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近日有消息称,国内显示行业领军企业京东方(BOE)已加入工信部等部委指导成立的车载信息联盟,这标志着京东方开始发力车载显示市场,布局即将到来的车联网时代。
业内人士称,车联网大潮的到来,将极大改变人们对于传统车载显示的观念和认识。由于车载云端网络接入带来的信息集成显示需求大增,“大屏加触控”将成为车载显示的趋势。随着技术进步,越来越多的双视、柔性、异形、透明等新型显示技术也会...[详细]
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与老摩托时代的循规蹈矩不同,分拆后的飞思卡尔,被贴上了大胆创新的标签。
业界将摩托罗拉手机采用Android平台定义为摩托系进军移动互联网时代的开篇,但严格意义上来说,摩托罗拉移动的前辈——飞思卡尔要进入得更早。至今,采用ARM架构的i.MX处理器已演进到第五代。
然而这还不够。2010年,飞思卡尔宣布推出Kinetis系列处理器,这是基于全新的ARM Cortex-M4内核的单片机。当...[详细]
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陈峰:幸运进半导体行业,结缘图像技术踏AI芯片快车道 陈峰,亿智电子创始人兼CEO,毕业于北京科技大学自动控制专业,20余年SoC系统设计与管理背景。1999年进入珠海亚力,后来参加创立炬力集成, 2007年参与创立全志科技,一直专注于图形图像与显示处理技术领域。曾主导设计的高清多屏图形与显示处理单元全球出货量超过3亿片。2015年离开全志,于2016年创立亿智,以AI机器视觉算法和SoC芯片...[详细]
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0 引言 由锁相环构成的间接式频率合成器在无线通信领域发挥着非常重要的作用。通常采用锁相频率合成器的输出信号来作为无线接收机中的本振信号,以使直接频率调制器、频率解调器能够从输入信号中再生载波。 传统的频率合成一般通过混频、倍频、分频、滤波等方式进行频率变换和组合,从而产生大量离散的稳定频率信号。这不仅使频率合成器具有庞大的体积和重量,其输出信号中的谐波、噪声及寄生频率均难以抑制,同时频率范...[详细]
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三大核心零部件:难度最高,成本大头 工业机器人是一个典型的机电一体化产品,由三大部分、六个子系统组成,三大部分分别是机械部分、传感部分、控制部分,六个子系统分别是:驱动系统、机械结构系统、控制系统、人—机交互系统、感受系统、机器人—环境交互系统。 工业机器人最核心的三个零部件分别是伺服电机、减速机、控制器(包括运动控制),是工业机器人核心技术壁垒所在。 在工业机器人成本构成中,减速器、...[详细]
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您是否曾经应要求设计过一种轻负载状态下具有良好负载瞬态响应的电源呢?如果是,并且您还允许电源非连续,那么您可能会发现控制环路的增益在轻负载状态下急剧下降。这会导致较差的瞬态响应,并且需要大量的输出滤波电容器。一种更简单的方法是让电源在所有负载状态下都为连续。
图 1 是一个简单的同步降压转换器,用于演示输出电感中连续和非连续电流的负载瞬态响应。在低至空载的负载状态下...[详细]
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进入二十一世纪的第二个年代,公共安防监控毋庸置疑已成为数字化的一大热点,其应用也已经渗透到社会的方方面面,并已开始影响和改变着人们的生活方式。如图一所示,安防监控兼顾公共安全、工业和商业、交通运输,还有家居和消费。面向公共安全的应用已经涵盖了城市区域监控、政府国土安全,以与确保社会稳定息息相关的公检法部门; 面向工业和商业的应用已经从重点设施向常规场所扩展,使得在银行、游戏和零售等人们活...[详细]
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11月25日,摩尔线程宣布完成20亿元A轮融资,由上海国盛资本、五源资本、中银国际旗下渤海中盛基金联合领投,建银国际、前海母基金、招商证券和湖北高质量发展产业基金等9家知名机构联合参投。所筹资金将重点用于首颗GPU芯片的批量生产与制造、GPU SOC相关联的IP研发、以及国产GPU生态系统的拓展等。同时,公布其首颗国产全功能GPU芯片如期研制成功。 摩尔线程成立于2020年10月,致力于构建视觉...[详细]
