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    【搜狐IT消息】（宋宣）9月3日消息，今日，微软宣布以37.9亿欧元收购诺基亚设备与服务业务，支付16.5亿欧元用于诺基亚专利的授权，以及诺基亚地图服务的授权，微软总共将支付诺基亚54.4亿欧元（约合71.1亿美元）现金。 　　对此，搜狐IT专访了360董事长周鸿祎，他表示： 　　“我早就预言过微软合并诺基亚，和谷歌苹果三家竞争。 最终每个大的互联网巨...[详细]

1.书写优化 我们所写过的下面这些 TH0=0XB8; TL0=0X00; 或者 TH0=0X4C; TL0=0X00; 如果代码没有注释我们根本不知道这是要定时多长时间，所以为了增加程序的可读性，我们重新优化这两处的书写。 首先要明白在程序书写中，以前说过，赋值给寄存器的值可以书写成十六进制的数也可以是十进制的数。大家知道，TH0填充的是高8位，TL0是低8位，那么如果这个16位的变...[详细]

近来，全球芯片产业拉响库存告急警报。美国商务部对全球约150家半导体企业的调查显示，截至2021年底，各家半导体制造商关键消费性芯片库存中值已从2019年的能够支撑40天下降到2021年的不到5天。美国商务部长雷蒙多警告称，芯片库存量如此低，完全没有容错空间，“说明这条供应链相当脆弱”。 　　 作为全球科技发展的核心技术和重要领域，本该欣欣向荣的芯片产业为何陷入“如履薄冰”的产能困境？美国“芯片...[详细]

集微网消息，盛美半导体消息显示，6月7日，上海芯物科技有限公司（以下简称“芯物科技“）12英寸中试生产线工艺设备搬入仪式举行，盛美半导体首台清洗设备入驻芯物科技。 据悉，盛美半导体此次进驻芯物科技的设备为前道刷洗设备，该设备采用单片腔体对晶圆正背面依工序清洗，可进行包括晶圆背面刷洗、晶圆边缘刷洗、正背面二流体清洗等清洗工序。 盛美半导体成立于2005年，是一家专注于单片晶圆清洗设备、电镀铜设...[详细]

北京时间6月15日消息，据electrek网站报道，目前的无人驾驶汽车技术其实就是一个软件和大数据问题。特斯拉在该领域的绝大多数对手都正在扩大自己的测试车队规模，从而收集更多的数据。通用汽车日前正式宣布，其为自己的测试车队增加了130辆雪佛兰Bolt无人驾驶原型车。而谷歌旗下无人驾驶汽车公司Waymo也在近日表示，自己已经在凤凰城部署了500辆具备无人驾驶功能的Pacifica混合动力微型面包车...[详细]

stm32烧录常用的方式一般为ST-LINK(或者J-tag)下载仿真和ISP下载 一、仿真器下载 仿真器分为J-TAG和SWD仿真，SWD仿真只需要4根线（VCC、GND、CLK、DATA）就可以了，传输速率也相当更快，是仿真调试的首选。仿真器的软件设置网上一大堆，这里不再赘述。J-TAG仿真用到的线较多，博主也没记住到底用了几根线，但是通用型强。 二、ISP下载 介绍：MCU在出厂前，在...[详细]

汽车电气接线盒是电源分配的关键部件，其设计的可靠性直接关系到汽车的安全性。电气接线盒设计之后的验证有很多项目，其中的过电流试验主要验证回路的承载能力。本文主要讨论电气接线盒过电流的验证方法。 随着汽车的竞争越来越激烈，汽车的配置越来越高，汽车上电子产品的应用也越来越多，汽车电路系统变得越来越复杂。汽车电气接线盒作为电源分配和电路保护的关键部件，内部电路设计的难度也越来越大。很多电机类或者灯的...[详细]

