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根据IDC于9月9日公布的全球季度可穿戴设备追踪报告，2019年第2季(Q2)全球可穿戴设备出货量年增85.2%至6,770万套。 耳戴式设备是成长最快的类别之一，占第2季整体可穿戴设备市场的46.9%、高于一年前的24.8%。 IDC数据显示，2019年第2季全球耳戴式设备出货量年增250.0%至3,180万套。 IDC指出，驱动成长的是一批新产品和购买第二款可穿戴设备(与现有...[详细]

比亚迪销量一飞冲天，尤其是旗舰车型汉，是能够站稳脚跟，和bba、特斯拉正面竞争的第一款中国车，这背后，刀片电池功不可没。即便特斯拉等竞争对手纷纷切换搭载磷酸铁锂电池，并动用价格手段，试图挽回自己品牌的市占率和用户口碑，然而和刀片电池的消费者口碑仍然相差甚远。 消费者中甚至流传出一个段子：“世界上有两种电池，刀片电池和其他电池”。我们不禁好奇：同为磷酸铁锂，刀片电池究竟特殊在哪？ ...[详细]

种种迹象表明，USB Type-C市场将在2016年进入爆发期。以往的电子产品背面和侧面，都不免会拥挤着各式各样的接口。在电子产品日益追求小型化的今天，通过一个接口去接驳各种类型的外设，让产品设计更为简洁、轻薄，是开发者和用户共同的梦想。USB Type-C就扮演着这样一个角色。 　　从性能上看，USB Type-C几乎是“万能”的。在数据传输方面，它支持USB 3.1规范，每个通道的数据带宽可达...[详细]

据外媒报道，凯恩能源研究顾问公司（Cairn Energy Research Advisors）的一份最新报告显示，当前，特斯拉在电动车电池领域遥遥领先于竞争对手，因为该公司的锂电芯以及电动车电池组的成本都较低。 此外，凯恩能源还表示，预计特斯拉将继续保持在 电动汽车 行业的最低成本，而通用汽车将逐渐缩小与特斯拉之间的差距。凯恩能源董事总经理Sam Jaffe表示，“特斯拉正踩下油门，该公司...[详细]

多年来，尽管 观致 以“科技创新”、“质量过硬”收获不少忠实用户，但产品研发周期长导致的价格定位偏高，成为一道门槛横在品牌与用户之间。因此，观致近年来不断加强全新平台共享化的战略方针，从Model Young入门系列的发布便可获知，成效初显。 实行平台共享化战略，不但大大缩短了产品研发和上市周期，更使得成熟技术能够更快的在产品中实现。得益于该战略对于成本控制的优势，Model Young首...[详细]

5 月 9 日消息，当地时间 5 月 8 日，Arm 公布了截至 2024 财年第四季度的财务业绩，以及全年收入预测，但未能达到投资者预期，导致股价暴跌。 财报显示，Arm 这一季度总营收达 9.28 亿美元（IT之家备注：当前约 67 亿元人民币），同比增长 47%；调整后运营利润 3.91 亿美元，每股收益为 36 美分。 与去年同期相比，该公司第四季度的 IP 授权业务营收增长 60% 达...[详细]

新合作旨在帮助电动汽车产品开发人员加速实现设计目标 中国上海，2022年3月7日 – 安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟与 Würth Elektronik联手启动全新合作项目，以支持电动汽车解决方案开发人员进行项目开发。 全球电动汽车市场的快速增长表明电动出行已然是大势所趋。然而，电动汽车应用开发却存在各种电磁兼容（EMC）问题，这给开发人员带来了严峻挑战。 为此...[详细]

天眼查显示，广东美西科技有限公司成立。注册成本3000万元，法定代表人为施皓，注册地位于佛山市顺德区。有网友猜测，美的有可能会做手机。 天眼查显示，广东美西科技有限公司共有两位股东，分别是美的集团股份有限公司和佛山市美的空调工业投资有限公司，后者是美的集团股份有限公司的全资子公司。 这家公司的经营范围包括手机技术开发、技术服务;手机生产;电子产品、蓄电池、计算机软硬件产品、智能化产品技术...[详细]

近日，德州仪器技术创新架构师Stephanie Watts Butler与公司首席技术官Ahmad Bahai及半导体封测服务副总裁Devan Iyer就封装话题展开了讨论，Stephanie表示，随着时间的推移，封装技术已经成为芯片的关键差异化因素之一。 Anmad表示，对于集成电路来说，高集成度是始终追求的目标，无论是对于工业、汽车、个人电子、医疗电子等领域都是需要集成更多高级智能及高性...[详细]

美高森美公司 (Microsemi Corporation) — Microchip Technology Inc. 全资子公司 — 宣布提供其Switchtec™Gen 4 PCIe交换机样品，允许客户在高增长市场中构建下一代高性能、低延迟互连解决方案，包括机器学习、数据中心服务器和存储设备。新一代PCIe交换机提供高密度、高可靠性和低功耗，通过经过现场验证的Switchtec固件和芯片架构允...[详细]

8月6日英特尔宣布推出基于Stratix 10 SX FPGA的D5005可编程加速卡，并已在HPE ProLiant DL3809 Gen10服务器中应用。仅仅不到24小时之后，赛灵思宣布推出 Alveo™U50，进一步扩展其Alveo 数据中心加速器卡产品组合。自从2015年英特尔收购Altera之后，此前FPGA市场的两大巨头赛灵思与Altera的竞争逐渐进入白热化阶段。同时双方的竞争逐渐...[详细]

中国公司向海外市场发展的过程中，经常会遇到专利诉讼，其中不乏有专业的专利组织狙击。小米之前遭遇Sisvel的多起诉讼，最近英国最高法院判决小米没有侵犯Sisvel专利，小米再次锁定一个胜局。 据IPRdaily报道，4月26日，英国高等法院（UK High Court of Justice）针对Sisvel与小米及OPPO的专利侵权及FRAND费率之诉案中第二件涉诉专利EP1925142B1...[详细]

近日，惠普公司和中国紫光股份有限公司联合发布公告宣称，双方已经达成协议，紫光将收购华三通信网络公司(H3C)和惠普中国区企业业务(包括服务器、存储和技术服务等业务)的51%股权。紫光将与惠普共同努力，打造一个新华三。 　　 华三通信最初是华为与3Com组建的合资企业，成立于2003年11月。2006年3Com收购了华为所持华三通信全部股份，2010年惠普收购3Com，华三通信成为惠普全资子公司...[详细]

针对新能源汽车补贴退坡的消息，2018年起，续航里程低于150公里将不再享受补贴，同时地方财政补贴或将取消。据悉退坡并非突如其来，早在2016年底的新能源汽车补贴细则中，就曾经表示过补贴公示内容维持两年。 临近年底，不少新能源汽车生产商正在等待政策靴子落地。 近日，记者从多位新能源汽车、动力电池生产商处了解到，此前坊间传言的新能源汽车补贴退坡提速的消息或将坐实，文件已成稿，消息将不日公布...[详细]

新能源汽车的核心技术依旧是“三电”系统，包括电池、电机、电控系统。除此之外，由于智能网联的快速发展，围绕汽车产生的数据进行加工、算法等技术形成的软件技术，也同样是新能源汽车的核心技术。赵福全教授指出：“数据是汽车能够不断进化的DNA。相对于硬件来说，软件使车更具个性特征；没有硬件不行，但只有硬件不够，需要软件来升华硬件，通过数据让汽车进化。 在新能源汽车的整个平台架构中，VCU（Vehicle...[详细]