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    当前数据压缩技术分为有损压缩和无损压缩，算术编码、游程编码、霍夫曼和LZW压缩是传统的数据压缩方法，属于无损数据压缩;而基于小波变换的数据压缩和基于神经网络的编码方式是近年来新发展起来的现代数据压缩方法，属于有损数据压缩。本研究主要探讨一种基于LZW算法的数据无损压缩硬件实现。 　　1 LZW算法及其改进算法 　　LZW压缩算法在压缩的过程中自适应建立一个字典，以后的数据同字典中的数...[详细]

据Futurism报道，脑控界面仍然是处于早期开发阶段的全新技术，我们还没有完全准备好把人类大脑和电脑完全融合起来。但与此同时，一家公司希望通过非手术植入脑电图（EEG）机的方式，来帮助中风和脊髓损伤患者。 由美国连续创业家伊隆·马斯克（Elon Musk）所创Neuralink和其他脑机接口(BCI)公司正在开发的革命性技术，将来很可能帮助提高人类的智力、记忆力和交流能力。虽然这项技术在实...[详细]

    经常开车的人都知道，安装全球定位系统（GPS）确实很方便，它能锁定目的地，并推荐驾驶路线。但有时候车载GPS导航仪又特别烦人，尤其在你没有遵照其指示的时候，它总是不断发出“重新计算中”的警告，令人烦躁。美国的科研人员日前发明的一款装置可以规避这个问题，一个全新的触感方向盘将使司机耳根大为清净，仅通过安静、灵敏的震动来告诉我们该向哪儿转弯了。     美国电话电报公司（AT&T）实验室...[详细]

近期表示，它计划在波士顿西部开设一个耗资4000万美元的机器人技术创新中心。这家科技巨头近期表示，该综合体将于2021年在马萨诸塞州的韦斯特伯勒（Westborough）开业。亚马逊表示，此次扩张将创造约200个技术和先进制造岗位。 亚马逊表示，自2011年以来，已经在马萨诸塞州创造了4000多个全职工作，并在该州投资了超过30亿美元。Tye Bry是Amazon Robocs的首席技术专...[详细]

允许L3级别自动驾驶车辆上路对车企而言，压力大于喜悦，不免又陷入新一轮技术竞争，而对用户而言，实际功能又不够强大。L4则不同，它将激活一个新兴的产业，可以说L4是春风化雨，L3则是再洗牌局。 今年12月1日我国将放开L3级别自动驾驶汽车上路的消息自今年10月底便在网上流传。‍ 自去年12月10日德国监管部门正式为L3级自动驾驶放行，奔驰成为世界上正式拿到L3级上路许可的车企（日本...[详细]

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    对于微软和苹果来说，他们并不打算向美国总统低头，而做好了坚决抵制废除DACA（年轻人无证移民暂缓遣返）计划的准备。 　　今天早些时候，苹果CEO库克在推特上发了一段话，特朗普看到后，相信会很不爽。库克强调，苹果希望特朗普政府保留DACA计划，他们为聘用250名“追梦者”而感到骄傲，这些人值得人们的尊重，并享受到应有的利益。 　　为了表示自己的决心，库克表示，如果苹果员工有谁因为政策的变...[详细]

那是1923年。辛辛那提的4．2万人签署了一份请愿书，要求该市的所有汽车都装有能够以每小时25英里的速度关闭发动机的控制装置。 这项提议在一次全民公决中被否决，但它表明了这种汽车在推出后不久就在世界范围内泛滥的焦虑和怀疑。有些人只是认为马更好，更安全。 历史上充斥着对根本性新技术的最初怀疑的例子。当19世纪后期发明了无人驾驶电梯时，许多人感到恐惧。1930年代的人们担心电话会对它们进行电化。 因...[详细]

近些日子，全球互联网巨头纷纷高调宣布进入半导体行业。阿里、微软、Google、Facebook、亚马逊等都宣布在芯片领域的动作，那么互联网巨头的这些动作又会对芯片行业造成什么影响？本文为您带来详细分析。 阿里、微软、Google、Facebook、亚马逊互联网巨头纷纷入局芯片 我们首先盘点一下互联网巨头近几年来在芯片领域的动作。 Google 可谓是互联网公司在芯片领域走得最远的公司...[详细]

根据在韩国发表的一份研究报告，韩国财阀三星电子的芯片制造部门三星代工需要更多的政府支持，才能有效地与台积电（TSMC）竞争。三星和台积电是全球仅有的两家能够以先进制造技术制造半导体的合同芯片制造商，而后者在市场上处于领先地位，全球大部分订单都流向其工厂。 该报告由与商业联合会有关的韩国经济研究所发布，并指出了韩国和台湾之间的主要差异，例如低税率和低工资，以建立三星需要帮助与台积电竞争的论点。...[详细]

每个新一代的移动技术都会造成巨大的破坏性，市场领导者磕磕绊绊，失去地位，在大多数情况下永远无法恢复昔日的辉煌。 5G会有什么不同吗？ Strategy Analytics智能手机顾问表示，可能不会。 Strategy Analytics最新发布的研究报告《5G未来的赢家和输家》指出： ●目前全球前三大智能手机厂商（三星，华为，苹果）的份额很可能会下降。 ● 每个新的空中接口（GSM，...[详细]

6月20日，“上达电子邳州高精密超薄柔性封装基板及集成电路封装项目暨COF项目”签约仪式在江苏邳州举行，这标志着国内第一条高端COF生产线正式落地。中国有望打破国外企业在COF领域的长期垄断格局。 上达电子股份有限公司 成立于2004年11月，2016年3月在新三板上市，目前正筹备IPO，柔性线路板领域“隐形冠军”，是柔性电路板国产化的引领者，掌握高精密柔性集成电路封装项目尖端技术。 经过近13...[详细]

汽车业的终极理想当然是盈利，否则一切都是空谈。当电气化热潮来临之际，实现碳中和的理想似乎近在眼前。不少汽车制造商都将完全碳中和视为中长期目标，但实现过程却有一定差别，其中缘由相当微妙。 传统燃油车的不良排放是行业转型的关键因素之一，虽然电动车究竟是否是实现零排放最好的解决方案仍有争论，但是作为过渡性质的商品还是得到了共识。 不少企业宣布将彻底放弃内燃机产品，不过，舍弃确定赚钱的产品去追求...[详细]

随着人们生活水平的提高以及汽车工业的不断发展，人们对于汽车的诉求不再仅仅局限于代步，也对汽车驾驶便利性和乘坐舒适性，甚至是人车交互提出了更高的要求。按照市场的一般规律，有需求就会有服务，因而为汽车智能化提供了良好的机遇平台。     的确，近几年汽车技术的发展速度和进化程度明显提升。诸如自动变速器这类降低人们驾驶疲劳度的技术如雨后春笋般的出现，ACC（自适应巡航系统）协助驾驶员控制车速，自动...[详细]

以“寻·源”为主题的BOE（京东方）武汉10.5代液晶显示生产线探访活动暨TV显示技术品鉴会在武汉举办。在当前电视行业和需求面临全新变革之际，此次活动深入BOE（京东方）行业领先的10.5代液晶显示生产线，并通过技术品鉴区的互动体验实地探寻了ADS Pro技术在高环境光对比度、全视角无色偏和搭配Mini LED背光方面的卓越性能表现，全面展现了BOE（京东方）在TV液晶显示领域的技术创新实力、智...[详细]