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    电信IP化已经成为全球发展趋势，以“客户（Customer）、应用（Application）、数据（Data）”为中心的CAD三要素将构成未来业务驱动的核心内容。作为未来的光网络，不仅要具备“用户驱动”能力，同时“业务驱动”的能力也不能掉以轻心。要做到两手抓，两手都要硬，首先要解决当前光网络所面临的问题。     三座大山困扰当前     目前光网络所面临的三个问题，首当其冲的就...[详细]

本文采用软硬件结合设计的方法，利用面积等效法，并且基于PIC单片机实现对试验逆变系统的SPWM控制。 目前SPWM的产生方法很多，汇总如下: 1)利用分立元件，采用模拟、数字混和电路生成SPWM波。此方法电路复杂，实现困难且不易改进； 2)由SPWM专用芯片SA828系列与微处理器直接连接生成SPWM波，SA828是由规则采样法产生SPWM波的，相对谐波较大且无法实现闭环控制； 3)利用C...[详细]

    阅读是一座随身携带的小型避难所——毛姆 　　那来新浪手机实习、码字，就相当于人类灵魂的工程师了呗？——楼下宿舍管理员 　　现在无论你是不是“人类灵魂的工程师”，只要你热爱数码、喜欢阅读我司就期待你的参与。我们希望你对目前最新的智能手机了如指掌，最好还能分析分析手机厂商的策略。热爱新鲜的数码产品，具备快速的学习接受能力。当然能早起就最好了！！毕竟是媒体人嘛。 　　另外如果你有以下...[详细]

当中国移动(微博)还在为扩大TD-LTE试验网的规模而游说的时候，香港已经有4家运营商开通了准4G的LTE网络，另一家运营商数码通也即将加入竞逐之列。 理论上，LTE网络的速度可以达到100Mbps，这是国内固网宽带长期通用的2Mbps速率的50倍，与WCDMA制式3G网络7.2Mbps相比较，也是其13倍还多。 当然，在消费者能够感知到的商用场景，网速受覆盖、频谱资源等方面的制约，...[详细]

文章介绍了一种光电互补LED 路灯控制器， 该控制器控制太阳能电池板对蓄电池组充放电，实时检测蓄电池容量，并用光电互补方式对负载供电。同时阐述了太阳能LED 路灯采用光电互补技术，既能提高可靠性，又能降低成本，是目前解决太阳能LED 路灯照明的最佳选择，并根据LED路灯负载计算了蓄电池容量和太阳能电池板容量的匹配关系。 　　引言   　　光电互补LED 路灯照明系统就是以太阳能电池发电为...[详细]

　　 1 智能天线 技术的起源与发展 　　智能天线的概念是二十世纪80年代末到90年代初提出的。广义的智能天线可以理解为能够收集、处理信息并利用已获得的知识自动调整结构参数以适应不同情况的天线。目前大家讨论的智能天线系统都与移动通信,特别是蜂窝移动通信系统紧密相连,一般指由多个天线单元组成的天线阵列系统。它可以利用数字信号处理技术对多个不同的用户产生多个不同的空间波束。每个波束的最大方向自动...[详细]

　　LED显示屏的节能概念悄然掀起，成为它最为吸引消费者眼球的亮点，也是近年来火爆增长的原因。当然，经过近几年的疯狂式增长，目前这个行业也陷入了一种僵局以重新洗牌的困局。在这一困境之中，必然有许多企业受此影响而元气大伤，甚至倒闭破产，当然也会有许多企业因此而走出阴霾，获得更为长远的发展。这是行业的发展规律，任何企业都逃脱不了这一劫难，如何在劫难中重生，是每个企业当前比较关注的问题。 　...[详细]

美国可能是全球人工智能的领导者，不过其大多数技术进步都来自于业界和学术界的驱动。在面临中国和欧洲竞争的情况下，一直「忽视问题」的特朗普政府开始发生转变。当地时间 2 月 11 日，美国总统特朗普签署了一项行政命令，启动「美国 AI 计划」——一项指导美国人工智能技术发展的国家级战略。 最近一次人工智能浪潮自北美掀起，美国已在 AI 技术上引领潮流：由于数十年的联邦研究经费、工业生产、学术研究以...[详细]

