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Vishay推出新款AEC-Q200标准车用速熔薄膜贴片式保险丝 器件额定电流0.5 A至5.0 A，熔断特性极为稳定，适用于电动汽车和混合动力汽车 宾夕法尼亚、MALVERN — 2021年8月18日—日前，Vishay Intertechnology, Inc.推出 新款快速熔断薄膜贴片式保险丝 ---MFU 0603 AT。Vishay Beyschlag MFU 0603 A...[详细]

电机驱动低速高扭、扭矩波动小，因此悬置布置时不用追求高的解耦率，重点考虑限位、抗扭作用; 从外特性上对比来看，电机驱动相比内燃机驱动，扭矩响应速度快、峰值扭矩作用区间宽，在特殊路况下容易出现动态冲击事件，产品的耐久、强度需要特殊考虑; 传统车工作转速区间比较集中，而新能源车相对较宽，需要在很宽的转速范围内考虑共振等NVH问题。 ...[详细]

gcc的学习在C接触到linux以后就开始不断的学习，也知道了一些基本的用法，但是关于gcc的使用还是有很多值得我们加深的地方。gcc 只是一个编译工具而已。也就相当于我们在windows环境下的visual c++等一样，区别是visual c++是基于IDE的，而gcc是这些IDE的基础。学习linux程序设计必然会学习gcc。 gcc实质是完成程序的编译和链接，程序的编译是指从一种文件类...[详细]

     7月2日消息，据国外媒体报道，市场调研公司凯度（Kantar Worldpanel）发布的数据显示，安卓手机再次在全美智能手机市场上拔得头筹，这似乎要归功于近来发布的三星Galaxy S6。数据显示，在Galaxy S6手机发布后的头三个月里，三星在美国市场的份额有望重回第一。据三星透露，Galaxy S6目前是市场上第三畅销的手机（落后于iPhone 6和Galaxy S5）。鉴于这款...[详细]

LED球泡灯是替代传统白炽灯泡的新型节能灯具。一个球泡由七个部件所组成，其中在最上面的是玻璃罩，罩是卡在基座上的，基座上面会有个孔，基座连接导热座，导热座连接散热器，在灯头上连接的是驱动电源，发光的就是灯珠了。 LED球泡灯 的结构要相对白炽灯复杂，基本分为光源、驱动电路、散热装置，这些部分的共同配合才能造就低能耗、长寿命、高光效和环保的LED球泡灯产品。所以说LED照明产品在目前来讲...[详细]

Diodes 公司荣幸宣布旗下创新产品 PI3USB31532 USB 3.1 Gen 2/DisplayPort 1.4 Type-C 交叉转换器，入围 ACE 奖项中竞争激烈的逻辑/接口/内存类别。 Diodes 获得提名殊荣，主要是由于领先大多数半导体制造商，推出 USB 3.1 Gen 2 转换器，此装置可实作替代模式切换功能，透过 USB 分享非 USB 数据。这项功能预计成为新...[详细]

集微网消息，可以说在手机领域，3D表情包几乎成了所有大厂的标配，苹果有Animoji，三星有AR Emoji，小米有Mimoji，华为有Qmoji，可华为觉得一个不够用，于是又申请了一个表情包商标。 据外媒报道，华为于去年12月28日在秘鲁申请了一个叫做3D CuteMoji的商标，外媒猜测这个3D CuteMoji的表情包将会在华为P30系列的发布会上登场。 考虑到华为Mate20 Pro...[详细]

4D毫米波雷达，为何成为行业“新宠”？ “博世已完全放弃开发自动驾驶激光雷达。”相信大家都已经知道德国《商报》刚爆料的新闻。 博世放弃激光雷达，在于其投入重资研发的MEMS（Micro-Electro-Mechanical-System，微机电系统）技术的复杂性及漫长的开发时间。该公司一位发言人证实称，“考虑到技术的复杂性和上市时间，博世不久前决定，不再对激光雷达传感器的硬件开发投...[详细]

前言 在上一篇文章中《程序是如何在 CPU 中运行的(一)》笔者讲述了程序中一条一条指令以及一条一条数据是如何在 CPU 中运行的，在本文笔者将以 ARM Cortex M3 的内核为背景分析指令是如何有序的执行。 寄存器组介绍 为了更好地介绍指令是如何在 ARM Cortex M3 内核中运行的，在这里先介绍一下 ARM Cortex M3 的寄存器组，引用 ARM Cortex M3 权...[详细]

    在日益拥挤的城市，你有没有想过有一天你的爱车可以自己找到一个舒适的停车位，而当你准备离开时它又已经停在你面前等你一起回家了？这种“召之即来，挥之即去”的泊车体验听起来真的很爽，而最新的消息是，宝马预计将在CES 2015上展示这种全新的自动泊车技术。 对于很多汽车制造商来说，除了自动驾驶技术以外，自动泊车技术的重要性也不可忽视。最近宝马就将基于激光感应的泊车技术与停车场平面管理技术结合起来...[详细]

市调机构CINNO Research最新报告显示，自上月跌破90%后，随着面板拉货动能回升，10月面板厂平均产能利用率反弹2.4个百分点回到90.7%，11月有望继续持稳。 具体来看，4.5代、5代、5.5代和6代等低世代生产线10月平均产能利用率为89.4％，较9月下降0.4个百分点；8代、8.5代、10.5代和11代等高世代生产线平均产能利用率为90.9％，较9月增长2.7个百分点。 大厂方...[详细]

罗彻斯特电子携手京都半导体，双方携手为通讯和传感客户提供长期可靠的光学元器件，同时有利于共同拓宽全球市场。 美国马塞诸萨州纽伯里波特，2022年3月 美国罗彻斯特电子有限公司（美国马塞诸萨州）与光学器件解决方案专业制造商——京都半导体有限公司（日本京都）正式建立合作关系，为客户提供持续的产品支持。 这些产品不仅包括停产元器件，还有部分当前仍在量产期。 “我们很荣幸地宣布，罗彻斯...[详细]

集微网11月20日消息，来自vivo官方微博的消息显示，全新轻薄自拍手机，vivo S7e在今天全面开售。 外观方面，vivo S7e采用6.44英寸AMOLED水滴屏，机身尺寸为161mm×74.04mm×7.73mm，重量为171.7g，手感轻薄，提供幻砂星海、银月、黑镜三款配色，配合全新镀膜工艺带来多层幻变质感。 配置方面，vivo S7e搭载联发科天玑720，支持目前主流的NSA、S...[详细]

一、系统概述 目前，针对涉密载体及重要机密文件的管理和监视越来越得到重视，如：办公便携式计算机、U盘、移动硬盘、数码相机、摄像机、录音笔和机密级文件等。涉密载体及重要机密文件管理系统采用传统的条码扫描和人员门禁相结合方式存在种种弊端，给企业及事业单位涉密载体管理带来极大不便。因传统条码资产管理方式无法实现对重要资产位置变动的实时监控，同时传统的门禁系统只能了解人员的进出情况，而且人员必须...[详细]

从激光雷达路线转型到视觉路线，感知能力反而大幅提升，小鹏视觉智驾进化的秘诀就在于云端大模型和LOFIC架构的落地。而随着造车成本的下降，性价比优势显然会推动更多的主机厂跟随加入，视觉智能有没有可能超越雷视融合方案成为市场主流，小鹏P7+的市场表现十分关键。 尽管路上配备激光雷达的车辆越来越多，但加入视觉感知路线的玩家阵营正在更具规模化。 今年夏天何小鹏在美国体验了一轮特斯拉的FSD之后，...[详细]