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    微软近期虽然大幅缩编行动装置部门，但执行长纳德拉（Satya Nadella）矢言不放弃Windows手机事业，甚至微软已选择在印度与鸿海（2317）合作，以实际行动展现决心。 印度是全球最大手机市场之一，且正值智慧型手机更替的浪潮，可观的市场潜力应是微软看上印度的主因。印度经济时报报导指出，微软与鸿海洽谈合作已接近拍板定案，若成局的话，在印度生产Windows手机将可跨出第一步。...[详细]

随着现代测试测量技术的不断发展、测试仪器功能的日益提高与完善，用户的期望也在不断改变，新一代的电子工程师更注重简单直观的操作、快速精准的测试，以帮助他们提高效率，将更多精力专注于本职工作。 为适应这些市场需求，吉时利(Keithley)推出首款采用电容性触摸屏图形用户界面的台式源测量单元(SMU)仪器Model 2450 SourceMeter SMU。它结合了直观的触摸屏控制和基于图标的控制...[详细]

并行编程，最早的编程方法，功能最强大，但需要连接较多的引脚，通常需要12V~24V的高压，以示区别，下面称为 高压并行编程。 ISP(In System Programmability) 在系统编程，简称为 串行下载 IAP(In Appl IC ation Programing) 在应用编程，BootLoader也是类似的意思 1 ISP虽然利用了SPI接口(例外:M64/M128为U...[详细]

1.打开快速下载工具选择Linux 2.在选择Images目录中选择压缩包下的images 3.修改Liunx Kernel，选择对应的屏幕类型 4.点击开始烧写 5.点击快速启动 6.运行的效果 7.使用SD卡脱机快速安装系统的方法 Mini2440已经支持通过SD卡脱机烧写系统，即烧写系统不再需要PC和USB数据线，这个功能需要借助Nor Flash中的Superbo...[详细]

　　全球最大液晶电视 面板 制造商LG Display宣布，该公司去年第四季度营业利润同比下滑95%，创近两年最低水平。该公司表示，该项业绩没有达到市场预期，原因是 面板 价格下跌，加之对小尺寸OLED屏幕的开发和生产投入超出预期。这家苹果供应商在去年10月至12月实现营业利润440亿韩元(4120万美元)。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。 　　而根据汤森路透调查显示，12名分析师...[详细]

　　PPTC（聚正温度系数）装置是对电脑及有关装置提供电流过载保护的一种既可靠又经济的解决方案。由于这种装置设有各种尺寸和功率范围，让电路设计者可以选择最合适的款式以满足电路设计和USB规范的需求。 　　现时的USB技术使得各种能够自行识别的外部设备与电脑联接，并自行装载驱动程序以运行新的装置。而一般即插即用装置，需要有电源的USB接口进行数据传输并提供电源。当发生短路或连接了受损设备时，如受损的...[详细]

移动应用、基础设施与航空航天、国防等应用中领先的RF解决方案供应商Qorvo, Inc.今日宣布，推出三款支持DOCSIS 3.1的全新功率倍增器多芯片模块（MCM）--- RFCM3327、RFCM3328和QPB8808。Qorvo最新的功率倍增器MCM放大器为有线宽带服务提供商提供轻松升级至DOCSIS 3.1的路径，具备最大设计灵活性和功能性，同时节省功耗并缩减电路板空间。 Qorvo...[详细]

近期，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》国标正式发布，新标准将自2023年7月1日正式实施，届时将全面取代现行的2013年发布的GB 15084-2013版本标准。 新国标一大亮点便是车辆不仅可以安装电子后视镜，还可以取代传统的光学后视镜。这意味着2023年7月1日起，国内取消玻璃后视镜并且搭载CMS的汽车可以合法上路，传统后视镜或许会陆续退出历史舞台，取而代之的是流媒体外后视镜，即电子...[详细]

前段时间，欧盟提出了议案要求手机厂商将接口统一为USBC，用过这种接口的都知道它的优点，安卓厂商现在基本升级到USBC接口，就是苹果固守lightning接口，不愿意升级USBC接口。 苹果反对的理由也是环保，称使用lightning接口可以避免之前的充电头浪费，不过大家都知道苹果反对USBC接口主要是维护自己的生意，毕竟认证lightning接口及配件是价值上百亿的产业链。 在欧盟统一US...[详细]

随着城市快节奏的发展，大多数人拥有自己的车，这也使得交通变得拥堵，而汽车在高峰期的走走停停会耗掉很多的能源，不仅浪费还污染环境。故而引进了汽车系统中的“启停”功能，但是这种系统也给汽车电子带来了一些独特的工程技术挑战，汽车启停系统中电源设计是一大难题。本文就为大家介绍一种用于汽车启停的低耗能电源设计。 为了控制燃油消耗，许多汽车制造商在下一代汽车中实现了“启停”功能，而且为数众多的这种汽车...[详细]

噪声是一种无处不在的常见问题。几乎处理电路的每个人都要用一定的时间处理噪声，要么找到噪声来源修复它，要么减少噪声对测量的影响。 噪声可能来自无穷无尽的来源，包括设计内部来源或外部来源，噪声会挡住感兴趣的信号。您可能在测量低压(mV)信号方面正碰到麻烦，如在雷达传输或心脏监测仪中。噪声会使您很难找到信号的实际电压，可能会提高抖动，很难进行定时测量。您可能需要干净的没有噪声的轨迹，把重点放在设计...[详细]

（图片来源：密歇根大学官网） 据外媒报道，研究人员都在致力于研发下一代 电动汽车 ，而且已经遇到了研发锂离子电池的瓶颈。但是，密歇根大学（the University of Michigan）的一组研究人员却将具竞争力的电动汽车技术，氢燃料电池的性能推向了新高度。 氢燃料电池是一种零排放的能源，像电池和油箱的混合体，使用氢气作为燃料，利用氢氧之间的化学反应来发电，唯一的排放物是“水...[详细]

　　现在开始记录在linux上安装dnw功能 　　想要源代码，可以到这里fork https://github.com/Qunero/dnw4linux 　　详细的使用，README里面讲得很清楚了，不加赘述了。 　　这里只讲一下怎么使用。 　　1、加载模块.ko文件 $ cd secbulk_driver/ $ insmod secbulk.ko 　　然后确认一下已经加载...[详细]

支持单位： 国家发改委 国家商务部 国家科技部 东风汽车集团 中国汽车工业协会 中国通用机械工业协会 海外合作： 美国汽车制造商协会 德国汽车工业协会 韩国汽车工业协会 日本汽车工业协会 意大利汽车工业协会 印度汽车工业协会 主办单位： 湖北省机械行业联合会 中国汽配行业协会 湖北省激光行业协会 武汉市汽车行业流通协会 武汉市汽车行业协会 武汉经开区（汉南区）汽车及汽车零部件行业商...[详细]

汽车芯片等级 按照美国制定的汽车电子标准，汽车芯片分为5个等级，数字越小，等级越高。 汽车级芯片和工业级芯片区别 车用级芯片，生命周期 10~15年 车用级芯片和消费级区别 消费级芯片，替换生命周期2~3年。 车规级芯片对加工工艺，要求不高。但对质量要求高。 芯片企业进入汽车行业要求 进入芯片企业，进入汽车行业，需要通过美国汽车电子委员会AEC(AutomotiveElectronic...[详细]