一直以来，车灯伴随着汽车的发展而不断进化，尤其是汽车的智能化趋势之下，车企更为重视消费需求，致力提供智能化、个性化以及更贴心的服务，车灯作为整车中的吸睛部件，被赋予了更多期待。汽车LED前照大灯的创新设计，作为车辆不可或缺的重要组成，性能不仅直接关系到夜间行车安全，更是体现车辆设计水平和品质的重要标志。 而软件定义汽车的趋势、汽车以太网的普及，则为车灯域的E/E架构设计提供了新的思路。 汽...[详细]

根据10月28日IDC发布的数据显示，2016年第三季度OPPO和vivo在中国市场的出货量分别达到了2010万和1920万，出货量分别占到20.1%和19.2%，首次成为中国市场前两名。 出货量排名 　　从增长曲线看，OPPO和vivo增长率是惊人的106%和101%，华为稳中有升但还是被OPPO、vivo超越，苹果与小米则遭遇滑铁卢。 增长曲线 　　即使在商业上取得了巨大成功，OPPO和...[详细]

　　据外媒报道，相关人员透露， 霍尼韦尔 计划剥离旗下非核心资产以及组建至少两个全新上市公司，以此来精简旗下业务。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。   霍尼韦尔精简旗下业务 提高汽车零部件生产效率 　　此举也是自Darius Adamczyk 4月份上任以来 霍尼韦尔 内部首次出现大的变动， 霍尼韦尔 9月份也曾表示年底分红将提高12%。 　　消息称，霍尼韦尔无视股东避险基金...[详细]

    　在智能机市场发展受阻之后，HTC似乎开始考虑作出一些改变，而近期随着几款智能硬件的曝光，HTC转行的可能性似乎也加大了不少。不过，本以为明年第一季度能发售的VR设备HTC Vivi头盔，却在关键时刻再次跳票了。   　　HTC表示，Vivi头戴式设备(消费者版)将迟到明年4月份上市。据悉，这已经是该产品的第二次跳票，此前HTC曾决定在今年年底发售该产品。 　　Vivi头戴式...[详细]

继8月份激光雷达公司Innoviz Technologies宣布获得大众40亿美元合同，将为大众汽车提供激光雷达组件和感知软件，引发行业关注之后。近日，这条千亿硬科技赛道近期再次爆出重磅消息——据某车企知情人士称，北醒的首款高性能自动驾驶激光主雷达也将于明年二季度正式上车，且为行业最高技术水准的512线。 在行业分析人士看来，这意味着北醒在车载激光主雷达上实现“跨代量产”，北醒将成为该赛道强...[详细]

    《华盛顿邮报》报道，科技圈里争夺行业标准的竞争从未停止过。20世纪70年代末，录像带市场上围绕VHS和Betamax两种格式之间展开了格式争夺战。而在新兴科技快速发展的今天，类似的争夺战还在不断重演，如微软和谷歌等科技公司的浏览器之争及安卓系统和苹果iOS系统的争斗也仍在进行。有人认为，下一波争夺战也许就发生在生物特征的身份认证，指纹识别和心率识别，哪个将成为用户的首选？ 　　苹果Tou...[详细]

目前新能源汽车的补能方式除了使用外面的充电桩充电以外，最常见是随车充器和家用充电桩充电，两者都属于是慢充，随车充器和家用充电桩有着明显的区别。随车充器是指可以携带在车内的充电设备，通常可以使用普通家庭插座进行充电；而家用充电桩则是固定在家庭住宅内，需要安装并接入电网才能使用。 新能源汽车随车充器和家用充电桩的主要区别在于： 1、使用场景不同，随车充适合在出行中临时补充电量，而家用充电桩则是为...[详细]