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我们在学习一门技术的时候，应该对它的理论部分有所了解，然后才能在实践中进一步加深理解，进而掌握。对于stm32来说，我认为学习的时候应该先仔细阅读相关的参考手册，然后再动手实践，这样才能理解得更加透彻，掌握得更加牢固！ 今天记录一下我学习stm32的ADC部分的了解。 1.介绍 小结：stm32的ADC有18个通道（16个外部通道+2个内部通道），有单次、连续、扫描和间断四种模式，ADC...[详细]

根据最新财报数据，得益于其在先进工艺领域的领先地位，台积电（TSMC）2025年第二季度利润表现极为亮眼，税后纯利润高达3982.7亿新台币，同比激增60%以上，净利润率更是达到了惊人的42.7%。 更令人瞩目的是，台积电在美国的芯片工厂运营状况超预期，税后纯利润达到42.3亿新台币。尽管这一数字相对于公司总利润而言微不足道，但其象征意义深远，标志着台积电在美国市场的初步成功。 台积电计划在美国...[详细]

近日，奥比中光发布关于2025年度向特定对象发行A股股票申请获得上海证券交易所受理的公告。 公告显示，奥比中光本次发行预计募集资金总额为不超过人民币21.87亿元（含本数），扣除发行费用后拟用于“视觉与空间感知技术研发平台项目”、“AI视觉与制造基地建设项目”、“补充流动资金”等。 资料来源于奥比中光公告 对于本次向特定对象发行股票的目的，奥比中光表示，一方面是加大具身与三维数字...[详细]

近日，山东大学与华为技术有限公司的研究团队在功率半导体领域取得了一项重要突破，他们通过氟离子注入终端（fluorine-ion implantation termination, FIT）技术，成功让全垂直硅基氮化镓（gallium nitride, GaN）沟槽金属 - 氧化物 - 半导体场效应晶体管（metal-oxide-semiconductor field-effect transis...[详细]

纯电动汽车有两个电瓶一个是动力电池，一个是蓄电池，蓄电池作为车辆的小电瓶也兼顾着汽车主要辅助电源，由此对纯电动汽车的小电瓶的要求也变得日益苛刻起来。而对于纯电动汽车的小电瓶没电来看也是用户最关心的问题之一，当纯电动汽车小电瓶没电了怎么办？ 纯电动汽车小电瓶而言来说，或多或少都会有着小电瓶亏电的现象，可以说这是一个普遍性问题。小电瓶正常情况下，蓄电池的使用寿命是在1到5年甚至是更长的年不等，与...[详细]

很难给一段式（全局式）端到端一个严格的定义，VLM/VLA的核心是一个基石大模型，通常参数在20-40亿之间，大模型不擅长输出精确的waypoint坐标数据，VLA的轨迹规划通常用diffusion或MLP (Multi-Layer Perceptron, 多层感知机)完成，貌似也是分成了两段，但应该可以归入一段式的领域，因为核心是单一大模型。传统分段式端到端最典型的特征是拥有统一的骨干网。分段...[详细]

汽车的传动系本质上就是一个包含给汽车提供动力的发动机(传统的内燃机)，并将动力传递给变速箱、传动轴最终到达汽车车轮的系统。传动系的电气化正在改变汽车技术的未来发展前景，同时也受到来自可持续能源驱动、提高燃油效率以及符合相关二氧化碳排放法规等的影响。另外，目前的关键技术推进工作主要集中于提高操控性能与耐用性，还有就是一些新的实用技术，比如因再生制动而催生的逆变器技术，这种技术用于给电动机供电，或者...[详细]

纳芯微推出NSD7315系列大电流H桥驱动芯片，具备40V耐压能力与10A峰值输出电流，支持硬件和软件SPI两种输入接口版本，该系列芯片支持1路H桥或者2路半桥配置，可直接驱动1路直流有刷电机或2路电磁阀等负载。 NSD7315-Q1车规版本适用于多种汽车应用场景，包括车身电子锁、发动机控制系统中的电子节气门、废气再循环、分流阀，以及空气悬架CDC等应用。NSD7315工规版本也可应用于自动...[详细]

