450623-825MFI

电子报道：AI正从遥远的云端缓步走向尘世，IoT则是已经渗透到人类生活的各个层面并发挥其影响力；要加速IoT发展，就必须从装置管理、云端介面，以及健全的开发者社群与伙伴关系着手。 一年一度的台北国际电脑展(Computex 2017)在月初圆满落幕，在会中最热门的两大技术议题，非人工智慧(AI)与物联网(IoT)莫属；AI正从遥远的云端缓步走向尘世，IoT则是已经渗透到人类生活的各个层面并发...[详细]

       自从乐视宣布与阿斯顿马丁合作后，大家都很好奇二者将会擦出怎样的火花。而在本次CES2016上，他们的合作产物——Rapide S也亮相了。而这辆Rapide S与普通版本有何不同？下面一起去看看吧。 　　可以看到，外观上，这一辆Rapide S与普通版本的并没有什么差异，但是车内的变化却十分大。而变化最明显的要数中控位置。这里被改造成了一块13.3英寸的显示屏，在这块屏幕里...[详细]

回顾之前编程教程，第1篇是I/O篇，I/O主要说明I/O的引脚特性以及如何通过C51控制I/O的电平输入输出；第2篇是中断篇，中断篇中介绍了中断系统必要性以及如何使用单片机中的中断系统（外部中断0、外部中断1、定时器/计数器0、定时器/计数器1、串行中断）。 通过I/O篇与中断篇的学习，其实基本学习完51单片机了。应用篇的出现是为了更好的利用单片机去做项目，通过做项目更好的利用单片机中I/O...[详细]

翻译自—zdnet 为了减轻重物搬运的压力，Sarcos机器人公司已经与达美航空公司开始进行合作。 总部位于犹他州的机器人公司Sarcos正在开发一种机器人外骨骼，它将从根本上改变工地上的负重工作方式。正值CES的第一天，Sarcos宣布与达美航空公司(Delta Air Lines)合作，将他们的超级战衣带给航空人员。 Sarcos的这款名为Guardian XO的套装本质上...[详细]

7月14日，江西九江柴桑区半导体产业园项目签约仪式在赤湖工业园举行。 此次签约的半导体产业园项目，由福建中环半导体科技有限公司牵头，主要产品为芯片、半导体器件、LED、集成电路框架、半导体封测、键合线，项目预计总投资20亿元。 福建中环半导体科技有限公司成立于2018年8月7日，经营范围包括光电子器件及其他电子器件制造；集成电路制造；半导体立分器件制造；电子元件及组件制造；照明灯具制造；电光...[详细]

什么是放大器的非线性失真 非线性失真主要是由于电子管工作在特性曲线的弯曲部分而引起的。这又有两种情形．一是工作点选择得不当(偏高或偏低)，二是信号电压过大。 如图1所示：非线性失真(a)栅负压过大，工作点(Q)过低，使电子管工作到动特性曲线的下端弯曲部分，结果阳极电流的负半周变得扁平，产生显著的失真。图1(b)栅负压又太小，使电子管工作到动特性曲线上端弯曲部分，结果阳极电流的正半周变得扁...[详细]

　　近日有多位网友向工信部反应，农村的手机信号还是太差，很多地方都没有 4G 覆盖，工信部也立刻做出了回应。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　比如来自广东的网友“韩生”说，他的老家位于江西省兴国县茶园乡，山多，水泥路已铺到家门口、农村电网改造3相380V动力电今年安装到家，但山里很多地方手机连2G信号都很差，甚至没有，进屋就根本没信号，造成与家人的联系极其困难。 　　而浙江网...[详细]

目前快速、复杂的数字设计需要比以往任何时候都更多的物理层分析。选择适当的示波器，能有效帮助工程师直接在仪器上进行测量分析，进而将设计验证周期缩短数周。全球80%的工程师使用泰克示波器来加快其设计的调试与测试工作。本文作者——泰克公司大中华区市场开发经理张天生在接受国内某知名媒体专访时就示波器的一些关键指标进行了阐述，并在结尾作了趋势展望。 1. 带宽对示波器有多重要？工程师们还提到种类，也就...[详细]

