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0 引言 　　 OPC 全称OLE for Process CONtrol，它是由OPC 基金会制定的自动化领域过程控制标准。 　　实际上，OPC 代表一系列的标准，包括OPC 数据访问(OPC Data AccESS)，OPC 报警与事件(Alarms & Events )，历史数据访问(OPC Historical Data Access)，OPC XML-DA(1.0)等。目前，OP...[详细]

　　目前新能源主要分为混合动力汽车、纯电动汽车核燃料电池汽车三大分类。于2011年4月19日开幕的上海车展主打“创新未来”理念，因此本届车展也成为了新能源汽车的一次集体亮相。无论是电动车还是混合动力汽车都有新车发布。 　　 什么是混合动力汽车 　　顾名思义，混合动力汽车就是动力系统由燃油动力和电动力两部分组成。所谓燃油动力是指使用传统内燃机燃烧汽油或者柴油，释放化学能驱动汽车前进的动力...[详细]

据CGIA Research统计，我国 石墨烯 企业从2016年开始出现爆发式增长，仅2016年一年全国新增注册从事石墨烯相关的企业数量就达到704家。截止到2017年2月，全国拥有石墨烯技术专利、从事相关制备、销售、应用、投资、检测、技术服务的企业数量达到2059家。 其中拥有成形石墨烯业务的企业数量为533家。其中拥有石墨烯企业数量前三的三个省份分别为江苏省、广东省和山东省。   图...[详细]

伺服驱动器有必要装滤波器吗？有太多的人问过青岛绿bo杰能这个问题。青岛lv波杰能的答案是肯定的。伺服驱动器确实有必要装MLAD-S伺服专用滤波器，但不是必须加滤波器，这是因为考虑到成本以及安装空间等现实问题。 有很多的现场，伺服驱动器既没有安装MLAD-S伺服专用滤波器，也没有装MLAD-SR伺服专用电抗器，完全就是裸奔，也没有遇到出现谐波干扰问题，或者是根本就没有意识到谐波感染问题的存在，...[详细]

近日，中电联公布2019年度电力创新奖授奖成果，天津电科院申报的“城市电网一体化的抗差量测处理与在线安全分析技术及应用”项目获技术类创新成果一等奖。 该项目由天津电科院牵头组建“产学研”攻关团队，历经十几年技术积累，攻克了主配网一体化量测处理与在线安全分析面临的量测数据难以甄别和定位等多项技术难题，提出了高准确度辨识的主配网一体化量测数据预处理、多场景高抗差主配网一体化状态估计、主配网一体...[详细]

全球排名前八位的医疗器械厂商依次分别为：强生公司、通用电气公司、西门子公司、美敦力公司、百特医疗、费森尤斯医疗、飞利浦公司和柯惠公司。 长期以来，高端医疗器械市场被西方发达国家垄断，欧、美、日等国出口高端医疗器械占据全世界90%以上的高端医疗器械市场，而我国医疗器械厂商大多生产中低端产品，落后就要挨打，我国高端医疗器械市场被进口器械“鲸吞蚕食”过程日渐加剧。据中国医药保健品进口商会统...[详细]

什么是电池的内阻 电池的内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力，包括欧姆内阻和电化学极化内阻和离子迁移内阻等等的总称。 欧姆内阻主要是指由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成，与电池的尺寸、结构、装配等有关。 电化学极化电阻和离子迁移极化电阻是指电池的正极与负极在进行电化学反应时极化所引起的内阻。 不同类型的电池内阻不同。相同类型的电池，由于内部化学特性的...[详细]

VxWorks及其选件介绍 VxWorks是WindRiver公司开发的具有工业领导地位的高性能实时操作系统内核，具有先进的网络功能。 VxWorks的开放式结构和对工业标准的支持，使得开发人员易于设计高效的嵌入式系统，并可以很小的工作量移植到其它不同的处理器上。 可裁剪微内核结构。 高效的任务管理： 多任务，具有256个优先级。 具有优先级排队和循环调度。 快速的、确定性的上下文切换。 灵活的...[详细]

3月28日消息，据TechCrunch报道，不久前，网约车巨头Uber的一辆无人驾驶在美国亚利桑那州坦佩撞死一名行人，作为对此次事件的回应，芯片巨头英伟达宣布暂时停止对其所有无人驾驶汽车测试。 英伟达已经向科技媒体TechCrunch证实了这一点，该公司发表声明称：“最终无人驾驶汽车将比人类驾驶员安全得多，因此这项重要工作需要继续下去。我们只是暂时停止在公共道路上测试无人驾驶汽车，以从Uber事...[详细]

Metalenz是一家由哈佛大学约翰·A·保尔森工程与应用科学学院（SEAS）的物理学家创立的公司。据外媒报道，该公司计划推出强大的成像和照明技术，为消费电子产品带来变革，该项技术使用一种超薄平面光学微芯片，可取代传统透镜。 （图片来源：Harvard SEAS） 日前，Metalenz公布了其计划，并宣布已获得来自英特尔资本（Intel Capital）、3M Ventures、Ap...[详细]

电器或负载的电压为220V，零线的作用就是与火线(相线)形成220V的相电压。UA、UB和UC就是火线，也称相线。火线之间的电压是380V，称为线电压;与零线N之间的电压是220V，称为相电压。二者之间具有根号的关系，即线电压UAB=UBC=UCA=UAN=UBN=UCN 这个电流只能在火线之间流动，比如以UA和UB为例，原来220V的负载RA和RB就变成了在380V下这两个负载的串联分压，比如...[详细]

据CNBC报道，美国总统特朗普表示很青睐苹果CEO蒂姆·库克，库克每当有问题时都会打电话给他。 特朗普周三在白宫外对记者说:“这就是为什么他是一位伟大的企业领导人。因为他给我打电话，而其他人不给。” 上周，库克和特朗普在新泽西州贝德明斯特的特朗普国家高尔夫俱乐部共进晚餐。他们之间的友好关系与特朗普对其他高管的立场形成了鲜明的对比，特朗普经常与其他高管对立。 特朗普说:“库克直接给我打电话，其他...[详细]

    Acrel-3000型低压智能 配电 系统，充分利用了现代电子技术、计算机技术、网络技术和现场总线技术的最新发展，对变 配电 系统进行分散数据采集和集中监控管理。对配电系统的二次设备进行 组网 ，通过计算机和通讯网络，将分散的配电所的现场设备连接为一个有机的整体，实现 电网 运行的远程监控和集中管理。本项目为中国建设银行股份有限公司云南分行本部地下B2变电所改造。根据配电系统管理的要求，...[详细]

汽车电子电气架构正在向智能化和无线化演进，对汽车无线传感器而言，其中的变化在于，传统分布式ECU架构，转变为以无线智能传感、雷达和摄像头为基础的集中式计算中心的域控制模式。 琻捷电子总经理李梦雄认为，传统分布式ECU架构单车有70~100个ECU，功能机械叠加，效率低，交互性差，线束长达5公里，而未来集中式计算中心采用边缘计算模式，对采集信息进行实时处理、校准、补偿，是去ECU化的架构。而由...[详细]

随着全球对电动汽车（EV）需求的不断增长，驾驶员对车辆性能的要求也日益提高。他们期望获得更长的续航里程和更快的充电速度，而这些都与电池的性能息息相关。因此，优化电池技术成为了提升电动汽车性能的关键所在。 有许多研究项目专注于解决这些挑战，但最有希望的项目是提高电池电压。目前，大多数电动汽车的电池系统采用的是400伏的电压，但随着技术的进步，一些汽车制造商已经开始着手设计新一代的电动汽车，将电...[详细]