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    摘要： 介绍一种应用M/T法测速原理，采用单片机P89C51RC+IA和EMP7064S实现转速测量的硬件电路实现方法，并给出了码盘脉冲预处理电路的可编程器件（EMP7064S）的实现。     关键词： 码盘 转速测量 测量时间 编码脉冲 转速测量是伺服控制系统重要组成部分。迄今为止，测速可分为两大类：模拟电路测速和数字电路测速。微电子技术的发展，数字测速技术的进步...[详细]

作为全世界最大的 汽车 消费国，买车逐渐成为普通家庭的常规消费，也正因此，“汽车后市场”的消费变化，正在愈加的被市场关注。随着中国汽车保有量达到两亿辆，汽车后市场产值亦飞速提升，目前汽车后市场产值规模约为6000亿至8000亿元，预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量的稳步增长，中国汽车后市场年均增速将超过30%，汽车后市场产值在2017年-2018年即将突破，进入万亿时代。   纵观目前汽车后市...[详细]

1.软件依赖性（Software reliance） 初代ADAS方案的研发人员竭力克服设计障碍。为此，他（她）们创建了复杂的软件。然而，事实证明，对于复杂的汽车系统而言，预编程算法难以发挥效用。 研究人员不得不为了传感器融合、视觉处理及安全性创建新算法，这必然要集成一个大代码基（code base），势必会增加成本及安全风险，因为工程师必须持续地维护并更新软件。 这意味着需要从在商...[详细]

瑞昱 (2379)第1季尽管WiFi芯片放量，但营收仍不如法人预期，加上ASP客户砍价压力大，毛利率失守年初目标42~44%，来到41.9%。展望第2季，瑞昱看好网通产品持续成长，加上PC将开始拉货，整季营收应温和成长，惟毛利率仍受产品组合不利有压，获利先看与去年持平或小增。 瑞昱为国内网通芯片大厂，若依去年产品营收比重而言，PC相关约占30~35%、非PC相关约占65~70%。 非PC...[详细]

近日，睿励科学仪器（上海）有限公司（以下简称“睿励”）宣布已获得超过 1.2 亿元人民币融资，出资人包括浦东科创集团、上海同祺、海風投资等机构投资人。所融资金将用于迭代产品的研发投入和补充流动资金需要。 自 2005 年公司成立以来，睿励一直致力于研发、生产和销售具有自主知识产权的集成电路生产制造工艺装备产业中的工艺检测设备。经过多年的发展，睿励目前已经成长为国内技术领先的集成电路工艺检测设...[详细]

一、欧洲 欧洲是全球工业机器人市场的领头羊，并且实现了传感器、控制器、精密减速机等核心零部件完全自主化。欧洲模式的特点是：一揽子交钥匙工程。即机器人的生产和用户所需要的系统设计制造，全部由机器人制造厂商自己完成。 　　 1，瑞典ABB 公司简介：ABB致力于研发、生产机器人已有30多年的历史并且拥有全球160000多套机器人的安装经验。作为工业机器人的先行者以及世界领先的机器人制造厂商，在瑞典...[详细]

LTE的发展对容量测试提出许多新的挑战，需要采用不同于3G网络的测试方法和技术。LTE的系统架构比UMTS更加扁平，这意味着容量测试传统上使用的基带网络接口已不适用于LTE网络。本文探讨这些挑战，并基于成熟的 空中接口 通过射频(RF)进行容量测试的方法。 　　传统方法 　　移动网络基础设施测试一般分为两个阶段首先进行实验室测试，然后进行外场测试。实验室研发测试首先对一台用户设备(UE)进行深入...[详细]

来自市场研究公司Asymco的分析师霍雷斯·德迪尤最近发表的报告显示，苹果iOS硬件生态系统和相关营收2017年将突破1万亿美元（68988亿人民币，以截稿时汇率为准），而2017年是iPhone上手10周年的日子，分析师预测10年间iPhone的销量累计至少有12亿部，而且还带动了周边设备的增长，如Apple TV、iPad与Apple Watch等等。 公司可以为库克加鸡腿了 　　根据预...[详细]

AD8280是一款用于锂离子电池组的纯硬件安全监控器，配有用来监控6个电池的输入以及2个温度传感器（NTC或PTC热敏电阻）。多个AD8280器件可以通过菊花链方式连接起来，以监控远远多于6个电池的电池组，而无需使用大量隔离器。输出可以配置为独立或共用报警状态。 该器件独立于AD7280等主监控器工作，内置自用基准电压源和LDO，二者均完全采用电池组供电。基准电压源与外部电阻分压器一起，用来...[详细]

已有很多文章写到先进驾驶辅助系统(ADAS)在现代车辆中迅速激增。这些系统的主要目的是提升道路安全，是迈向未来全自动车辆的必经之路。 车辆越来越多地具有多个摄像机看车辆外部周围环境，以检测和识别车辆路径上的物体，或者读取路边标志并控制车辆。其他摄像机监控车辆周边，从而在高速公路上保持车道或帮助安全地停放在拥挤的空间中。 虽然这些救生系统正在取得重大进展，但任何车辆最危险的仍然是驾驶员，更...[详细]

交流220V供电，每路继电器均有一组开关接口输出，用在大电流开关场合，继电器额定电流30A，实际使用中负载功率不小于2千瓦。可驱动电动机负载，这是一般遥控组接所不能达到的。 　　 　　遥控系统使用前需要有一个学习对码的过程，方法如下：按住接收板上的学习按钮，如上图箭头所指的位置，然后接通220V交流电源(交流电源接入变压器旁边的蓝色接线柱)然后按下遥控器的任意一个按键保持3秒，松开学...[详细]

罗德与施瓦茨公司的R&S SFD DOCSIS 信号发生器扩大了其DOCSIS产品线，它提供了符合DOCSIS 3.1传输标准的实时信号。有了它，有线电视网络运营商和设备制造商即可以快速方便地检查自己的网络和设备是否满足DOCSIS 3.1的要求。得益于采用了软件选件的方式，这台单通道信号发生器结构非常紧凑，并且高度可定制，是用户处理各种测量任务的既经济又可靠的解决方案。 有线电缆数据服务接口...[详细]

介绍 FwLib_STC8 是一个针对STC8G, STC8H系列MCU的C语言封装库, 适用于基于这些MCU的快速原型验证. 项目地址: Gitee FwLib_STC8 镜像地址: GitHub FwLib_STC8 为避免之前STC12封装库存在的问题, 这个封装库在以下方面进行了改进 兼容SDCC和Keil C51 FwLib_STC12封装库只支持SDCC编译, 并且寄存器命名...[详细]

韩国3大电信为建设5G网络、吸收5G用户，分别投入了大量资金，虽然之前的营收表现不佳，但韩国证券业财测，第3季营益预测值将比前一季高出100亿韩元。 据《韩民族日报》报道，韩国政府通信服务统计指出，截至今年8月，5G使用者达到279万名，SK电信拥有122万4490名、KT拥有86万4981名、LG U+拥有70万5065名，用户数是前一季（100万名）的2倍以上，虽然官方统计尚未出炉，但外界普...[详细]

纯电动汽车由于动力电池和电驱系统取代传统燃油和发动机，整个系统电压从传统12V升高到300V以上系统电压等级，高压母线充电及放电电流达到200A以上。因此在设计整个高压电气架构时，不仅要考虑整车成本、驱动性能和充电时间要求，还需要考虑整个高压系统安全，确保驾乘人员的安全。 文章基于目前典型纯电动汽车高压电气架构，提出了一种全新高压架构设计方案。 01纯电动汽车高压电气架构功能要求 纯电动...[详细]