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现代汽车已经配备了一系列复杂的系统,如远程控制停车、车道偏离自动警报以及识别驾驶员是否昏睡等。未来,自动驾驶汽车还会拥有听觉能力。据外媒报道,德国奥尔登堡弗劳恩霍夫数字媒体技术研究所(Fraunhofer Institute for Digital Media Technology,IDMT)的研究人员研发了一个能够识别警报声等外部噪音的原型系统。 (图片来源:IDMT) 为减少驾驶员...[详细]
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集微网消息,今年的 MWC 2019 注定是备受关注的一年,除了三星、索尼、诺基亚、华为等厂商已经基本确定将于 MWC 2019 期间发布新品之外,日前知名爆料人士 evleaks 也曝出 LG 也将在展会期间发布 LG G8 ThinQ 。 从曝出的渲染图中得悉,LG G8 ThinQ 在外观造型方面与 LG V40 ThinQ 相差不大,两台手机均采用了“刘海屏”设计,但 LG G...[详细]
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无刷直流电动机克服了普通直流电动机以机械方式换向,特别适合利用电子控制器件进行灵活控制,目前在机器人关节控制等高精度的自动化仪器中应用尤为普遍。比较典型的控制算法是采用传统的比例-积分-微分(PID)控制器进行控制。然而,PID控制器的性能完全取决于对其增益参数的调节。近年来,人们也提出用人诸如神经网络算法、遗传算法、和模糊逻辑控制等许多人工智能控制来设计PID控制器。其中,模糊逻辑控制以其对非...[详细]
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在一般微控制器市场,效能量测数据通常用来衡量各款微控制器的效能。 表1列出Cortex-M处理器在执行各种常用量测程序的效能。 Dhrystone方面有一点必须注意,就是编译的程序代码里没有内嵌函式,也没有多档编译(官方公布的测分数据)。 然而,许多微控制器厂商发表的Dhrystone数据则启用完全优化。 不过,效能量测程序的评测结果,可能无法准确预测在实际应用中的效能表现。 举例来说,单周...[详细]
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BRUSA Elektronik公司将为瑞士首款全电动、18吨重卡E-FORCE提供动力总成主要部件,包括电机、逆变器、充电器等。
E-FORCE电动卡车由EFORCE ONE和Designwerk两家公司合作开发,用于瑞士国内短途货运。从2013年8月开始,主要的货运公司将在各自的车队中加入一台E-FORCE卡车试运行。瑞士第二大零售商COOP和瑞士最大啤酒厂Feld...[详细]
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是德网络分析仪属于是仪器圈里“贵族”。因为他的市值假确实贵,那么你真的了解网络分析仪吗? 是德网络分析仪的常用技术及性能参数 (1)测试端口输出频率:范围、分辨率、精度等; (2)输出特性:功率范围、分辨率、电平精度、电平线性、阻抗、二次谐波、三次谐波、非谐波寄生信号(典型值)、与混频器有关的非谐波寄生信号等; (3)测试端口输入特性:频率范围、平均噪声电平、最大输入电平、损坏电平、阻抗、谐...[详细]
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2014年车联网受到更高的关注,有望真正进入高速发展期。英特尔、高通、博通、NXP等芯片大厂均看好此一市场,着手布局卡位。由于车联网整合了多种网络技术、应用技术,芯片的整合显得更加必要。
芯片厂积极布局车联网市场
高通、英特尔、英伟达、NXP等芯片厂商都迫不及待地把自己在移动领域的通信技术和经验导入汽车领域。
2014年CES展上车联网成为热点,全球十大车企有9家参展,奥迪、奔驰、福...[详细]