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定T0或T1无论用作定时器或计数器都有4种工作方式：方式0、方式1、方式2和方式3。除方式3外，T0和T1有完全相同的工作状态。下面以T1为例，分述各种工作方式的特点和用法。 工作方式0： 13位方式由TL1的低5位和TH1的8位构成13位计数器（TL1的高3位无效）。工作方式0的结构见下图： 图中，C／T为定时／计数选择：C／T＝0，T1为定时器，定时信号为振荡周期12分频...[详细]

    根据此前消息，联想将在4月份发布Moto G6系列手机，包括G6、G6 Play、G6 Plus，这三款手机都预装了Android 8.0 Oreo系统，搭载指纹传感器、骁龙处理器和超窄边框的设计。 　　Roland Quandt?（@rquandt）放出了一组G6系列手机的官方宣传图，图片中出现的手机正是G6，与此前曝光的真机渲染图信息一致。 　　G6系列背面采用了“奥利奥”双摄，造型...[详细]

随着电气化的普及，半导体创新使我们能够与电动汽车、可再生能源和其他高压系统安全可靠地进行交互。 随着世界各地的电力消耗持续增长，高电压技术领域的创新让设计工程师能够开发出更高效的解决方案，使电气化和可再生能源技术更易于使用。 “随着人均用电量的持续增长，可持续能源变得越来越重要，”TI 副总裁及高电压产品部总经理 Kannan Soundarapandian 表示。“以负责的方式管理能源...[详细]

中国领先的可编程逻辑器件供应商——广东高云半导体科技股份有限公司（以下简称“高云半导体”）将与其以色列代理商ELDIS共同参加于2019年26日到28日在德国纽伦堡举办的Embedded World 2019展会，届时，将向欧洲市场展示高云半导体最新的FPGA技术。 Embedded World展会专注于全球最先进的嵌入式技术，是欧洲最具规模的嵌入式解决方案和技术交流展会，每年在德国举办，拥...[详细]

一.原理 旋变，是电机控制中常用的一种位置传感器，旋转变压器的作用就是精准测量电机转子的位置、转速及旋转方向，将这些信号传输给电控，由软件的控制算法来控制电机。 它可以控制三相交流电的频率和次序，从而可以改变驱动电机的转速和转向（正转和反转）。当永磁同步电机在工作时，定子线圈产生的旋转磁场和转子同步转动，并且旋转磁场磁极和转子磁极会保持一定的夹角，而监测转子的位置和转速的就是旋变。 旋变的原...[详细]

据国外媒体techcrunch报道，日前，英国汽车制造商 捷豹路虎 推出了一款名为Project Vector的四轮 电动概念车 。 Vector专为城市交通所设计，长约4米，外型酷似离地间隙较低的机场摆渡车。同时可切换至 自动驾驶 模式，未来既能够用于货物物流运送，也能够满足共享出行的需求。 据悉，这款 电动概念车 最早将于2021年底在考文垂进行部署，为人们提供出行服务。 一、四轮 ...[详细]

    8月22日消息，4G牌照发放尽在咫尺，4G终端备受关注。在“2013 LTE网络创新研讨会”上，工信部科技司司长闻库表示，TD-LTE终端至关重要。要让老百姓有好的4G网络体验，最主要的是终端。因为4G手机好坏，直接影响着用户体验和市场规模。 　　闻库指出，目前中移动推的还是数据卡和CPE,而4G真正能够起来，从长远发展来看，真正让老百姓随时随地能够享受宽带数据业务还是要靠手机，要加强多模...[详细]

　　没有铺天盖地的报道，有的只是一串串实实在在的数字： 成立于 2015 年的 LoRa 联盟（www.lora-alliance.org）拥有 500+ 会员 LoRa 被部署在全球超过 60 个国家和地区 全球 50 个运营商正在铺设 LoRa 网 150+ 新的试点正在进行 　　目前，Semtech 的 LoRa 技术正凭借其远距离、低功耗、互操作性、低成本、安全、大容量...[详细]

