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3月8日-11日， AWE  2018（中国家电及消费电子博览会）在上海盛大开幕，微动在AWE 2018上将手势识别技术同艺术相结合，展现了手势交互带给智能化的无限可能。   最近几年，AWE的影响力与日俱增，已经成为了与德国IFA、美国CES并驾齐驱的全球三大展会之一，每年这里都将汇集家电产业上下游全产业链各领域的企业和产品，已成为全球企业跨领域交流的国际化社交平台，据预测，今年AWE参观人数...[详细]

锂离子电池被广泛应用于便携式电子设备、 电动汽车 和电网储能系统，但传统锂电池的电解液为有机液体，容易引发火灾和爆炸。相比之下，采用陶瓷固态电解质（SSE）薄膜，可以阻止锂枝晶生长，避免因热失控造成短路，从而提供可行性安全解决方案，同时提升能量密度，推动下一代锂离子电池发展。然而，由于材料质量差，目前使用的SSE薄膜的离子电导率较低，大约在10-8到10-5S/cm之间。 （图片来源：um...[详细]

（1）通过精准语音途径，群呼潜在客户。灵声机器人可以自意向1-100000个电话自动主张“有感情有语调的真人动态”语音呼叫，大幅度提高人工无法抵达的电话呼出量。 （2）模仿销售专家跟客户进行沟通并进行意向选择，或直接转接人工坐席销售。灵声机器人可以自主判别意向客户，第一时间系统记载，或许转入人工对接，后台自主录音，记载与客户的沟经进程，完毕沟通现场回访，自主学习功能，沟通话术不断自我完...[详细]

IDC预测，2022年全球半导体营收将达到6610亿美元，同比增长13.7%，继2021年的5820亿美元后再创新高，2021年至2026年期间复合年增长率为4.93%。 IDC日前发布的《全球半导体技术和供应链情报》指出，2021年半导体产业在工业和汽车细分市场增长最为强劲，同比增长分别达到30.2%和26.7%，在5G智能手机、游戏机、无线基站、数据中心和可穿戴设备等市场增长也十分亮眼，ID...[详细]

雷达通过发射声波或者电磁波对目标物体进行照射并接收其回波，由此获得目标物体的距离、距离变化率（径向速度）、大小、方位等信息。雷达最先应用于军事中，后来逐渐民用化。随着汽车智能化的发展趋势，雷达开始出现在汽车上，主要用于测距、测速等功能。汽车雷达可分为超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达等，不同雷达的原理不尽相同，性能特点也各有优势，可用于实现不同的功能。 （1）超声波雷达 超声波雷达是利用传感...[详细]

    近几年全国道路交通事故中，追尾事故约占全部交通事故的1／10。随着社会经济的发展，私家车的增多，近年来道路交通拥堵现象十分严重。人们不能及时控制车速以及人操作反应时间的延迟是造成这些问题的主要原因。要解决这些问题，可以将行车手动驾驶变为自动驾驶，而要实现自动驾驶就必须实现车辆速度的精确测量。本项目首先改进了速度测量方式，用加速度传感器补偿传统霍尔传感器测速的误差，实现速度的精确测量，其次精...[详细]

LG手机在2016年的存在感并不算高，在三星Galaxy S7/S7 edge的光环下，甚至连主打模块化概念的G5都没有泛起水花，不过说放弃还为时过早，现在看来LG似乎卯足了劲要靠机海战术曲线救国。就在昨天，LG接连公布了五款面向中低端市场的智能手机新品，他们均配有背部指纹识别，并都将在CES2017上正式亮相。 　　这五款产品分别隶属于LG K系列以及Stylus系列，其中定位最高的无疑是LG...[详细]

三大运营商在4G网络的宣传中，以超高网速为最大卖点。如果4G网络应用到车联网领域的话，其影响和改变就不仅仅是网速快而已了。畅想一下，4G车联网时代，我们的智能车生活也许会有大不同。 车载智能系统不再慢半拍 如今的路盲司机并不少见，而且难保你不会走陌生的路。于是几乎每位车主都会给车子装个导航，或是给自己的手机下载个导航软件。用着导航，也难免遇到走错路的情况。再不，就是车载导航、手机软件导航“意见不...[详细]