1概述 传统的泄漏检测方法是将待测物品充入水或其它介质，通过观察，测量在特定时间内充入介质的减少量(如通过检测液面的降低等)来实现的，这是一种直接的测量方式。基于这种方法又派生出另一种方法，即将待测物品充入一定压力的气体介质(通常为压缩空气)，而后置水中观察，以被测物品周围是否产生气泡作为是否泄漏的标准。 随着技术的进步及检测方法的改善，所谓“绝对不漏”或“无泄漏”只是一个数量上的概念，这一观...[详细]

    50款手机续航横评测试结果 　　手机性能日益强劲，但续航一直是块烫手山芋，困扰八方。从“不服跑个分”到“不服跑个表”，这个6月，我们用“史无前例”的方式对市售智能手机的续航实力进行评估，涉及50款热门机型，看最终谁能夺得“最强续航”这一称号。 直击最痛点——50款手机续航横评测试结果公布 　　三大项评测标准 　　为了从不同的使用角度全面的体现目前智能机的续航能力，我们为此次横评...[详细]

据科技日报报道，12月23日，由西安理工大学和西安奕斯伟设备技术有限公司共同研制的国内首台新一代大尺寸集成电路硅单晶生长设备在西安实现一次试产成功。 报道称，大尺寸半导体硅单晶材料是制约我国集成电路产业发展的“卡脖子”问题。在该领域实现突破，对满足我国集成电路产业发展意义重大。 据了解，2018年起，西安理工大学刘丁教授团队与西安奕斯伟硅片技术有限公司紧密协作，双方发挥各自的技术创新和市场优...[详细]

激光雷达：从光电技术角度看自动驾驶 激光雷达和与之竞争的传感器技术（相机、雷达和超声波）加强了对传感器融合的需要，也对认真谨慎地选择光电探测器、光源和MEMS振镜提出了更高的要求。 传感器技术、成像、雷达、光探测技术及测距技术（激光雷达）、电子技术和人工智能的进步，使数十种先进的驾驶员辅助系统（ADAS）得以实现，包括防撞、盲点监测、车道偏离预警和停车辅助等。通过传感器融合实现这些系统的...[详细]

工业物联网(IIoT)已从概念阶段迈向实际应用，但许多嵌入式系统开发人员与工业工程师对于如何跨出这重要的一步，仍充满了不确定性。为了让工业物联网IIoT不再只是时髦的概念，营运技术(OT)人员务必清楚了解采用感测技术的重要性，并与IT部门详细沟通。 营运技术对于IIoT需有更充分的理解，才能有助于新系统的发展。 据EE Times报导，工业物联网崛起后，将有数以兆计的感测装置被部署至...[详细]

目前的动力电池组主要采用两种形式，一种是三元锂电池，另一种则是磷酸铁锂电池。就目前来说，三元锂电池的确会比磷酸锂电池更容易自燃。 那么为什么三元锂电池会比磷酸锂电池更容易自燃呢？第一个原因，那就是三元锂电池的燃点要比磷酸锂电池更低。三元锂电池的自燃温度为200℃，磷酸锂电池的自燃温度为500-800℃，三元锂电池的自燃温度明显更低。所以如果因为出现撞击或者是其他意外情况导致电池组温度升...[详细]

由于传感器的成本从15美元到1美元不等，汽车制造商想知道车辆完全自动驾驶需要多少传感器。 这些传感器用于收集有关周围环境的数据，它们包括图像、激光雷达、雷达、超声波和热传感器。一种类型的传感器是不够的，因为每种传感器都有其局限性。这是传感器融合背后的关键驱动力，它结合了多种类型的传感器以实现安全的自动驾驶。 所有 L2 级或更高级别的车辆都依靠传感器来“看到”周围环境并执行车道居中、自适应巡航控...[详细]