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电动汽车如今是市场热点,不过,充电不方便这一问题制约着这种新能源汽车的快速普及。日本研究人员发明一种新方法,使电动汽车在行驶过程中充电,驾车者不必时时惦记寻找充电站。
无线充电
日本丰桥技术科学大学在横滨举办的贸易展上展示这一无线充电技术。研究人员把与日本公共道路相同的混凝土砖块置于展台两边的白色基座中,基座内藏有发电机。两边砖块上各放置一个全尺寸轮胎,两者以电线连接,...[详细]
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目前关于电动汽车(EV)无线供电的技术开发愈发活跃。瑞典沃尔沃2012年作为该集团的的亚洲研发基地,在东京成立了沃尔沃科技日本公司,并与丰桥技术科学大学分别发布了无线供电技术的最新研究成果。 沃尔沃科技日本与日本电业工作公司的研究小组(上),以及丰桥技术科学大学的研究小组(下) 目前阻碍EV普及的主要原因之一是配备的大容量锂离子充电电池价格太高。锂电池的成本在EV车辆价格中占...[详细]
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传统的广播系统,一般需要由人工定时操作,且只能实现一路广播,功能少,传统的打铃设备,音源单一,声音刺耳,随着学校教学改革的不断深入,这些电教设备已不能满足学校的要求和发展,根据学校的需求,笔者利用电脑多媒体技术和单片机技术,结合CATV系统设计出了智能校园广播/考试系统,该系统不仅可以实现多路调频广播,而且可以寻址广播,控制校园任一广播终端的功能操作,如广播开关、声音调节和频道切换等,同时广播终...[详细]
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单片机又称单片微控制器,它不是完成某一个逻辑功能的芯片,而是把一个计算机系统集成到一个芯片上。概括的讲,一块芯片就成了一台计算机。 单片机具有体积小、质量轻、价格便宜的特点。同时,学习使用单片机是了解计算机原理与结构的最佳选择。今天,小编就带大家来见识一下,牛人在业余条件下是怎样制作51单片电容频率仪的吧~ 51单片电容频率仪 51单片电容频...[详细]
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引言 我国地域广阔,人口众多。房屋建筑规模巨大,住宅建设量大而且面广,至今仍呈上升趋势,而且这个上升趋势还将持续20~30年。 在这种情况下,把"大锅饭"式的采暖包费制,改为按实际使用热量向用户收费,无疑是缓解煤电能源紧缺矛盾的有效手段。为此,本文介绍了一种新型热量表的设计方法。该热量表是一种分户热量计量装置,它由无磁热水流量计、温度 传感器 和微功耗单片机组成的积算仪等三部...[详细]
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在 电路设计 中 电流测量 应用十分普遍,主要领域分为3大类:测量中, 电表 会用来进行电流的测量;保护中,电流往往与功率形成直接的关系,如果电流过大代表系统中有短路情况出现而需要保护,因此用到电流测量;控制中,如马达控制、 电池 充 放电 等都需要电流测量。 测量电流的方法一般分成直接式和非直接式两种。直接式一般通过电阻进行,根据欧姆定律电流的大小和电压成正比,因此可以通过测量一个...[详细]
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1、概述 无源器件 会产生非线性互调失真吗?答案是肯定的!尽管还没有系统的理论分析,但是在工程中已经发现在一定条件下无源器件存在互调失真,并且会对通信系统(尤其是蜂窝系统)产生严重干扰。 无源互调 (Passive Inter-Modulation,PIM)是由发射系统中各种无源器件的非线性特性引起的。在大功率、多信道系统中,这些无源器件的非线性会产生相对于工作频率的更高...[详细]
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一、电路的组成 整个电路包括两部分: 1.节电控制电路 如下图所示。包括延时电路、驱动电路。 (1)延时电路。包括集成电路U1(CD4541)。电阻R2、R3、R4,电容C4,按钮S0、S1。 (2)驱动电路:由R1、晶体管Q1、继电器J1、二极管D1组成。