   腾讯科技讯 8月19日，在未来几周，苹果、三星、HTC、摩托罗拉以及微软将陆续举行发布会，向消费者推荐其最新款高端机。 自苹果在2007年发布首款iPhone以来，所谓最新款的智能手机在设计和功能上就无法再实现突破。在即将来临的新品发布季，这一传统似乎将得到延续。几乎所有新机型都是现有产品的续作。 当然，这些新款手机的屏幕会越做越大，越做越好，芯片的运行速度也更快，并配有更强大的摄像头...[详细]

物联网(IoT)的一大优点在于能解决我们身边最常见的问题，如交通拥堵等。我之所以想讨论物联网在优化交通方面的潜力是因为当今的世界人口和车辆数量众多，当世界大部分人口开始居住在城市地区时，这个问题会变得更加严重。根据一项研究，到2030年，全球近60%的人口将居住在城市中。 无论你居住在哪个城市，你总会遇到交通问题。当这个城市的人口和他们拥有的汽车数量增加时，这个问题变得更加严重。而且，每...[详细]

传统汽车企业在Domain架构下，把CAN网络替换成以太网骨干网，是围绕远程信息系统和自动辅助驾驶系统两大块内容，并且在整车不断增加的软件数量，这些按照原有的设计，对主干网络的通信带宽的需求不断增长。 借助汽车以太网，面向服务的通信概念正在进入车辆网络（SOME/IP、C/S 通信），这是汽车软件往功能扩展和灵活性增加的必要的路径。 ▲图 1. 奔驰STAR 3 上的车载以太网网络拓扑...[详细]

　　 消费电子及相关产业主要包括终端、内容和渠道三大产业。终端主要包括家用影音设备、PC多媒体、通讯、便携影音、汽车电子等消费电子产品;内容包括资讯、娱乐和广告;渠道是指通讯传播网络，包括广电网、电信网和互联网。 　　 06年以前，电子信息制造业保持了远快于GDP的增长速度，体现了中国制造业在信息时代的崛起。但是随着中国作为制造业大国的世界地位确立，产业链上端尤其是内容和技术发展却相对滞后，同...[详细]

1  引言 由于计算机技术、微电子技术、通讯技术等在自控领域广泛应用，抗干扰技术就更显得尤为重要。实际生产现场环境极其复杂，对自控系统产生的干扰已经成为不可能回避的问题。作为控制系统重要组成部分的现场总线，处在复杂的现场环境中，不可避免地存在各种各样的干扰，因此，提高现场总线的抗干扰能力，是控制系统高效运行的重要因素。 随着根据国际电工委员会IEC1158定义，安装在制造或过程区域的现场装置与控...[详细]

    相信大家对诺基亚和HTC都比较熟悉，前者曾经是手机行业的巨头，后者曾经是安卓阵营的霸主。不过，现在这两家 厂商似乎不太好过，诺基亚已经逐步远离手机行业，而HTC手机业务的处境同样不容乐观。有意思的是，从他们第二季度的财报来看，不做手机的诺基亚竟然比 HTC还挣钱。   　　近日，诺基亚公布了今年第二季度的财报，诺基亚在该季度的营收为56.7亿欧元（约合63.1亿美元），同比下滑1...[详细]

嵌入式设计正面临一种有趣的两难抉择：系统更加复杂，但时间日益紧迫，且对质量的要求更高。今天的嵌入式装置拥有较过去更丰富的功能，由FPGA、微处理器、相机与运动传感器构成的系统，可控制从自主乐高机器人到CERN的大型强子碰撞器等装置。这些设备往往受到安全监控并具备大量软件，传统的黑盒测试不太有效，这一度在嵌入式设计中形成了可怕的验证与测试瓶颈。 传统测试方法显然无法满足需求，工程师与嵌入式开发人...[详细]