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一场以高级自动驾驶SoC芯片为核心的商业大战已经打响。 近年来，伴随 智能 驾驶渗透率提升，全球 芯片 巨头纷纷进军汽车产业，推出具备 AI 计算能力的主控芯片，担当自动驾驶汽车的大脑功能。传统汽车的功能芯片仅适用于发动机控制、 电池管理 、娱乐控制等局部功能，尚无法满足高数据量的智能驾驶相关运算。 域 控制器 集成前期的诸多ECU的运算 处理器 功能，因此相比ECU其对芯片算力的需求大...[详细]

   近日，经科技部授权上海市科学技术委员会组织的测试评估，由解放军信息工程大学、复旦大学、浙江大学和中科院信息工程研究所等科研团队联合承担的国家“863”计划重点项目研究成果“网络空间拟态防御理论及核心方法”通过验证，测评结果与理论预期完全吻合。这标志着我国在网络防御领域取得重大理论和方法创新，将打破网络空间“易攻难守”的战略格局，改变网络安全游戏规则。      拟态是指一...[详细]

12月20日，2023中国汽车充换电生态大会召开。充换电基础设施作为我国新能源汽车推广应用的保障，有力地支撑了我国新能源汽车产业的高速发展。截至今年11月，我国充电基础设施保有量达到826.4万台，同比增长67%。多位与会专家围绕全面推动充换电基础设施高质量发展建 ... ...[详细]

如何利用输入高阻技术减少解决方案功耗及尺寸 多路复用SAR ADC通常用于需要不断监测系统中多个关键变量的应用。在光通信应用中，可以通过光功率测量监测激光偏压，而在VSM应用中可以监测来自电极的EEG/ECG信号。 这些多路复用应用有一些共同的要求： ► 有很多通道需要监测。一般来说，ADC会按顺序监测所有通道。 ► 通道电压通常彼此不相关。 ► 在系统尺寸和功耗方面存在严格的限制。 ...[详细]

　　据外媒报道，近些年来， 自动驾驶 大潮已经显得不可阻挡，就连在该技术上一向低调的苹果在加州都有55辆测试车了。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 　 　保险公司“掌控”方向盘 　　Oxbotica是牛津大学孵化的一家新创公司，它们的主攻方向是解决 自动驾驶 汽车发生事故后的责任问题。在这家公司的规划中，保险公司也会成为 自动驾驶 活动的重要参与者，它们不但能接入车辆生成的海量...[详细]

各位小伙伴么，节后返程开车，无聊么？ 与其说，人无聊，不如说是车无聊。毕竟现在的汽车更像是一个交通工具，长途行驶难免会让人感到乏味。但如果汽车能像智能手机一样，既能路况导航，又能更方便的获取外界信息，甚至还能整点段子解闷，那么与汽车打交道将是一件多么有趣的事！ 手机是过时的老顽童，智能车机将成移动领域新星 手机的 智能 并非天生，十多年前的流行的诺基亚只有发短信和打电话两种功能...[详细]

改革开放以来，国民生活水平不断提高，汽车越来越多地走进普通百姓家庭，私家车的数量尤其是在近几年得到了飞速增长。汽车消费时代的悄然来临相应地带动了停车行业的兴起与发展：城市为解决停车难问题而兴建了大量的停车场，并且其建设规模日益扩大，设备系统日趋完善，管理技术也日渐成熟。对于商业中心、大型超市、医院、饭店、机场、行政中心等各种公共场所来说，停车场作为重要的配套设施，其服务水平的不断提高在为人们停...[详细]

5 基于B/S模式的数控机床网络测控系统软件设计 5.1下位测控机的数据采集、显示及存储回放软件设计 下位机测控服务器系统软件包括接口仪器驱动软件和应用软件两部分。其中，接口仪器驱动程序是完成对某一特定仪器的控制与通信的软件程序集合，是连接上层易用软件和底层软件的纽带和桥梁。每个仪器模块都有自己的软件驱动程序，仪器厂商将其以源码的形式提供给用户，用户在应用程序中调用仪器驱动程序。应用程序包含两方...[详细]

意法半导体 推出最新的MDmesh Dk5功率MOSFET管，内部增加一个快速恢复二极管的甚高压(VHV)超结晶体管，这样结构有助于设计人员最大限度提升各种功率转换拓扑的能效，包括零压开关(ZVS)LLC谐振转换器。下面就随电源管理小编一起来了解一下相关内容吧。 ST推出新款MDmesh MOSFET内置快速恢复二极管 提升高能效转换器的功率密度 作为超结MOSFET管，新产品额定电压...[详细]

世界充满了种种奇妙的变化与现象。在新一轮科技革命和产业变革中，汽车已经从单纯的交通运输工具逐渐转变为智能移动空间和应用终端。多国立足本国实际，已经制定了相应的战略规划。我国作为经济体量巨大的发展中国家之一，积极营造良好的发展环境，智能网联汽车已经成为汽车强国的战略选择。 事实上，早在2016年，国家相关部门发布的《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》就已确定了智能网联汽车产...[详细]

     台积电WLSI技术平台概况（Wafer-Level-System-Integration） 晶圆代工龙头台积电，经过长达4年的枕戈待旦，分别建立CoWoS及InFO等两大先进封装测试生态系统，将在明（2016）年全面进入量产。相较于日月光、矽品还在为入股吵得不可开交，台积电的CoWoS及InFO已获大客户订单，明年可望挹注约3亿美元（逾新台币100亿元）营收。 晶片研发走向在同一晶...[详细]

　　每年作全球半导体业增长的预测是市场分析公司的职能之一，如年初时对于市场的预测，基本上是依赖于2016年出现的增长动能应当能持续到2017年，尽管如此，由于终端产品市场如智能手机增长乏力，及计算机等呈下降趋势，而未来看好的AI、物联网、自驾等尚未真到爆发点，所以各市场分析公司年初时对于2017年全球半导体业增长仍保持谨慎乐观的心态。如著名的WSTS于2016年11月时发布的预测值为增长3.3%...[详细]

引子 “机械系统永远比电子系统安全可靠！”，这是我的老驾驶员朋友长久的执念。 从某种角度讲，这是完全可信的的理论！ 或许电子系统可靠性稍差，就不能确保安全吗？ 油门与刹车，永远是事关行车安全的大事。最近，就汽车广泛装备的电子油门系统安全性，他又开始“发难”了，“我们过去使用的机械油门安全可靠，用这玩意儿，不怕车辆失控加速停不下来吗？！”。 鉴于过去确实发生过此类事情，我给他的...[详细]

申请技术丨氛围灯音乐律动 申报领域丨智能座舱 独特优势： 节奏识别率高，声学心理学模块，满足消费者心理节奏预期 应用场景： 氛围灯 未来前景： 智能座舱做到音乐和氛围灯的结合 金辑奖介绍： “金辑奖”由盖世汽车发起，旨在“发现好公司，推广好技术，成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，本届金辑奖重点聚焦智能驾驶、智能座舱...[详细]

4月4日报道 今天，OPPO公司宣布，正式成立OPPO研究院，任命刘畅担任院长。OPPO 表示，设立专门的研究院旨在全面提升公司技术创新和研究能力，基于并超越用户需求开展核心技术预研与储备，为公司未来产品的竞争力创造技术条件。 据悉，在架构上OPPO研究院总部设立于深圳，下设北京研究所、上海研究所、深圳研究所、东莞研究所、日本（横滨）研究所和美国（硅谷）研究所，在软件、硬件及标准三大领域展开研究...[详细]