旋转编码器每旋转一周，就会输出特定数目的脉冲。在单位时间内记录读取到旋转编码器输出的脉冲数，即可知道旋转编码器转动的圈数，即轮胎的转动速度。因为轮胎周长一定，所有可以求得在单位时间内小车行驶的路程，再通过计算即可得到小车的速度，如果单位时间足够小，则可以近似认为该速度位瞬时速度。 2、HCS12的ECT模块。在ECT模块中的输入捕捉定...[详细]

启动代码是系统上电或复位以后运行的第一段代码，它的作用是在用户程序运行之前对系统硬件及软件运行环境进行必要的初始化并在最后使程序跳转到用户程序，它直接面对ARM 处理器内核及硬件控制器进行编程，所执行的操作与具体的目标系统紧密相关。 S3C2440 支持两种方式的启动：Nor Flash 启动和Nand Flash 启动。Nor Flash 和Nand Flash 都是非易失性存储器，Nor ...[详细]

很多硬件的正常运行需要有总线时钟的支持，比如LCD、I2C等设备。本文分析一下s3c2440的总线时钟，以及在linux中对s3c2440总线时钟频率的相关操作。首先分析硬件s3c2440的总线时钟。 1. s3c2440的FCLK HCLK PCLK： 时钟源首先来自外部晶振12MHz。对于必须运行在200MHz以上的ARM920t内核来说，这个频率实在太低了，不能直接使用，所以首先要...[详细]

最近在公司写个小程序，用C51，这个东东可是以前没有用过，不过都是C，问题倒还是不大，就是需要注意一下C51的特殊语法就好了。 话说这一天编译出现了下面的警告信息： WARNING L6: XDATA SPACE MEMORY OVERLAP 虽说警告信息不影响运行，但是放在那里总是不爽，而且是个隐患。于是请教了一下公司同事，把这个问题给解决了。 从字面上的意思来看，这个警告信息说的是xdata...[详细]

    福特公司发现，其自动泊车系统工作可靠。车辆自动转向，停入狭窄车位，减轻司机泊车的苦恼。但唯一缺点是：司机抱怨车位太小，停得进去却开不出来。     在2014智能交通全球大会上，福特表示将在2015款锐界上同时提供自动泊车和自动驶出车位两种功能。     该车计划将在三月份到达经销商，自动驶出车位功能将被涵盖在一个高科技安全配置选装包中。     和现款系统一样，自...[详细]

电子涡轮技术已经在F1方程式赛用引擎上使用好几年了，简单来解释就是用一个电机来连接涡轮压缩机与涡轮叶片。这样做的好处是几乎没有涡轮迟滞，同时电机驱动的压缩机与涡轮叶片速度要远快于传统废气涡轮，更能够更快的达到相应预设增压值，感谢奔驰AMG部门，这项技术终于要应用到未来的量产街车上了。 AMG于近日宣布，目前正在于Garrett合作开发电子涡轮，用以未来在量产型号中使用，虽然奔驰官...[详细]

随着定位导航技术的飞速发展和日臻成熟，电子罗盘在相关领域得到了越来越广泛的应用。车载电子罗盘的功能是帮助用户确定车辆行驶方向，精确显示方位角度并提供正确的操作指示，因此导航的精确程度成为衡量系统性能优劣的重要指标。本文介绍的基于AMR磁阻传感器和加速度传感器ADXL202的电子罗盘，是捷联式惯性导航系统中的一种。在电子罗盘系统中，单片机VRS51L3074完成对加速度传感器输出信号脉宽和周期的计数...[详细]

苹果今年OLED版爱疯X（暂称）需求显然比预期大，加上面板供货商产出良率增加，让摩根士丹利银行（大摩）上周大幅调升OLED版爱疯出货展望最高至两倍。 大摩在报告上同时调升爱疯本季与2018会计年度平均售价，原因有二，一是iPhone 7 Pluus系列表现比预期好，再者是OLED面板供应链生产状况改善。 大摩说去年11月调查时，OLED供货商对苹果供货规模约5千万单位，但随着三星产出良率提升，现...[详细]

我们都知道驾驶汽车时看清路面至关重要。而在实施自动驾驶等技术时，对这点要求得更为严格。 自动驾驶汽车的“眼睛”被称为光检测和测距（激光雷达）技术 ，可提供汽车周围环境的精确图像。激光雷达使用光源和传感器来检测物体。 激光雷达系统的视场 (FOV) 决定了激光雷达能够捕捉到的图像的宽度，因此该视场对于自动驾驶决策算法十分重要。扩大FOV的方法有很多种，其中之一就是利用机械扫描，使用电机帮助实现...[详细]

【导读】如今，汽车的附加功能变得越来越丰富，而人们对它们的可靠性和性能期望值也逐年增加。然而，沿着产品链向上追溯，这些附加功能的可靠性完全取决于上游零件制造商，尤其是设计和生产集成电路（IC）的制造商。与此同时，随着自动驾驶和数字座舱的兴起，集成电路的需求量也是只增不减。因此，IC 制造商是否能够精准地设计和测试产品，以及能否确保IC芯片在全部温度范围内（即使是极冷或极热）都能正常工作，变得尤为...[详细]

充电桩看功率还是电流 充电桩的性能评价需要综合考虑功率和电流两个因素。 功率决定了电动汽车的充电速度。功率越高，充电速度越快。例如，一辆电动汽车接入一个100千瓦的充电桩进行充电，相比于接入一个10千瓦的充电桩，充电时间可能会缩短十倍以上。因此，对于需要快速充电的场景，如长途旅行，高功率的充电桩是更好的选择。 电流的大小也会影响充电速度和效率。随着电流的增加，充电速度也会相应提高。但是，电流的大...[详细]