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引言 CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的、多主的异步串行通信网络。由于CAN总线具有较强的纠错能力,支持差分收发,适合高噪声环境,具有较远的传输距离,并且Philips和Intel等半导体公司都有支持CAN通信协议的集成器件。CAN总线已经在各个领域中得到了广泛应用。
在CAN通信协议中规定,通信波特率、每个位周期的取样位置和个数,都可以自行设定。这样的设计理念,为用户在自己的应用...[详细]
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开关电源变压器和开关管一起构成一个自激(或他激)式的间歇震荡器,从而把输入直流电压调制成一个高频脉冲电压。 它能起到能量传递和转换作用。在反激式电路中,当开关管导通时,变压器把电能转换成磁场能储存起来,当开关管截止时则释放出来.。在正激式电路中,当开关管导通时,输入电压直接向负载供给并把能量储存在储能电感中。当开关管截止时,再由储能电感进行续流向负载传递。把输入的直流电压转换成所需的各种低...[详细]
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随着汽车自动驾驶和信息娱乐需求的增加,视频应用的快速发展,数据传输流量正以指数级迅猛增长,迫切需要更高的数据传输速率。因此,低成本双绞线也逐渐受到人们的特别关注。而双绞线电缆的高频衰减是限制其应用性能的主要因素,高频衰减造成接收信号出现明显的码间干扰(ISI),进而难以恢复时钟和数据,导致误码率(BER)升高。发送信号在到达接收器之前被电缆衰减,发送器和接收器采取一定形式的线路均衡,可大幅降低I...[详细]
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(文章来源:北京亦庄) 随着我国工业机器人应用市场的快速发展,作为核心部件之一的工业机器人高精密,市场需求规模也随之增长,而这项技术一直被国外几家大公司所垄断。近日,区内企业北京智同精密传动科技有限责任公司传来喜讯,公司历经多年研发,突破这一制约我国机器人产业发展的卡破子技术,成功实现高精密RV减速器批量化生产。 控制器、驱动系统、减速器是机器人最核心的三大部件,没有减速器,机器人关节...[详细]
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6月20日消息,今日,Stellantis集团与鸿海科技集团共同宣布,双方将以50:50比例组建合资公司SiliconAuto。预计自2026年起,该合资公司将向包括Stellantis集团在内的汽车行业客户提供一系列最先进的车用半导体设计与销售服务。 据悉,SiliconAuto公司总部将设在荷兰,由Stellantis与鸿海双方共同组建经营团队。Stellantis将向SiliconAu...[详细]
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解集显/独显配 电源 难题 在硬件行业中,有一条重要的定律,那就是摩尔定律。它这样描述,当价格不变时,集成电路上可容纳的晶体管数目,约每隔18个月便会增加一倍,性能也将提升一倍。换言之,每一美元所能买到的电脑性能,将每隔18个月翻一倍以上。而基本上只要不是发烧友,一台主机用个四五年都比较正常。 在当代的数码硬件行业飞速发展过程中,性能过剩已经是普遍存在的事实了,很多用户从一开始选...[详细]
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高通骁龙810芯片过热事件持续延烧,不仅传遭三星狠心抛弃,未来还可能遭三星自制芯片反咬。另外,统计数据显示,高通处理器芯片在中国Android阵营称王的位置也岌岌可危。 高通上周在财报上揭露,某大客户下一代旗舰机将不会采用骁龙810芯片,分析师一致认为高通指的是三星,但原因却众说纷纭。彭博社日前报导指出是因为骁龙810有过热问题,但华尔街日报认为,芯片过热只是借口,三星想推自家14...[详细]
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近期,作为全球NB-IoT商用最激进的运营商——中国电信正在追求NB-IoT模组价格等同于GSM水准,以此推动NB-IoT模组成本年内降至3美金左右。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 目前,NB-IoT模组刚刚降至60元以下,距离业界预期的5美金还有相当大的距离。 据悉,中国电信正拟定开启NB-IoT宇宙第一大标,模组招标规模将远超业界预期。 此前,在《中国联通如何在M-IoT...[详细]
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(文章来源:润界本地化) 尽管在人类的内心深处,深知机器人受到击打之后,并不会有情感上和身体上的痛感,但人类自身的天性使然,在面对与人类外形相似的机器人受到伤害时,还是会产生与他人感同深受的移情本能。如今人们如此关注人工智能领域的论理问题,或许正如联合国教科文组织总干事阿祖莱所说, “由人工智能所引起的问题并非技术问题,而是关于人类自身的人性,涉及科学、政治、哲学和道德方面的关切。” ...[详细]
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时钟控制逻辑给整个芯片提供3种时钟:FCLK用于CPU核;HCLK用于AHB总线设备,比如CPU核、存储器控制器、中断控制器、DMA和USB主机模块等;PCLK用于APB总线上的设备,比如WATCHDOG、IIS、IIC、PWM、MMC、ADC、RTC等等。 S3C2440 CPU核的工作电压为1.2V时,主频可以达到300MHz;工作电压为1.3V时,主频可以达到400MHz。开发板为12MHz...[详细]
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集微网消息,据韩国媒体 Business korea 报导,在韩国创业板市场(KODAQ)挂牌交易的 15 大无厂 IC 设计商中,有 10 家上半年营业利润呈现衰退,每 10 家有 5 家出现亏损,仅有两家营收、获利成长。 相对于三星、SK 海力士等存储器厂商获利频创新高,但其他 IC 设计厂商上半年的获利情况大不如去年,形成鲜明对比,尤其是 LCD 面板核心零件时序控制 IC,以及驱动 IC...[详细]
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误区六:选择系统只依赖于的优劣 大多数机器人制造商考虑更多的可能是机器人的而不是性能。但是假定一旦配置了机器人,正常运转时间就主要依赖于机械的耐用性。机器人性能差,很可能不是由于控制器和设备差构成的,而是由于机械性能不好构成的。 通常选择一个机器人系统是基于运用者对控制器和软件的知晓。假定在这方面机器人同时又有很出色的机械性能,那么这将是一个非常具有竞争力的优势。相反,假定机器人在安装以后需要...[详细]
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8月3日晚间消息,国内 自动驾驶 初创企业图森未来今日宣布,获得来自全球芯片巨头 英伟达 (NVIDIA)的投资,此次投资后, 英伟达 占图森未来3%股份。据悉,此次投资被计入图森未来的B轮融资中,但具体投资额未披露。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 图森未来CEO陈默表示,数月前 英伟达 即已达成投资意向,目前融资已交割完毕,投资款已到账。本轮融资将主要用于研发,并将在...[详细]
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制动安全系统作为车辆安全系统的重要组成部分,其新技术发展较为迅速,尤其是制动系统在电子化技术方面取得了很大的进展和成就。20世纪80年代末,拓展了ABS的现有功能,开发出了驱动防滑系统(ASR),通过对制动过程的调节来改善牵引力。由于全球运输业竞争的加剧和对于制动系统要求的提高,又推出了基于ABS的拓展功能如电子制动力分配邝艮制系统(EBD/EBL)、轮胎气压监测系统(TPM)、防侧翻稳定性控制(...[详细]
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11月20-22日,以“新格局,新未来——构建智慧补能服务生态体系”为主题的2024中国汽车充换电生态大会将在山西太原召开。 我国新能源汽车产业进入高速发展阶段,产销量已连续9年位居全球第一,由此也带动了充换电设施行业快速发展。我国已建成全球最大的充换电服务网络。为进一步提高充电服务保障能力,我国充换电产业加速向高质量、智能化升级转型。 为促进产业链上下游的合作与共赢,中国电动汽车充电基...[详细]