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高效率和低待机功耗是现今开关电源设计的两大难题,由于谐振拓扑或LLC拓扑能够满足高效率的要求,因而日益流行。然而在这种拓朴中,前PFC级必须在轻负载期间保持运作,造成谐振回路中存在内循环损耗,待机功耗成为一个头疼问题。对于没有附加辅助电源的应用,LLC谐振拓扑难以满足2013 ErP等新法规,在0.25W负载下输入功率低于0.5W的要求。双管反激式拓朴是能够应对效率和待机功耗两大挑战的解决方案,...[详细]
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目前关于电动汽车(EV)无线供电的技术开发愈发活跃。瑞典沃尔沃2012年作为该集团的的亚洲研发基地,在东京成立了沃尔沃科技日本公司,并与丰桥技术科学大学分别发布了无线供电技术的最新研究成果。 沃尔沃科技日本与日本电业工作公司的研究小组(上),以及丰桥技术科学大学的研究小组(下) 目前阻碍EV普及的主要原因之一是配备的大容量锂离子充电电池价格太高。锂电池的成本在EV车辆价格中占...[详细]
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Microchip公司的PIC18F46J50是采用nanoWatt XLP技术的低功耗高性能8位USB微控制器(MCU),深度睡眠模式的电流可低到13nA,工作电压2.0V~3.6V,片内集成了2.5V稳压器,具有丰富外设,主要用在智能手机、音频附属设备、视频游戏外设和先进的医疗电子。 PIC18F46J50是采用nanoWatt XLP技术的低功耗、高性能USB控制器。这一系列推出了一个产...[详细]
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引言 我国地域广阔,人口众多。房屋建筑规模巨大,住宅建设量大而且面广,至今仍呈上升趋势,而且这个上升趋势还将持续20~30年。 在这种情况下,把"大锅饭"式的采暖包费制,改为按实际使用热量向用户收费,无疑是缓解煤电能源紧缺矛盾的有效手段。为此,本文介绍了一种新型热量表的设计方法。该热量表是一种分户热量计量装置,它由无磁热水流量计、温度 传感器 和微功耗单片机组成的积算仪等三部...[详细]
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目前城市的交通拥堵现象比较严重。据有关新闻报道:在我国,交通拥堵现象己经从北京、上海、广州等特大城市扩展到一些大中城市:由城市内部局部的“点”拥堵,扩展成局部的“面”拥堵。在居民出行的早晚高峰时,拥堵现象更为明显,城市道路处于明显的饱和状态。据有关部门统计,我国因城市交通的不便,造成的经济损失每年都能达上千亿元。世界各国都非常重视公共交通的发展在解决城市交通拥挤问题上的作用,公交优先的原则也已成...[详细]
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汽车应用对EMI事件尤其敏感,而在由中央电池、捆绑线束、各种感性负载、天线以及与汽车相关的外部干扰构成的嘈杂电气环境中,后者却是无法避免的。由于 安全气囊配置、巡航控制、刹车和悬架等多种关键功能控制都涉及到电子设备,因此必须保证EMI兼容性,绝不容许因外部干扰而出现误报或误触发。早 先,EMI兼容性测试是汽车应用中的最后一项测试。如果出现差错,设计人员就必须在仓促之间找出解决方案,而这往往涉及到...[详细]
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盛大、网易、百度等互联网巨头纷纷杀入手机行业,以高性价比的互联网手机,以“高配、低价”手机颠覆着传统的高端手机市场,让本来就已经非常微薄的手机利润再次被挤压出“水”。 互联网手机对传统手机厂商会带来怎样的冲击?面对这个问题,天宇朗通通信设备股份有限公司副总经理倪刚表示:“唯一的办法就是持开放的心态,采取非常好的合作方法,只有这样才有可能发挥传统厂商的供应链整合能力,从而为消费者提供高性...[详细]