2025年上半年，智能座舱领域整体市场呈现出头部集中和本土企业崛起的态势，从座舱域控、HUD、AR-HUD到中控屏、液晶仪表屏，再到车载语音功能，相关数据清晰勾勒出行业的竞争格局与增长动力。根据盖世汽车研究院发布的2025年1-6月智能座舱供应商装机量排行榜，各细分市场的头部企业凭借技术优势与市场策略占据一定份额，本土供应商在部分细分市场中表现突出。技术迭代与功能拓展仍是推动各板块发展的主要因素...[详细]

宇树科技如何看待 机器人 市场？ 8月8日-8月12日，2025世界机器人大会在北京经济技术开发区北人亦创国际会展中心举行。 宇树机器人创始人王兴兴在大会进行了现场演讲分享了自2013年以来在研发高性能机器人方面的进展。同时，面对行业发展和挑战，王兴兴还强调了 AI技术 的重要性，并鼓励大家积极参与全球共创，以推动行业进步。 从低成本高性能机器人到人形机器人 王兴兴提到自己在读硕...[详细]

能够用于现有/未来手机的技术数量巨大，并且仍在不断增长—从短程无线技术到几乎无所不在的各种功能，如照相机和互联网功能。这些技术不仅改变着人们使用电话的方式，而且改变着手机设计的基本方法。 设计者目前面临的挑战是在这些技术中进行选择，使设计出来的手机具有适当差异化。另外同样重要的是，所选的技术不应对关键的设计要素产生不必要的影响，特别不应对移动设计的关键限制、空间、成本和功率产生不必要的影响。...[详细]

　　STM32是基于ARM® Cortex® M 3处理器内核的 32位闪存微控制器，为MCU用户开辟了一个全新的自由开发空间，并提供了各种易于上手的软硬件辅助工具。STM32 MCU融高性能、实时性、数字信号处理、低功耗、低电压于一身，同时保持高集成度和开发简易的特点。业内最强大的产品阵容，基于工业标准的处理器，大量的软硬件开发工具，让STM32单片机成为各类中小项目和完整平台解决方案的理想选...[详细]

2025年夏天，沃尔沃推出了一款不太张扬、但信息量极大的混动SUV——XC70。XC70是第一款基于SMA超级混动架构打造的中大型车型，这款产品的问世标志着沃尔沃在现阶段油车和电车之间技术布局上的一次阶段性交卷。 在一连串不太好记的技术名词背后，是沃尔沃对“混动”这件事的重新定义：不是传统意义上的“给油车加电”，而是从电驱逻辑出发，建立一个动力系统全周期参与的新架构。 从三电机构...[详细]

近日，具身智能企业零次方 机器人 宣布完成天使+和天使++轮亿元级融资。其中，天使+轮融资由包河创投、同创伟业、力合科创出资；天使++轮由水木基金、包河创投、瑞穗力合、拉尔夫创投出资。 所募得资金将重点投向：一是深化具身智能专项场景基础模型算法研发，突破复杂任务动态决策瓶颈，加速具身智能商服场景落地；二是加速量产工厂的规模化建设，推动年底500台多型号机器人量产交付；三是联合产业资本...[详细]

2025年被认为是机器人爆发的元年。近段时间以来，不少人形机器人企业频获大单，被认为正式迈入“人形机器人规模化量产元年”。与此同时，人形机器人也开启了从B端大单到C端场景的破局之路。 盖世汽车研究院指出，随着2025年多家人形机器人公司开始量产，综合特斯拉、Figure AI、优必选、智元机器人、宇树科技等各方发展态势，预计到2029年，全球人形机器人产量将超百万台，市场规模将超1500亿元...[详细]