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有做过低功耗产品开发的读者都应该知道，一个产品的功耗不光是硬件功耗的事，其实软件也是影响整个产品功耗的一个关键因素。 我之前也开发过几款使用电池供电的产品，调试起来，那叫一个痛苦，软件和硬件各种因素都要考虑。 当你确信软件没问题了，可能硬件某个地方又存在漏电流，这其中的“痛苦”我也不再这里描述了。 今下面以STM32为例，简单描述下低功耗时IO引脚的注意事项。 将未使用的GPIO输入...[详细]

Cadence 加强其 Tensilica Vision 和 AI 软件合作伙伴生态，为先进的汽车、移动、消费和物联网应用提供更好的支持 新加入的生态系统成员包括 Kudan 和 Visionary.ai，有助于快速部署高性能、高能效的基于 SLAM 和 AI ISP 的解决方案 中国上海，2023 年 4 月 12 日 —— 楷登电子（美国 Cadence 公司）今日宣布欢迎 Kuda...[详细]

最近， 大众 汽车因为“关键芯片”缺货导致汽车停产的消息引发热议。中国是汽车生产大国，随着汽车向新能源、智能互联发展， 车载半导体 的使用量急剧增加，缺芯导致停产亦为国内汽车行业敲响了警钟。其中，作为车载半导体最重要的芯片之一 MCU ，状况又是如何？国产 MCU 能否加快替代以解燃眉之急？ 汽车芯片水涨船高 随着汽车电子化程度越来越高，汽车的创新也越来越体现在所使用的半导体器件上。 ...[详细]

　　在全球图像传感器市场， 三星 与龙头老大 索尼 的差距不断缩小，由于智能手机、安全产品流行，图像传感器市场快速增长。下面就随物联网小编一起来了解一下相关内容吧。   说到图像传感器 亚军三星与索尼的差距越来越小了 　　IC Insights在报告中指出，CMOS图像传感器年营收2018年将会增长到137亿美元，比2017年攀升10%。 　　到了2022年，这一数字将会上升到190亿美元...[详细]

近年来， 智能汽车 行业对于大算力芯片的需求迅速增长，但是高昂的芯片成本令不少车企望而却步，影响了汽车智能化发展的速度。与此同时，一种名为 芯粒 （ Chiplet ）的技术突然火了起来，这种技术通过将一颗大芯片拆分成若干小芯片，再重新封装在一起，能够大幅降低大算力芯片的成本，用相对传统的工艺实现甚至超过更先进工艺所能达到的性价比。 芯粒 技术能否解决 智能汽车 的算力瓶颈？专家们对此众说纷...[详细]

我国的半导体产业长期处于“缺芯少屏”的状态。就在去年，我国芯片进口总额超过2000亿美元，甚至取代石油，成为我国第一大进口商品。 芯片和液晶面板作为非常基础的半导体制造产业，虽然国家近年来大力扶持，但赶超国外之路并不轻松。京东方和中芯国际分别是我国液晶面板和芯片晶圆代工企业的典型代表。两家公司经历了大致类似的发展方式和追赶路径，即长期持续地进行高成本投入和艰难经营。 京东方自从2...[详细]

本项目实现的功能如下：通过stm32连接esp8266，然后利用mqtt协议连接到服务器，同时小程序端也连接到服务器，通过订阅和发布主题来使得这两个客户端能进行数据的传输。 stm32连接服务器端 本章所用到的器件如下： STM32F103ZET6最小系统板 ESP8266-01S模块 USB转microUSB数据线 四根杜邦线 连接如下： 32板3.3v----------- ESP826...[详细]

    现在小排量涡轮增压发动机已经成风，不但大众、通用的1.4T发动机早就在各型车型上装备，就连3系和未来的新C级这样的豪华中型车已经开始装备1.6T的发动机，不过要比起来，还是福特这台1.0T三缸发动机最为引人注目。此前在国产的翼搏上面已经装备了这台发动机，而此次广州车展，更是即将推出1.0T的嘉年华，看来蒙迪欧装备它也只是时间的问题了。 主流技术集于一身     既然是新鲜...[详细]

　　一，为何51单片机爱用11.0592MHZ晶振? 　　其一：由于它能够精确地划分红时钟频率，与UART(通用异步接纳器/发送器)量常见的波特率有关。特别是较高的波特率(19600，19200)，不论多么古怪的值，这些晶振都是精确，常被运用的。 　　其二：用11.0592晶振的缘由是51单片机的定时器致使的。用51单片机的定时器做波特率发生器时，假如用11.0592Mhz的晶振，根据公式算下来...[详细]

主要优点： 软件支持测试工程师快速且方便地获得测量结果，无需 MIPI 或任意波形发生器专业知识 编辑器能够让工程师通过专用术语设置所有物理层参数 可靠的自动信号参数校准 完整的接收机一致性测试流程可以实现无人值守的自动测试 是德科技公司（NYSE：KEYS）日前发布首款用于 M8000 系列 BER 测试解决方案中的M8070A 系统软件的软件插件 Keys...[详细]

目前，全球性的工业生产过剩、消费不足已经到了不改进工业生产便不能前进的程度。回顾刚刚过去的2019年，对大多制造企业而言无疑是充满艰难困苦的一年，用最贴切最简短的一句话来形容就是：太难了！ 究其原因可以发现，由于一直以来我国制造业大多属于劳动密集型产业，产品附加值低，利润薄弱；在国内市场竞争加剧、低价竞争恶化，中美贸易摩擦不断的国内外市场环境下，原材料成本、人力成本、土地成本等各种制造成本不...[详细]

本篇博文基于STM32F103ZET6芯片，与大多数STM32F10x芯片兼容； 代码基于ST官网提供的3.5.0标准库 如有不足之处，还望前辈多多指教； 一些需要了解的基础知识 STM32每个GPIO口都可以作为外部中断输入口使用 每个中断都设有状态位 每个中断/事件都有独立的触发和屏蔽设置。 STM32103有19个外部中断（但是供GPIO口使用的中断只有16个） 分别是： 0~15...[详细]

静态： span style= font-family:Microsoft YaHei;font-size:18px; #include reg52.h sbit dula=P2^6; //数码管寄存器 sbit wela=P2^7; //位寄存器 void main() { wela=1; P0=0xf8; wela=0; //确定几位数码管亮，且使其状态保持 du...[详细]

一直以来，汽车操作系统纷繁复杂，让人眼花缭乱。 一年前，佐思汽研将“汽车操作系统”分为四类： 1）基础型汽车操作系统：指汽车底层操作系统，如AliOS、QNX、Linux等，包含所有的底层组件，如系统内核、底层驱动等，有的还包含虚拟机。 2）定制型汽车操作系统：指在基础型操作系统之上进行深度定制化开发（包括系统内核修改），最终（Tier1和主机厂一起）实现座舱系统平台或自动驾驶系统平...[详细]

使用说明，根据MCU不同 用户只需修改4函数 //单总线复位函数 int OWReset(); 单线总线的复位函数，注意这个要做相应修改，如果期间存在要返回1，期间不存在返回0， 直接从总线上读取的是期间存在返回0，不存在返回1 //向总线发送一个字节 void OWWriteByte(unsigned char dat); //向总线发送一位 void OWWriteBit(unsigne...[详细]