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比亚迪携手英国最大客车制造商亚历山大·丹尼斯有限公司（ADL）又一次斩获10.8米纯 电动大巴 订单，数量为30台。该订单是 比亚迪ADL 获得的第三个来自伦敦运营商Go-Ahead的订单。至此，比亚迪ADL与Go-Ahead的 纯电动大巴 合作数量达95台。   该批订单中的11台将于2018年2月在伦敦交通局的153路 公交 路线投入使用，另外的19台车将于2019年8月在214路公交线路运...[详细]

摘要：TI的54xxDSP是一种定点DSP系列芯片，产生应用于各种信号处理系统，特别是语音信号处理系统。在这些系统中，通常由两部分组成。一部分为DSP子系统，这是整个系统的核心，主要完成采样、数字信号处理以及输出等功能；另一部分为单片机子系统，进行交互界面的控制，如键盘和显示。两个子系统不是各自孤立的，需要进行必要的数据交换。本文主要讨论DSP和51单片机之间通过HPI接口进行连接的设计方法，给出...[详细]

台积电确认正研发 3nm 和 4nm 工艺 在台积电第 26 届技术研讨会上，台积电不仅确认 5nm、6nm 已在量产中，且 5nm 还将在明年推出 N5P 增强版外，更先进的 3nm、4nm 也一并公布。3nm 是 5nm 的自然迭代，4nm 理论上说是 5nm 的终极改良。 三星或在 Galaxy S21 上提供 S Pen 据知情人士透露，S21 系列的代号为“Unbound”...[详细]

据外媒报道，自动驾驶初创公司Aurora宣布与一家特殊目的收购公司（SPAC）Reinvent Technology Partners Y合并上市。交易完成后，Aurora将获得约20亿美元现金，助力Aurora成为卡车运输和打车公司的自动驾驶硬件和软件供应商。 （图片来源：Aurora） Reinvent Technology Partners Y公司已在纳斯达克证券交易所上市，由...[详细]

　　 5G 技术研发试验第三阶段规范发布会16日召开。此次会议上，正式发布了 5G 技术研发试验第三阶段规范，标志着中国 5G 技术研发进入系统验证阶段，5G商用全面加速。今日， 英特尔 官方宣布，公司将全面支持中国5G第三阶段技术研发测试，并加速5G商用步伐。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　据悉，中国5G第三阶段规范紧跟3G PP标准，兼顾全球发展，率先制定完整的规范体系，...[详细]

USB接口已经成为今天数字电子产品的标准接口，不仅在与PC相关的各种电子产品中被大量采用，而且在越来越多的大批量消费电子产品中也被广泛地应用，如今天出货的许多DVD播放器都带有USB端口。而采用了专用操作系统和处理器平台的各种嵌入式应用，更是因为今天闪烁存储器价格的大幅度下降，通过USB 接口而扩大了数据来源和提高了传输速度，从而使其性能大为提高或者开发出了新的应用，如数字相框、MP3音响...[详细]

    为了满足云端时代更加庞大的资料传输需求，对于晶片更小、更快、更省电的需求，正持续推动3D IC发展，并成为引领半导体产业从“延伸摩尔定律”迈向“超越摩尔定律”的关键技术；然而，尽管3DIC技术已经箭在弦上，却仍有包括成本偏高、技术标准化、生态系建置、以及商业模式等门槛待克服。目前虽仅部分厂商小量导入2.5D、3DIC的生产，业界一般认为，2.5D与3DIC真正放量的时间点约将落在20...[详细]

环境 MPLAB IDE版本：v8.89 开发PIC单片机不得不使用它的集成开发环境MPLAB IDE。新手入门使用这套IDE时，一般都会感觉比较生硬，要想提高软件使用效率，需要掌握一些使用技巧。调试过程中，亦需使用一些快捷键：MPLAB IDE（一）快捷键大全 。 1、双击选取单词，再次双击选取整行。 打开菜单editproperties，选择‘C’ File Types页面，取消Do...[详细]

联发科一直期望自己的产品能够赶超业界。如今拳头产品MT6595的供应并未受到冲击，这使得联发科开始畅想4G时代的竞争。在叙述完一系列定语后，联发科技术长（即CTO）周渔君对腾讯科技称，“我们是有机会超过高通的。” 这并不是周渔君第一次谈及超越高通。自2月初MT6595技术细节曝光后，八核、LTE、A17架构这些专业术语就成为了联发科产品性能的最佳注脚。周渔君曾表示，在效能、功耗和性价比...[详细]

拥有1毫秒扭矩调节能力是什么体验？看阿维塔搭载的华为DriveONE iTRACK 从现阶段性结果来看，华为凭借ADS 2.0及鸿蒙座舱两大“技术支点”构建起智能化核心优势。但与此同时，华为深知高端智能的“核心定义”更是强关联行车安全及舒适驾乘。因此，作为整车安全保障及动力输出的动力域的重要性愈发明显，在华为的“智能汽车技术版图”中，智能动力域将会与智能驾驶、智能座舱构成智能汽车“新三大件”...[详细]

长时储能领域领先公司Fluence部署的电池储能系统。图片：Leonardo Moreno 　　根据DNV（DET NORSKE VERITAS，挪威船级社）发布的能源转型展望，液流电池、压缩空气或基于重力的解决方案...[详细]

近年来，我国光伏产业扩张迅速，据初步统计2015年度国内光伏装机总量约14.95GW，总装机容量43GW左右，超越德国成为全球光伏装机累积最高的国家，2015年12月15日，国家能源局相关机构印发了《关于征求太阳能利用“十三五”发展规划意见的函》。根据规划，到2020年底,太阳能发电装机容量达到150GW。到2030年，装机量将达到400GW，年平均装机约25GW。光伏行业将再度迎来发展的春天。...[详细]

2014年6月17日——在今年的上海国际电力元件、可再生能源管理展览会PCIM上，英飞凌科技股份有限公司将首次展出专为工业领域高端系统设计的最新EiceDRIVERTM产品系列的单通道栅极驱动器。1EDS20I12SV EiceDRIVER™ Safe 型号的驱动器元件首次采用可通过IGBT实时调节的转换速率控制（Slew Rate Control，简称 “C”）。1EDS-SRC Eice...[详细]

电动汽车的发展已成汽车行业的大势所趋，然而，电动汽车的电池技术，一直是电动汽车发展的掣肘。如何提高电动汽车的续航？如何延长电池寿命？如何减少充电时间？全行业上下游企业都在思考这些问题，博世云端电池技术的出现，对电池性能进行保护优化，提供了一个优秀的解决方案。 首先需要明确的是，云端电池不是真的电池，而是一项云服务。博世将电动汽车电池和云端相连，实现数据“上云”，博世云服务将会采集所有和...[详细]

德力西（DELIXI）变频器是一种广泛应用于工业自动化领域的调速设备，其主要功能是通过改变电机的供电频率来实现对电机转速的精确控制。在实际应用中，用户可能会遇到需要调整电机正反转的问题。本文将详细介绍德力西变频器调速正反接的接线方法。 一、德力西变频器的基本组成 德力西变频器主要由以下几个部分组成： 控制面板：用于显示和设置变频器的各种参数，如频率、电流、电压等。 电源模块：负责将输入的...[详细]