2.凉、热水分开及水位指示电路 如下图所示。包括基准电压电路、水位比较电路、驱动电路。 (1)基准电压电路。由电阻R6、R8、R11...[详细]
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如今,随着集成功能的不断增加,移动电话还可作为便携式媒体播放器(PMP)、数码相机、掌上电脑(PDA)、甚至全球定位系统(GPS)使用。如何获得更加逼真的显示、突破热瓶颈、高效智能地管理电源是系统设计人员当前面临的挑战。
美国国家半导体(National Semiconductor)为便携式应用设备提供了多种电源管理解决方案:(1)智能WLED背光驱动器;(2)适用于射频功率放大器(RF P...[详细]
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鉴于电动汽车充电必须通过插入电线完成的现状,部分企业已经开始研发电动汽车“无线”充电设施,为消费者消除“有线”充电带来的不便。这种新型“无线”充电桩有望于2015年面世。
思迈汽车信息咨询公司(IHS Automotive) 分析师Phil Gott表示,根据部分沃蓝达和日产聆风车主的回馈信息,很多人抱怨电动汽车充电电线难于清洗,且容易缠绕在一起。发展无线充电桩能让消费者省去这些烦恼。
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1、引言
随着停车需求的增长,停车场的规模也越来越趋于大型化。国内对智能停车场也进行了大量的研究,但目前我国的停车场管理系统大多还存在智能化、集成度低的缺点,忽视了停车过程的自动化,特别是车位的引导。如何检测车位和引导司机方便的泊车也是停车管理的重要组成部分,该方案通过对最短路径有效算法和场内车位引导。及现场总线通讯等方面进行阐述,对特大型智能自动化停车场的设计具有一定的参考价值。
2、...[详细]
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汽车应用对EMI事件尤其敏感,而在由中央电池、捆绑线束、各种感性负载、天线以及与汽车相关的外部干扰构成的嘈杂电气环境中,后者却是无法避免的。由于 安全气囊配置、巡航控制、刹车和悬架等多种关键功能控制都涉及到电子设备,因此必须保证EMI兼容性,绝不容许因外部干扰而出现误报或误触发。早 先,EMI兼容性测试是汽车应用中的最后一项测试。如果出现差错,设计人员就必须在仓促之间找出解决方案,而这往往涉及到...[详细]
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引言
纵观整个汽车照明设备的发展历史,电源始终扮演着重要角色。起初,汽车仅需要前灯,以便在黑暗中看清道路。随后,为了安全以及更好地协调不断增长的交通流量,增加了其它光源 — 尾灯、指示灯等。报警和雾灯在极端情况下提供了特殊功能。内部光源,如仪表板、顶灯、地图灯、开门灯等为驾驶员和乘客提供了便利。除了早期型号,所有这些光源均采用电能供电并且使用白炽灯泡。
最近几年,其它光源,如发光二极管(...[详细]
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汇聚式处理器满足扩展性需求 当前嵌入式系统设计中,基于MCU、DSP、FPGA及ASIC的解决方案占据了超过90%的市场份额,这些方案各自在成本、功耗、集成度以及开发环境支持上具有不同的特点,而单就设计的可扩展性而言,DSP通常能提供比竞争性解决方案更强大的处理能力,为功能扩展提供了足够的性能裕量,而且基于软件的实现方式具有无可比拟的灵活性和扩展性优势。 近年来,随着主流的DSP提供商在...[详细]
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即使是抢在了苹果WWDC大会召开五天前发布3D地图,“最大输家”的名头还是毫无悬念地扣在了与苹果亦敌亦友的谷歌头上。令其挽回些颜面的是,在6月27日开幕的I/O大会召开前,谷歌只用了20分钟就将它的门票售罄—苹果WWDC则用了两小时。 据市场分析公司最近一次调查显示,开发者每为苹果iPhone、iPad开发程序赚到1美元,从谷歌的Android只能赚到24美分。评论人士说,这可能会打击...[详细]