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许多自动驾驶汽车（AV）开发人员一直在热切追求激光雷达技术，这种技术之所以重要，是因为它能够构建汽车周围环境的3D模型，这是自动驾驶汽车竞赛中的一个基本特征。 领先的AV公司——Waymo、GM Cruise和Argo AI——要么已经收购了激光雷达技术公司，要么已经在内部开发了激光雷达。在最近一次采访中，Mobileye的首席执行官Amnon Shashua承认，就连英特尔公司Mobile...[详细]

日前，两家全球权威的调研公司IDC和Gartner相继发布《中国企业级软件定义及超融合存储市场调查报告》、《竞争格局：中国存储厂商对全球存储市场影响力分析报告》。其中，成立至今不过两年的中外合资公司——紫光西部数据成为这两份报告的新面孔，且一跃成为市场上极具竞争力的存储厂商。 在IDC的调查中，从SDS（软件定义存储：Software-defined Storage，SDS）供应商市场排名来看，...[详细]

在很多的单片机项目中，由于操作系统的体积以及使用的背景知识，如果采用的话，可能让项目脱离主要业务方向，这个时候很有必要使用简单的协程多任务。 1协程多任务的特点 每个任务优先级平等 每个任务主动释放CPU控制权 2 UCOS等操作系统的特点 任务存在不同优先级，很方便进行CPU资源的分配。 对于ucos的任务来说，每个任务都认为自己是独占cpu的，可以随便休眠之类，这...[详细]

    新浪手机讯 3月25日上午消息，VR在今年上半年曝光量惊人，国内各种手机VR开售，国际上PC级VR也经常宣称自己要正式发售。不过就在近期，Oculus Rift宣布正式发售，玩家最早将在3月28日拿到产品（下周一）。消费者正式版售价599美元，至于国内用户，这件事可能还要往后排一些。 此前的测试版本体验 　　Oculus Rift第一代消费者版产品售价599美元，折合人民币4000元上...[详细]

程序 : /** * 读IO, 用按钮控制点灯. */ #include #include // 10个LED sbit P10 = P1^0; sbit P11 = P1^1; sbit P12 = P1^2; sbit P13 = P1^3; sbit P14 = P1^4; sbit P15 = P1^5; sbit P16 = P1^6; sbit P17 =...[详细]

根据国际汽车工程师学会（SAE In te rna ti onal）的分类原则，自动驾驶共分为五级，从0（无自动化）到5（完全自动驾驶）。目前，量产车中最高的自动驾驶等级为2级（当然要除了奥迪和最近说量产L3的长安汽车）。也就是说，自动驾驶系统可以连续控制加速、制动和转向，以使车辆在车道中央保持设定速度行驶，同时保持与前方车辆选定的跟随距离；同时自动驾驶系统要求驾驶员保持警惕，并准备在系统遇到无...[详细]

当前，随着汽车领域的飞速发展，汽车也被重新定义。在汽车电子电气系统设计时， 离不开对功能安全和可靠性设计的考虑。正确理解两者之间的关系， 有助于更好地分析问题和解决问题。 什么是汽车可靠性 汽车可靠性是指汽车在规定的时间内和规定使用条件下完成规定功能的能力。一个比较复杂的综合性能，从广义上讲包括汽车无故障性（耐久性）、维修性和保存性。无故障性是其重要方面。其主要评定指标是无故障概率（可靠度），...[详细]

平台简介 开发板：tiny4412ADK + S700 + 4GB Flash 要移植的内核版本：Linux-4.4.0 （支持device tree） u-boot版本：友善之臂自带的 U-Boot 2010.12 （为支持uImage启动，做了少许改动） busybox版本：busybox 1.25 交叉编译工具链： arm-none-linux-gnueabi-gcc （gcc ve...[详细]

要想充分利用电子产品紧凑的内部空间，当然应该优先选择能够身兼多职的“多面手”。德莎导电胶带就是其一，除了完成好固定粘接这样的本职工作，还具有优异的导电特性，能够平衡电势、释放静电电荷，防止短路。得益于空间利用率的提高，导电胶带能够使智能手机、平板电脑、穿戴手表等电子设备更加轻薄。 　　德莎导电胶带自2011年推出以来，已经成为德莎的拳头产品之一，这次介绍的主角是导电胶带的新成员 - tesa 6...[详细]

专门用来测量绝缘电阻的，因为它能输出几百伏以上的高压，能够比较准确地测量电器的绝缘程度。 输出的电压很低，即使是指针式万用表的r×10k挡输出的电压也不高，用于测量一些低电压的普通电器绝缘电阻是可以的，但如果用万用表来测量设备的绝缘电阻，其阻值可能是无穷大，而电气设备实际的工作条件是几百伏或几千伏，此时测量显示的绝缘电阻不再是无穷大，可能会变得很小。 因此，测量电气设备的绝缘电阻要根据电...[详细]

英国某公司近日开发出一款芯片植入技术。人们只要在拇指和手指之间植入一块米粒大小的芯片，即可完成打开家门、启动汽车等任务。目前为止，已有约30人登记参加这项植入手术。这种微芯片内的信息经过了加密处理，不会被跟踪定位。 ...[详细]

随着自动驾驶汽车愈发迅猛的发展驱势，人们对汽车的功能安全也更加关注。由于许多新兴高级驾驶辅助系统（ADAS）平台的组件与系统非常复杂，与数据中心相比有过之而无不及，因此确保汽车的硬件系统符合各项安全风险防控标准至关重要。事实上， 当前许多 L2 和L3 级别的自动驾驶汽车都使用了数据中心组件与系统级芯片 （SoC），如专用视觉处理器、GPU与高性能内存等。 ISO 26262 标准半...[详细]

1-5级ADAS和AD传感技术全球领先企业LeddarTech®非常自豪地被MILLA集团选定为全包覆固态激光雷达（Cocoon LiDAR）传感器供应商。MILLA集团选择屡获殊荣的Leddar™ Pixell作为MILLA POD自动驾驶班车的前端LiDAR。 Leddar Pixell是市场上最坚固可靠的固态LiDAR。这种传感器提供180度水平视场(FoV)，使用四个模块时可提供车辆...[详细]

海信家电集团股份有限公司（以下简称海信家电）日前公布2020年半年度报告。数据显示，上半年，公司实现营业收入210.87亿元，同比增长11.27%。 海信家电公布的2020年半年报显示，报告期内实现营业收入210.87亿元，同比增长11.27%。其中，内销业务实现主营业务收入124.91亿元，同比增长13.59%，外销业务实现主营业务收入66.83亿元，同比增长5.52%。同时，经营活动产生...[详细]

    为了配合南韩总统朴槿惠(Park Geun-hye)发展「创新经济(creative economy)」的理念，南韩最具影响力的企业三星集团(Samsung Group)计划加强一直以来实力较差的软体研发能力。 韩国联合通讯社(Yonhap)报导，三星集团15日宣布，该公司计划在未来五年内斥资1,700亿韩圜(1.53亿美元)聘雇超过2,000名软体工程师，较过去几年的平均值高出近30%。...[详细]