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摘 要：设计一种单片机MP3播放器，采用开源软件项目EFSL，利用其内存需求小、移植简单、完全免费等优点，通过设计底层驱动，实现了基于SD卡的FAT 文件系统在LPC2148上移植，并应用CrossWorks for ARM 1.6软件对EFSL文件系统进行配置和功能模块编译。通过软件调试，验证了设计的正确性。该设计为单片机应用的功能扩展提供了一种新的途径。 　　0 引 言 　　近几年来，随着数...[详细]

　　北京时间12月29日消息，据外媒报道，2013年起，就开始筹划自己的送货计划了，不过由于大型仓库都建在郊区，因此无人机频繁往返会降低送货效率。亚马逊也想到了这点，它们准备将仓库建在天上。 　　曝光的专利显示，亚马逊准备在天上建设配送中心，从专利图来看，配送中心就像架在了齐柏林飞艇上。 　　亚马逊空中配送中心专利 　　据悉，空中配送中心将存储许多货品，根据用户需求预测它会自动...[详细]

受邱总的邀请想把路线图里面的内容再细致深化下，收集数据下反而有些困惑，在车企内隔行如隔山，算BP、考虑竞品都有专人，我们建立在已有的信息之下去考虑其实挺无法想明白这个事情。本文随笔，众位读者看到轻拍。   如图1所示，我们赶上了 汽车 行业的大牛市，什么意思呢，这是2006年以来全球车市的情况，再看下表1     这是一个单边上升的过程，整个世界在过去的10年内除中国外，汽车的量没有增...[详细]

0 引言 近年来国内新能源汽车产业迎来了蓬勃发展的机遇，电动汽车具有的零排放、低能耗、低噪音等特点也逐渐被人们所接受 。当前市面上的电动汽车主要以单电机驱动为主，为了保证整车在各个工况下的动力性及经济性 ，单电机驱动系统一般选用一个功率较大的电机，但在城市工况下整车需求的功率较小，导致单电机驱动系统始终工作在低效区 ，而高速工况下单电机驱动系统又因为功率不足导致整车动力性不足。 为了解决上述...[详细]

尤其在上海车展之后，大部分的外资车企都在转型调整。 2023年的上海车展是一个重要节点。在这之前，疫情阻断了国内和海外频繁的线下交流，而国内汽车的新能源化和 智能化 在这期间完成了一次飞跃式的发展。所以车展开放之后，不少大的国际车企集团以及Tier 1供应商进来看到国内新能源市场的变化都大吃一惊。 而半年后的进博会是另一个节点。进博会是外资厂商展示长期在华经营策略的一个窗口。从这个窗口，...[详细]

有一句被说烂了的名言：“我知道我的广告费有一半被浪费了，但是我不知道是哪一半。” 现代商业中，商品和服务信息大多数都是通过广告传递的，广告营销支撑着各种商业逻辑的运转。但讽刺的是，消费者是天生讨厌广告和推销的。 品牌方斥巨资在线上线下铺满了广告，却依然讨好不了消费者；商场里过分热情的商品导购员，也让消费者避犹不及。 没有人喜欢广告和推销，但是每个人都需要消费信息。 新一代集广告...[详细]

雷诺目前有两个大新闻，一方面在电动汽车规划方面，有了雷诺 ElectriCity 的计划，建立一个全资实体公司，将把Douai, Maubeuge and Ruitz三个工厂来生产电动汽车，到2025 年，每年生产40万辆汽车。而同时中国AESC远景集团投资 20 亿欧元靠近“ElectriCity”的地方来建设电池厂，2024年达到9 GWh，2030年扩产到24GWh。 图1 雷诺的...[详细]

前言： 近日开幕的冬奥会上，服务机器人可谓无处不在，彰显着技术的魅力，也暗示着新风口的到来。 从奥运村的巡检机器人，再到全自动的智慧餐厅……机器人正在世界面前彰显着魅力。 作者 ｜ 方文 图片来源 ｜  网 络 服务机器人风口 虽然远没有科幻电影里那么神乎其神，Tesla的人形机器人也还只存在于demo中，但商用服务机器人的身影却越来越频繁地出现在我们的生活里：在酒店和机器人一起等电梯，在...[详细]

　　ARTs-OS是一个基于微内核的嵌入式实时操作系统。ARTs-OS中的中断管理应该提供的基本功能包括：管理中断处理设备、中断服务例程的管理、中断嵌套的管理、中断栈的维护、线程/进程切换时的现场保护和恢复等。但是ARTs-OS作为嵌入式实时操作系统，上述基本功能不能满足所有的要求，它还必须拥有更多体现嵌入和实时特性的功能。ARTs-OS在实现中必须采取一些措施将中断分配时间（IDT）和中断服务...[详细]

    以色列业者Phinergy与美国铝业公司(Alcoa)合作，展示了一款铝空气(aluminum-air)化学电池，号称能让电动车每充电一次的行驶距离长达1,000英里(约1,600公里)。     Phinergy与Alcoa是在近日举行的加拿大国际铝业会议(Canadian International Aluminum Conference)期间，在Montreal的一个赛道上展示...[详细]

微电子和软件技术的快速发展正在深刻地改变车载娱乐中控和安全系统设计，重新定义驾驶体验。 这一转型的核心是电子驾驶舱（eCockpit），这是现代化汽车中的一个复杂系统，在一个统一的界面中集成了娱乐中控、连接和安全监测功能。eCockpit控制一切，让驾驶员了解相关情况并保持连接，通过实时监测和自主响应提升汽车安全。 eCockpit的核心是驾驶舱域控制器，它将多个电子控制单元（E...[详细]

最近使用了一款Cortex-M0内核的芯片STM32F030CC，发现它中断向量表的重映射方法与STM32F10x系列的有所区别，在这里记录与分享一下。 由于需要通过IAP进行固件升级，所以芯片的FLASH里面要烧录两份代码：一个Boot loader, 一个用户应用程序。理所当然的，在用户应用程序中，必须得重新映射中断向量表。 可是在ST提供的固件库里，我却没有发现类似于stm3...[详细]

在传统的嵌入式实时操作系统中，内核和应用都运行在同一特权级，应用程序可以无限制的访问整个系统地址空间。因此在某些情况下，应用的潜在危险动作会影响其他应用和内核的正常运行，甚至导致系统崩溃或者误操作。 为了满足航空电子对高可靠性、高可用性以及高服务性的要求, 1997年1月ARINC发布了ARINC653（航空电子应用软件标准接口），并于2003年7月发布ARINC653 Suppl...[详细]

发一个产生扫频信号的程序，大家参考一下 //单片机晶振12MHz，这个程序如果要提高扫频信号输出的频率关键的一句是 //dataLoad=10000/(2*(4+i));//153个时钟周期 //记该指令的执行时间是N个时钟周期 //该程序可以输出地扫频信号的最高频率为fosc/(2*N*12) //如果想要提高扫频信号的最高频率使用时钟频率更高的芯片，或者可以 //更改这条语句，使之执...[详细]

随着信息化、智能化、网络化的发展，嵌入式系统技术获得广阔的发展空间，工业控制领域也进行着一场巨大的变革，以32位高端处理器为平台的实时嵌入式软硬件技术将应用在工业控制的各个角落。嵌入控制器因其体积小、可靠性高、功能强、灵活方便等许多优点，其应用已深入到工业、农业、教育、国防、科研以及日常生活等各个领域，对各行各业的技术改造、产品更新换代、加速自动化化 进程、提高生产率等方面起到了极其重要的推动作...[详细]