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市场调查机构顾能表示,今年全球行动支付交易金额将从去年的1,059亿美元,大幅成长 1,715亿美元以上,成长率高达61.9%,使用行动支付服务的人数也将自去年的 1.6亿人、增加至今年的2.12亿人。 顾能表示,预期全球行动支付交易量与金额,在2011年至2016年间将以42%的年增率持续成长,而全球行动支付市场规模,也可望在2016年前将扩大至6,170亿美元,使用者则达4....[详细]
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为了突出智能建筑“节能和环保”的理念,给智能小区设计了太阳能路灯。对照明灯具、太阳电池板的倾角和容量、蓄电池及超级电容器的容量进行了设计。采用新型光源LED,增强了照明效果,延长了灯具寿命。使用超级电容,提高了充电效率,增加了蓄电池的寿命,减少了蓄电池垃圾。结果表明,太阳能、LED 和超级电容是一个很好的优化组合。同时,超级电容器的使用,有利于这种绿色储能元件的发展和推广。 在能源危机...[详细]
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两个简单的电路实现用电池供电的微处理器驱动两个LED。 本设计方案的基础是使用三个电阻和一个微处理器I/O引脚作为输入高阻抗或输出,独立地驱动两个LED工作的电路(参考文献1)。本设计的想法听上去很好,主要出于微处理器缺少多余I/O引脚和简化设计的考虑。不幸的是,电路不能使于电池供电设计,因为其在正常工作下的有2mA泄漏电流,甚至在两个LED都不工作的情况下也存在。本设计方案改进了原电路...[详细]
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博泰悦臻携旗下“语音云驾驶系统”iVo-ka,日前亮相上海物联网大会。 “语音云驾驶系统iVoka”完全颠覆了人与车传统的交互手段,实现了真正实用意义上的智能“人车对话”,涵盖兴趣点搜索与导航、拨打电话、收发短信、音乐播放、资讯搜索等所有的汽车信息交互应用,更加贴合广大车主对于移动互联网时代汽车信息化生活的多种需求。
这种全新的智能语音人机交互方式,重新定义了“人与车”之间的关...[详细]
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据英国《每日邮报》7月9日报道,最近日本科学家团队研发了一种创新科技,能够通过轮胎和路面给汽车充电,让汽车摆脱汽油和充电的各种局限。
其大体的工作原理是将金属板和金属网作为电极埋进道路中,使电流在轮胎的传动钢带上流动,通过车轮传递到汽车发动机。当然这里所说的轮胎也是经过特殊生产程序制造出来的,其中填埋进了传动钢带作为补充材料。即使不与路面下埋藏的电极直接接触,高频率电流也能像...[详细]
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虽然在较低频率下可以较轻松地检查一个简单放大器的稳定性,但评估一个较为复杂的电路是否稳定,难度可能会大得多。本文使用常见的Pspice宏模型结合一些简单的电路设计技巧来提高设计工程师的设计能力,以确保其设计的实用性与稳定性。 导致放大器不稳定的原因 在任何相关频率下,只要环路增益不转变为正反馈,则闭环系统稳定。环路增益是一个相量,因而具有幅度和相位特性。环路由理想的负反馈...[详细]
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随着计算机技术的发展和广泛应用,尤其是在工业控制领域的应用越来越广泛,计算机通信显得尤为重要。串行通信虽然使设备之间的连线大为减少,但随之带来串/并转换和位计数等问题,这使串行通信技术比并行通信技术更为复杂,串/并转换可用软件实现,也可用硬件实现。用软件实现串行传送大多采用循环移位指令将一个字节由高位到低位(或低位到高位)一位一位依次传送,这种方法虽然简单但速度慢,而且大量占用CPU的时间,影...[详细]
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微热量测量 用来决定各种能量关系。在进行小尺寸样品或者慢加热速率的量热学实验时,常常需要使用微热量测量技术。根据具体的应用情况,微量热计的设计可能有很大的变化,并且很多都是用户自己设计制造的。在进行测试时,各种热量测量技术使用户能够测量小的温度变化。微热量测量实验可能要求测量低达100μ℃的温度变化。本文介绍两种温度 传感器 和采用 热偶 及2182A型纳伏表的微热量测量系统。 ...[详细]