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据网友@LJL龙威、@ThinkBou、@左脚右腿投稿，微软为其Surface应用推送了一个更新，更新后该应用的版本号为61.60.139.0。 　　据悉，新的Surface应用采用了全新的设计，且新增了对Surface配件的支持，包括Surface音频设备、笔（Surface Pen）和底座。该更新还包括对36种语言的支持，但具体语言信息没有给出。还增加了对智能充电等功能的支持。 　　...[详细]

TE Connectivity (TE)推出符合ANSI 136.41规定的76 mm和81 mm直径调光光控器底座组件以及各种高度的套筒和上盖，可在光控元件和调光插座之间提供整体电源和信号接口。该接口适用于LED室外道路、街道和区域照明等应用。 TE底座组件解决方案包含电源扭锁端子、弹簧片信号端子以及单独包装的泡沫垫圈。完全组装好的调光光控器与额定值为5VA的上盖一起使用或与侧面或顶部孔径...[详细]

新的一天开始了，今天机器人行业里又发生了哪些新闻呢？以下是小编为各位带来的热点资讯： 1.2017世界机器大会即将召开 近日，2017世界机器人大会”新闻发布会召开。发布会上表示：2017世界机器人大会将于8月23日至27日在京举办。 据介绍，本次大会由论坛、博览会、机器人大赛3大板块组成。大会期间设3天主论坛，世界各地的300位专家，将围绕“一带一路”与机器人发展机遇、人工智能与机器人创新...[详细]

最近很火的一个词叫“热效率”。这个名词应该就是丰田在大力宣传TNGA架构时，介绍该架构下的新发动机时所传出来的。虽然如它的宣传所述，丰田全新发动机动感力量引擎（Dynamic Force Engines）是目前在市出售的所有车型上所搭载的发动机中，燃效最高的，能够达到40%-41%。但在未来一段时间内，还会有其他几个主机厂将相继推出燃效极高的新发动机，其中就包括技术大神马自达的skyactive...[详细]

2015年7月20日，德国慕尼黑和斯图加特讯 博世集团（Robert Bosch GmbH）高度赞赏英飞凌77 Ghz雷达芯RASIC 产品系列，为此授予英飞凌 科技创新奖 。 在德国斯图加特举办的颁奖仪式上，博世集团管理委员会主席Volkmar Denner博士表示， 博世全球供应商大奖 旨在嘉奖为博世取得成功立下汗马功劳的优秀供应商。 今年是技术和服务供应商博世集团第十四次颁发全球供应...[详细]

h 关闭黄色 l 关闭蓝色 g 关闭绿色 a 打开全部 int main(void) { /* USER CODE BEGIN 1 */ /* USER CODE END 1 */ /* MCU Configuration----------------------------------------------------------*/ /* Res...[详细]

近日，脉砥微电子（杭州）有限公司（以下简称：脉砥微电子）宣布完成千万级人民币天使轮融资。本轮融资由图灵创投、策源创投共同领投，资金将主要用于芯片技术的持续研发创新、芯片产品设计、流片与量产，及探索更多合作模式。 据悉，脉砥微电子成立于2020年，是无电池IoT芯片供应商，其产品广泛应用于消费电子、医疗电子、工业制造、智慧农业等领域，并自主研发出高效率能量搜集技术、超低功耗传感电路技术，及高能效...[详细]

根据华为消费者业务CEO余承东最新确认的消息，全新华为Mate 40系列旗舰将在9月份如期发布，随着发布时间的日益临近，关于该机的外观和配置细节都得到了不少爆料。尤其在近日，有消息称该机已开启了线下预约，可见该机拥有的极高关注度。现在有最新消息，近日有海外知名爆料达人进一步透露了该机将采用液体镜头相机技术。 根据 Teme（@RODENT9...[详细]

法國鐵路系統專家ClearSy 座落於普羅旺斯及巴黎，專門設計鐵路安全解決方案，研發各式電子設備及軟件。公司現正推出全新硬件平台SATURN，讓您準確無誤，管理鐵路的遙控I/O系統。 SATURN是一款全新、穩健、方便的安全解決方案，協調遙控I/O管理系統，在鐵路業上應用極為理想。Saturn輕易配置，大大削減鐵路對佈線施工和成本的需求，尤其適用於列車控制與監測系統（TCMS）和月...[详细]

电子网消息，全屏幕手机今年出货量预估为1.35亿支，明年将成长到近9亿支，年增566%，全球渗透率将达到61%，加上OLED屏幕太贵，大陆品牌手机明年仍大量采用LCD全屏幕面板。 群智分析师陈军表示，以华为、小米、Oppo与Vivo为代表的大陆手机品牌，在下半年陆续发布全屏幕手机，但这场赛跑只是刚开始， 预估今年全球全屏幕手机的出货量为1.35亿支，明年将暴增到近9亿支，是全屏幕手机技术快速发展...[详细]

到目前为止，我们的开发板只能处理很小量的数据：读取几个引脚电平，输出几个LED，顶多用数码管显示一个两位数字。至于输入一个指令、输出一条调试信息，甚至用scanf和printf来输入输出，在已经接触过的这些器件上是难以想象的。而本讲“串口发送”与下一讲“串口接收”，将打开这一扇大门。 硬件 本讲的主题是UART（Universal Asynchronous Receiver-Transmitte...[详细]

据UDN报道，英特尔已经完成了自己产品和Intel Foundry Services (IFS)部门客户芯片制造所需的Intel 18A (1.8nm级)和Intel 20A (2nm级)工艺过程的开发。 英特尔中国总裁王瑞在一次活动中表示，该公司已经确定了两项技术的所有规格、材料、要求和性能目标，但这并不意味着生产节点已准备好用于商业制造。 英特尔的20A制造工艺将依赖于全门控...[详细]

北京时间9月14日上午消息，据报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开始部署。 　　 当地时间周二，该公司的高管表示，其目标是拉低车辆成本并提升产量规模。目前Cruise正在复制特斯拉的道路，逐渐放弃英伟达的芯片，转而开始自己生产定制芯片，为其车辆提供动力。 　　 Cruise公司硬件负责人卡尔·詹金斯（Carl Jenkin...[详细]

1、全球工业自动化装备市场情况 经济的全球化加剧了市场竞争，制造业的智能化、柔性化、无人化成为发展趋势，工业自动化装备行业获得了广阔的发展空间。 近年来，德国提出了“工业 4.0”规划，美国提出了“国家制造创新网络”，日本提出了“创新产业结构计划”，中国也提出了“中国制造2025”发展规划，其共同点是充分运用物联网、5G 通信、机器人、人工智能等技术手段提升制造装备行业的智能化、无人化程度。...[详细]

本文结合公司自主研发的项目详细分析了GDI发动机的ECU开发设计流程：Simulink模型的建立、代码生成、主控制器的开发、底层程序集成和台架测试等。台架测试表明，该项目研发控制策略、硬件设计和系统集成过程都是正确的，这个过程将为汽车行业GDI发动机ECU的开发提供有益的借鉴。 随着整车厂的竞争日趋激烈，随之而来的是核心技术的竞争，而汽车的核心技术就是发动机技术。因此，整车厂将研发重点放在发动...[详细]