一般工厂设备考虑的基本上是继电器输出点，继电器使用寿命都是有限的，用了一段时间，是可能会坏掉的，这种情况下，可以换到备用点上，适当调整一下程序就好了。 1、PLC在早期是有点技术含量的小型电脑，因为那个时候都是从日本进口的。现在懂PLC编程的电工很多，找个人改PLC程序并不困难。 但是也要有程序备份，毕竟设备和工艺流程，了解起来要花时间和试错成本的，因此工厂买设备时候，一定要设备厂家提供P...[详细]

近年来，在汽车产业智能电动化浪潮的助推下，HUD（平视显示系统Head Up Display）迎来快速增长。相关统计数据显示，2020年HUD的装车率仅为4%，到2021年年末，这一数字达到了6.8%。与此同时，随着HUD大规模量产后带来的成本效应，装配该项配置的产品也正在由高端车向中低端市场渗透。业内认为，在智能汽车持续推进的大背景下，HUD很有可能成为继天窗和涡轮增压之后中国汽车市场的又一刚...[详细]

自 iPhone 12 和 iPhone 12 Pro 上市以来，便有不少用户反映新设备的屏幕偏黄，虽然目前尚不知道问题的根源，但从网上的反馈来看，这两款型号或多或少都存在这样的问题。 以下反馈来自知乎匿名用户，中间是 iPhone 12，旁边是 xr 和 11。仔细观看可以发现 iPhone 12 的上面偏红，下面就没有。 明显发黄，关了原彩模式还是发黄。 锋友@shaw911 则...[详细]

430有6中工作模式，在此不再累述，C程序中，使430单片机低功耗进入低功耗的语句非常简单，只需一句LPM0/LPM1/LPM2/LPM3/LPM4即可使其进入低功耗状态。看了一天430的系统时钟模块和低功耗状态，发现最靠谱的东西还是官网数据手则，迷惑了一天，最终一张图片使思维稍微清晰。图片如下： 从上图得到自己的理解，虽然可能有误，但暂时不影响对430单片机的使用： LPM0：CPUoff...[详细]

“苹果每隔10年就要自我重塑一次”，如今距离库克接替乔布斯执掌苹果也已经过去了8年，苹果的架构和理念发生了哪些变化？现在的 苹果，直接向库克汇报的高管多达19位，这对苹果有什么影响？本文给出一张苹果高管的“信息图”，对近期苹果的高层人士变动进行了分析。 在十多年前以iPhone震动了移动行业之后，苹果公司现在正在寻找新的增长模式。随着iPhone业务的不断发展，苹果正在加强致力于医疗保健和互联网...[详细]

1．目测查看电感线圈外观是否有破裂现象，线圈是否有松动变位的现象，引脚是否牢靠。查看电感器的外表上是否有电感量的标称值。还可进一步检查磁心旋转是否灵活、有无滑扣等。 2．用万用表检测通断情况 色码电感的测量将万用表置于R×1档，用两表笔分别碰接电感线圈的引脚。当被测电感器的电阻值为0Ω时，说明电感线圈内部短路，不能使用。如果测得电感线圈有一定阻值，说明正常。电感线圈的电阻值与电感线圈所用漆包...[详细]

    USB从1996年推出至今已经走过了十几年的历程，最早的USB 1.0速度只有1.5Mbps,两年后升级为USB 1.1,速度也大幅提升到12Mbps,不过，今天此类接口的产品除了鼠标外已近乎绝迹。近年来广泛使用的USB 2.0接口产品，其速度达到了480Mbps,是USB 1.1的四十倍，但是USB 2.0的速度也早已无法满足高清音视频应用的需求。 　　2012年4月底，随着英特尔发布...[详细]