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“Find7真哭了，上一届世界杯买的，这届世界杯终于等到了！”——新浪微博网友@墨吉是也 时隔四年，谁也没想到OPPO 竟在6月1日儿童节当天，正式宣布Find系列回归。有人说，这才是最令O粉们兴奋的节日礼物。 一张“X” 字样海报，一句“我从未离开，只是多给了自己一点时间，去探索、去实现。Find X 让你们，久等了！”的话，瞬间刷爆笔者朋友圈，几乎一致的发出感叹“终于来了！”、“O粉的记忆和...[详细]

汽车人机交互是指人与汽车通过一定的交互方式完成信息交换的过程，主要有语音、手势、人脸、AR、全息影像、指纹识别等。 语音交互在车内发展已达十几年，2019 上半年装配率已达 28.7%，新上市车型装配率更高。从功能看，车内语音交互正在从信息娱乐（导航、多媒体等）向车体控制（车窗、天窗、车灯、雨刷、后备箱等）和生活服务（车家互联、车内购物等）方向延伸，语音技术和车机协议、车内生态正在逐渐打通。...[详细]

在瞬态信号测量和图像处理等一些高速、高精度的测量中，往往都需要进行高速数据采集。现在通用的高速数据采集卡(一般多是PCI卡或ISA卡)存在有安装麻烦、价格昂贵、受计算机插槽数量／地址／中断资源的限制、可扩展性差，而且在一些电磁干扰性强的测试现场无法专门对其进行电磁屏蔽，因而会导致采集的数据失真等缺点。 为此，本文给出了采用PHILIPS公司的一款LPC2142芯片(基于ARM7内核，内置了宽...[详细]

简介 汽车开发必不可少的一个流程是对总线进行测试、仿真，那如果有工具可以模拟总线通信流量，那对开发测试人员来说，就能起到事半功倍的效果。 接下来给大家介绍下我们的软件—CanEasy，CanEasy是一个基于Windows的CAN(FD)、LIN和车载以太网的分析、仿真和测试环境，它可以在在整个汽车开发过程中使用，从总线测试到仿真，自动化程度高，可以通过不同插件方便地配置和扩展。 ...[详细]

英国伦敦有数千台由合格出租车司机驾驶的黑头出租车。为了取得出租车牌照，这些司机必须通过考试，证明他们对每一条街道名称、每一个转弯、从甲地到乙地的路线都了如指掌。考试前，他们花了几个月的时间进行训练：带着地图、骑自行车或摩托车，不停在大街小巷中穿梭，以便熟悉所有街道路线、单行道，以及快速的快捷方式。。 这种情况跟当今的量测产业趋势很像。传统量测科学的目标是提供数据（地图），却全然忽略过程中的体验...[详细]

据国外媒体报道，现在苹果iOS更新越来越多，同乔布斯时期相比，库克领导下苹果iOS的更新频率增长了51%。 外媒的统计发现，在乔布斯领导时期，iOS系统平均每365天更新6.75次，而在他离开苹果领导岗位之后，平均每365天的更新次数上升到了10.22次，更新频率增长了51%。 在乔布斯2011年10月因病离世之后，iOS的更新频率与其生前相比是快了48%，这也就意味着iOS的更新...[详细]

           2016年5月11日，亚洲消费电子展（CES Asia 2016）第二次登陆中国，吸引了众多全球企业展示自己最新的产品与技术。此次，Intel可谓是有备而来，旨在为大家带来运动、智能眼镜、虚拟现实、游戏、无人机等领域的变革。展会首日，英特尔公司高级副总裁兼新技术事业部总经理Josh Walden就为我们带来了精彩的主题演讲，重点阐述塑造未来的关键趋势，同时为我们展示技...[详细]

据外媒报道，当地时间5月14日，智能交通基础设施技术领先供应商Applied Information宣布推出新型可配置物联网（IoT）行人过马路安全系统（PCSS），以提高人行横道路段的安全性。 （图片来源：Applied Information） 该系统的基本配置功能具备一个人行横道标志，配备了按下按钮即可激活的闪光器、物联网连接装置、撞倒探测器、Glance™远程监控以及可连接到T...[详细]

       　　起初，光学防抖似乎是高端手机的专属，这种功能可以让拍摄的照片更加清晰稳定。为此，三星将会为2016款Galaxy A5和Galaxy A7加入OIS光学防抖。 　　此外，三星的移动支付服务Samsung Pay也将出现在中低端机型上。目前，这一服务已经登陆韩国和美国市场。 　　前不久，三星还宣称会为这些机型加入指纹识别传感器。 ...[详细]

本文提出了一种基于CAN 总线的车载网络软件解决方案。该方案可将应用与网络协议分开，以便降低整车厂商对硬件供应商的依赖性，同时提高软件的复用性和可移植性。该方案主要包含两部分：一、静态配置编译器工具；二、网络组件。 1 引言 目前，汽车电子正朝着网络化的方向发展，车载网络成为汽车电子领域的最大热点。提高控制单元间通讯可靠性并且降低导线成本的网络总线应用中的关键技术包括CAN、LIN、Fle...[详细]

基于特定的开发板上的时钟策略： 倍频/分频系数需要在使能 PLL 之前进行配置，所以需要在 Open PLL 之前将所有系统的时钟分频器系数以及PLL的倍频系数配置好。整个时钟的配置流程如下所示： (1) 开启HSE，等待HSE稳定 (2) 设置APB2、APB1、AHB分频系数 (3) 设置PLL的时钟来源和PLL的倍频系数 (4) 开启PLL，等待PLL稳定 (5) 设置SYSCL...[详细]

据外媒报道，达尔科技（Diodes Incorporated）推出AL5873Q三通道线性LED驱动器，旨在简化尾灯组设计，扩展其支持汽车外部照明的设备组合。 （图片来源：达尔科技） 新型AL5873Q的额定工作环境温度为 125°C。该器件可与汽车兼容、符合 AEC-Q100 1级标准，能够满足下一代汽车设计的需求，同时节省能源和空间，从而降低整体系统成本。AL5873Q的每个通道可...[详细]

神奈川县与研发 自动驾驶出租车 的 DeNA 子公司“ 机器人出租车 ”(位于东京)29日开始在该县藤泽市试行无司机的自动驾驶出租车。这是国家战略特区项目之一。当地居民作为评论员进行了试乘，为有关研发提供参考。试行将进行到3月11日。 据内阁府介绍，这是首次在特区让普通民众试乘。 评论员分为10组，通过智能手机在专门网站上约车。自动驾驶仅在往返于居民住家与商业设施间的约2.4公里部分公路上进...[详细]

AT89C51介绍 AT89C51是一种带4K字节FLASH存储器（FPEROM—Flash Programmable and Erasable Read Only Memory）的低电压、高性能CMOS 8位微处理器，俗称单片机。 AT89C2051是一种带2K字节闪存可编程可擦除只读存储器的单片机。 单片机的可擦除只读存储器可以反复擦除1000次。该器件采用ATMEL高密度非易失存储器制...[详细]

特斯拉的FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶）技术是一个涵盖感知、规控、执行等环节的全链路自动驾驶系统，它在算法、算力、数据、芯片等多个层面实现了高度集成和快速进化。以下是特斯拉FSD技术的关键点概述： 1. 算法端： - 感知模块：采用HydraNets架构，整合多个视觉识别任务到单一网络，通过BEV（Bird's Eye View）+ Transformer...[详细]