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苹果公司表示，到2025年，其设计的所有电池将完全使用可回收的钴，此外，其设备中的所有磁铁将只使用可回收的稀土元素，并且所有电路板将采用100%可回收的锡焊接和镀金。苹果公司在宣布将其对除碳恢复基金的投资增加一倍之后，作出了加快使用再生材料的新承诺。这项 ... ...[详细]

　　目前，由超高亮LED取代白炽灯，用于交通信号灯、警示灯、标志灯已遍及全世界，与白炽灯相比，LED交通灯的优点是耗电少、使用寿命长，并能大幅度提高亮度，成为未来交通信号灯的理想光源。 　　1、可见度佳： 　　LED交通信号灯在持续光照、雨淋、灰尘等恶劣的气候条件下，仍能保持较好的可见度及性能指标。LED发出的光是单色光，因而不需要用色片来产生红、黄、绿的信号顏色;LED发出的光具有方向...[详细]

今天要介绍一下STM32的启动代码，我这里使用的是中容量的STM32f103c8t6,对应的启动文件就是startup_stm32f10x_md.s，我这里启动文件版本是V3.6.2 不多说废话，先上我注释过的源码： /** ****************************************************************************** ...[详细]

    摘 要： 阐述了可编程计算机控制器PCC的硬件特点、软件特点，并结合齐鲁大厦的消防自动化（FA）系统，举例说明了PCC在工程建设计中的应用及其所具有的优势。     关键词： 可编程计算机控制器PCC 硬件特点 软件特点 模块结构 消防自动化         可编程计算机控制器（PCC）作为一个全新的概念是由奥地利B＆R在工控界提出的。无论是内部的硬件功能，还是外部的...[详细]

2016新年伊始，MWC也将开幕，手机圈的新品信息接连不断。vivo昨日发布公告称“vivo旗舰新品全新来袭，精彩，‘5’与伦比”，不过并未透露具体型号，引发网友的众多猜测。今天，vivo官方揭晓答案：vivo Xplay5来了！ vivo Xplay5来袭   　　事实上，上一代vivo Xplay系列产品——vivo Xplay3S于2013年12月发布，时间已然过去了两年有余。...[详细]

美国柏恩Bourns全球知名电子组件领导制造供货商，宣布推出PEC11H型号，以扩展旋转式编码器产品线。Bourns采用创新的滚珠/弹簧设计，设计出可提供强烈正向制动功能的PEC11H型编码器。这种强大的制动特性可满足最终用户对于平滑触控反馈的需求持续增长，且需要坚固耐用的编码器选择，例如：专业音响和照明、低/中风险医疗**、测试/测量和实验室设备、工业自动化控制和消费类白色家电。 Bo...[详细]

Coronus® DX 建立在泛林集团 15 年来在晶圆边缘解决方案的创新之上 近日， 泛林集团 (Nasdaq: LRCX) 推出了Coronus DX产品，这是业界首个晶圆边缘沉积解决方案 ，旨在更好地应对下一代逻辑、3D NAND和先进封装应用中的关键制造挑战。随着半导体芯片关键尺寸的不断缩小，其制造变得越来越复杂，在硅晶圆上构建纳米级器件需要数百个工艺步骤。仅需一个工艺步骤，Coro...[详细]

近日，东芝半导体&存储器产品公司借深圳高交会之际，发布了全新的企业理念：“Human Smart Community by lifenology-the technology life requires（智社会 人为本 以科技应人类之求）”。“Human Smart Community（智社会 人为本）”，是指东芝致力于实现“安心、安全、舒适的社会”。“lifenology”是英文Life（生命...[详细]

推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号： ON )，将于11月6至8日在中国上海举行的中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）展示创新的汽车方案支持下一代汽车的开发。 随着汽车领域越来越多地采用混合动力电动汽车(HEV)、电动汽车(EV)和先进驾驶辅助系统(ADAS)，最终迈向全自动驾驶，安森美半导体在图像感知和汽车功能电子化等领域的集成方案...[详细]

近日，在Arm Tech Day 2019上，Arm市场营销资深副总裁Ian Smythe做了题为《从小屏到大屏，Arm全面提升高端消费体验》的主题演讲。 盘点一年间Arm的创新产品 Ian表示，为了帮助合作伙伴交付完美的方案，Arm在近一年的时间内做了多项全新举措，聚焦消费者体验。 其中包括发布Cortex-A75、Cortex-A72以及全新的DynamIQ技术架构，为消费者提供最佳的计...[详细]

电容触摸感应技术一直都是一种设计差异化技术，旨在用于设计极其美感的汽车信息娱乐系统。当器件足以集成汽车特定功能时，工程师即开始运用电容感应技术开发超越信息娱乐应用的更新型应用，以求简化和改进车辆中的各种用户界面。搭配使用接近感应功能和汽车专用功能(比如 LIN 和 CAN 等标准网络协议)后，电容触摸感应技术已经成为汽车设计中的主流技术。 一个世纪以来，汽车已经从各种机械零部件的大杂烩变成了...[详细]

电停电后， UPS 是依靠 电池 储能供电给负载的。标准型UPS本身机内自带电池，在停电后一般可以继续供电几分钟至几十分钟；而长效型UPS配有外置 电池组 ，可以满足用户长时间停电时继续供电的需要，一般长效型UPS满载配置时间可达数小时以上。 一般长效型UPS备用时间主要受电池成成本、安装空间大小以及电池回充时间等因素的限制。一般在电力环境较差、停电较为频繁的地区采用UPS与发...[详细]

据市场调研公司ABI Research日前发表的一份报告，产业参与者继续微调DSRC(专用短程通信技术)标准的细节，而主要企业则急于开始推出一些产品，以获得实际的全球经验。正式测试正在按计划顺利进行，但有迹象显示一些OEM不会等到全国性基础设施准备就绪之后再采取行动。 DSRC的早期支持者看好收费和车辆辨识方面的应用前景。现在，与安全性及流量信息相比，那些功能似乎已经退居次位。交通流量得到改善...[详细]

轻量级PDN的设计挑战 所谓“轻量级”电源系统的概念很容易理解，即以尽可能简化的BOM和尽可能小的占板面积，实现PDN所需的性能和功能。由此带来的好处显而易见，比如在数据中心的设计中，PDN的轻量化意味着只需占用更小的空间，就能够支持更多的计算单元，实现更高的计算密度。 在某些新兴的应用中，“轻量级”的要求具有更高的优先级，比如无人机。这是因为对于无人机这类新型飞行器来讲，只有尽可能减少自身的重...[详细]

　　据国外媒体报道，英特尔本周证实，由于客户需求匮乏，与台积电的合作将暂时搁浅。这意味着双方短期内不会推出联合开发的凌动芯片。 　　 　　英特尔凌动芯片业务掌门罗伯特·克鲁科(Robert Crooke)在接受采访时说，“我认为我们从与台积电的合作中获得了许多重要经验。我们并没有放弃，这类合作不会很快见到成效。” 　　 　　英特尔约1年前宣布，该公司将与台积电合作，生产客户定制的凌动芯片。这一交易...[详细]