“混动只是过度技术，纯电才是终极目标。”这是新能源市场刚刚起步时，行业内的主流观点，在这一观点的影响下，传统车企开启了“油改电”的探索，新势力则直接切入纯电市场抢夺先机。 虽说供消费者选择的纯电车型越来越多，但充电难、续航焦虑等因素依然困扰着不少消费者，再加上新能源补贴的退场、竞争力下滑，致使越来越多消费者将目光投向了混动车型，零跑、哪吒、阿维塔等品牌也纷纷推出增程版车型，以期望快速实现从纯...[详细]

汽车工业发展面临的包括能源、环境以及交通方面的挑战正日益严峻，新能源汽车几乎已经是代表着汽车工业未来的主要发展方向。而能源多元化、动力电动化、控制智能化将是未来汽车的标配。上升到国家层面的新能源车战略，也让更多汽车厂商以及相关企业开始大力投资新能源领域。 全球范围内，到目前为止已有包括荷兰、挪威、法国、德国、英国、中国等在内的7个国家公布了各自的燃油车禁售时间表。汽车工业发展面临的包括能源、...[详细]

智能型混合信号连接解决方案(Smart Mixed-Signal Connectivity™)半导体厂商SMSC公司(NASDAQ: SMSC)推出新产品LAN7500，这是一款领先业界的全集成高速USB 2.0-to-Gigabit以太网器件。LAN7500 集成了10/100/1000物理层以及多项电源管理增强功能，其中“局域网唤醒(Wake on LAN)”模式能让系统进入低功耗状态...[详细]

近日，“苹果公司正在研发首款VR头戴式设备，预计2022年推出”的消息不胫而走。早前，苹果CEO蒂姆·库克曾发表过“比起VR更加看好AR”的言论。此时苹果优先推出VR设备的计划究竟是为未来AR眼镜试水？还是在勾画更大的产业蓝图？VR从业者如何解读苹果这一出尔反尔的矛盾行为？苹果入局，VR能否再次辉煌？ 　　苹果觊觎VR已久 　　一直以来，苹果从未隐瞒其发展AR的野心。早在2017年，苹果就...[详细]

8月30日，台积电联席CEO魏哲家在技术论坛会议上表示，台积电不会跟客户竞争，客户更不用担心台积电会抄袭、盗窃客户的芯片！ 魏哲家表示，台积电会永远跟客户走在一起，尽管台积电有能力自己设计芯片，但不会有自己的产品，每项合作都是独一无二的，客户可以放心，台积电的宗旨是客户成功了自己才会成功，这是台积电其他竞争者无法做出的承诺。 魏哲家还透露了台积电对于3nm架构和2nm架构的相关计划。魏哲...[详细]

1时钟周期=1/晶振频率M 1机器周期=12(51系列12T,若1T则为1)X时钟周期 = 12(1)X(1/晶振频率M) = 1 us(1/12 us) 1us机器周期脉冲数=晶振频率f/12 假设12MHZ晶振工作在51单片机12T模式下，需要使用定时器进行50MS定时操作，定时器工作在方式1; 12M的晶振每秒(s)可产生1M(10^6 us)个机器周期 50ms就需要50×1000...[详细]

近年来，随着个人手持多媒体设备的快速增长，低功耗设计变得越来越重要，甚至成为决定产品是否成功的关键，如笔记本电脑、PDA、移动电话等时尚消费和商务类电子产品，对电池的供电时间要求越来越高，高功耗成为延长电池使用时间突出的制约因素。 CMOS数字电路的功耗主要由3部分组成：跳变功耗、短路功耗和静态漏电功耗。其中占系统功耗比例大于90％的为跳变功耗，也称动态功耗。对于SoC而言，所有的设计方法都是围绕...[详细]

宝马(BMW)轿车配装的数字式高级汽车音响根据配置和要求不同而不一样，大多属于CCR系列类，主要有CCR-800系列、CCR-610系列、CCR-690系列、CCR-890系列等。这些系列的产品基本电路大致相同，基本功能大同小异，有的仅是功能有所增加或不同，使用的元器件不一样，本文主要介绍基本电路中的I2C总线控制多路音源电路。(以CCR-800DH型音响为例)。 宝马(BMW)轿车数字式高级...[详细]