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近年来，随着人们对传输速率的要求越来越高，通信系统逐渐向着宽带、高频谱效率的方向发展。单载波频域均衡(SC-FDE)作为下一代无线通信的关键技术，受到人们广泛的关注。传统的SC-FDE系统为了消除符号间干扰(ISI)，发射端需要在时域上周期性的插入保护间隔，即循环前缀(CP);接收端进行信号同步、去CP后，经过傅里叶变换到频域，并通过信道估计在频域对信号进行补偿，再经过傅里叶逆变换到时域，这一过...[详细]

    近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《国家信息化发展战略纲要》（以下简称《纲要》），提出了三步走建设网络强国的十年发展蓝图。全球信息革命风起云涌，我国信息化发展主题也正从人口红利转向数字红利，步入精耕细作阶段。在转型的关键期，自主知识产权与安全可控将成为主导我国信息化和电子信息产业发展的关键词，带有显著国产标签的5G、集成电路、量子通信等有望持续获得政策力挺，成为继高铁之后中国的“新名片...[详细]

对于工业气体的使用，行业内有一套极为严格的标准，根据该气体的不同的物理和化学性质有所区别，本文向各位介绍的是关于工业可燃气体一般性的通用要求，此要求为使用过程中的最低标准，用户要根据本企业的工况情况对于该规范要求作珲《更详细和丰富的补充。工业可燃气体检测仪管理规范规定目的：为了规范公司在生产、检修过程中可燃气体检测工作，确保作业安全，特制定本规定。其主要适用范围：适用于全公司易燃易爆场所，有限空间...[详细]

安克创新日前发布公告，其全资子公司Anker Innovations Limited拟向Navitas Semiconductor,Inc.增资，认缴出资300万美元。 据了解 ，增资完成后，Anker Innovations将持有Navitas公司2.79%的股权。交易对手方不属于公司关联方，本次增资不构成公司的关联交易。 安克创新自成立以来以每年超过50%的增速发展。安克创新2017年上半年...[详细]

　　当韩国消费电子巨头 三星 在自动驾驶汽车市场赶了个晚集之前，这家公司一直想在辅助驾驶领域开拓一片天地，但是彼时这个行业已经被以色列 ADAS 巨头 Mobileye (后来被英特尔收购)控制了，类似碰撞预警的产品已经搭载在了一些高端车型上。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 　　 三星 首席策略官 Young Sohn在说起这些时，充满了无奈。 　　如今，Mobileye 通过...[详细]

    我们口袋里的智能手机和平板电脑在最近今年里飞速发展，一路向前，但是汽车上的屏幕，也就是所谓的“车载信息娱乐系统”却并没有跟上整个科技界进步的速度。     虽然造成这种局面的原因有很多，但是汽车厂商们都已经敏锐的察觉到了汽车娱乐系统和个人通信设备之间的滞后差距。因此现在各大厂商都开始致力于缩小二者之间的差距，甚至是完全消除。     最近科技网站digitaltrends采访...[详细]

近日，李群自动化完成近亿元C轮融资，本轮融资为粤科金融集团和天鹰资本共同投资。资金主要用于研发和公司上下游合作生态建设，包括在上海建立华东研发中心，与高等院校建立联合项目等。 此前，李群自动化已于2015年4月获得红杉资本中国、明势资本3000万人民币A轮融资，用于厂房扩张及机器人技术的创新研发；2016年4月获得赛福基金领投数千万美元B轮融资，用于丰富产品线和产品的行业应用领域、加大核心技术的...[详细]

A4WP是Alliance for Wireless Power标准的简称，由美国高通公司、韩国三星公司以及前面提到的Powermat公司共同创建的，无线充电联盟创建还吸引了博通、NXP、IDT、SanDisk、韩国 SK 电讯等。该联盟还包括Ever Win Industries、Gill Industries、Peiker Acustic和SK Telecom等成员，目标是为包括便携式电...[详细]

#include //调用头文件，可以去PICC18软件下去查找PIC18FXX2.H __CONFIG(1,XT) ; //晶振为外部4M __CONFIG(2,WDTDIS) ; //看门狗关闭 __CONFIG(4,LVPDIS) ; //禁止低电压编程 #define uint unsigned int #define uchar unsi...[详细]

计算机通信是将计算机技术和通信技术的相结合，完成计算机与外部设备或计算机与计算机之间的信息交换 。可以分为两大类：并行通信与串行通信。 并行通信通常是将数据字节的各位用多条数据线同时进行传送 。 并行通信控制简单、传输速度快；由于传输线较多，长距离传送时成本高且接收方的各位同时接收存在困难。 串行通信是将数据字节分成一位一位的形式在一条传输线上逐个地传送。 串行通信的特点：传输线...[详细]

先进嵌入式系统解决方案领导者 赛普拉斯 半导体公司今日推出新型汽车电容式触摸屏 控制器 系列产品，为下一代信息娱乐系统提供市场上最先进的性能。 赛普拉斯  TrueTouch® CYAT817触摸屏 控制器 系列满足严格的汽车质量标准。该系列具有先进的悬浮触控能力，可以检测到屏幕上方35毫米以内的手指，并准确测量多根手指分别施加的不同按压力度。与无法在芯片上测量触摸和压力的系统相比，该系列集成的...[详细]

    从来没有一个时候，互联网公司与传统电视厂商如此看重电视——这第四块屏的重要性。 　　仅9月份就有多家互联网公司宣布要与传统电视厂商合作。9月2日，康佳集团宣布与CNTV合作的首款互联网电视KKTV于京东商城上线；9月3日，TCL宣布与爱奇艺合作的TV+正式上线；9月4日，小米公司亦宣布搭载周身顶级配置售价仅为2999元的小米电视开始售卖。而记者从创维集团得到的消息是，创维将于9月10号在北...[详细]

继OLED电视因产品过热问题召回之后，LG旗下的OLED电视又被曝出质量问题，而这次是OLED 电视低于120 Hz的可变刷新率时会出现问题。 据IT之家报道称，LG 承认其 OLED 电视低于 120 Hz 的可变刷新率（VRR）时会出现问题，例如暗区闪烁或不稳定，可能会影响使用次世代主机的用户。 当刷新率小于 120 Hz 时使用 VRR，会导致 OLED 电视伽玛曲线与刷新率不一致。例如，...[详细]

10月23日，在上海CeMAT ASIA 2019新国际展览中心W3馆B3－4展位，旷视携自主研发的智能机器人网络操作系统旷视河图（HETU）及多款硬件设备亮相，旷视所展示的柔性智能、高效协同的全栈数字化仓储及制造解决方案一时成为全场焦点。 CeMAT ASIA 2019 旷视现场 以客户为中心加速全流程 时隔一年的实力验证 近年来，在人口红利渐失、劳动力成本不断攀升的大背景下，企业迫切地...[详细]

“改写游戏规则的时候到了。” 就在刚刚，智能汽车的座舱芯片王者，推出了最新智能车芯片平台——座舱、驾驶同时抓，支持端到端模型上车，支持几十亿参数大语言模型上车，而且架构灵活，丰俭由人。 或许你大概猜到了。高通骁龙，以座舱芯片8155、8295奠定汽车座舱地位的玩家，现在正式发布骁龙至尊版汽车平台——更新、更强、更AI。 统一架构之下，一个“数字底盘”平台，核心包含两大芯片方案—— ...[详细]