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使用万用表测电阻是工程师在平时工作中，最经常接触到的基础操作之一。但是，看似简单的电阻测试，却也经常会出现一些突发状况。今天小编总结了三种在万用表测电阻过程中最经常出现的问题，在这里进行答复，希望能够对各位工程师和刚刚开始从事电子设计工作的技术人员们提供相应帮助。 问题1：为什么万用表测电阻过程中会出现负值？ 在万用表测电阻的过程中，出现负值的原因有两种，测试的电阻带电或工程师所使用的数字万用表...[详细]

2月27日，智光电气发布2019年度业绩快报，报告期内公司实现营业总收入为25.46亿元，同比下降5.81%；归属于上市公司股东的净利润为1.11亿元，同比增长40.86%。 其中，报告期内该公司营业收入、营业利润同比略有下降的主要原因是:电气设备类业务同比实现营业收入有所减少;但公司通过多措并举稳步提升经营管理质量，报告期内，经营活动产生的现金流量净额为 261,745,907.6 ...[详细]

据日本媒体报道，日立汽车系统公司日前表示，其制造的立体摄像头将搭载在铃木的轻型车“Hustler X”和“Hustler X Turbo”上，作为车辆标配的安全驾驶辅助系统的传感器。   HustlerX等车型所标配的安全驾驶辅助系统，是由碰撞伤害减轻系统、双摄像头制动支持系统、误起动防止功能、车道偏离警告功能、摇晃警告功能、前行车辆起动通知功能等功能组成。这些功能都将利用日立汽车系统的立体摄...[详细]

在对单片机编程以实现数码管静态显示数字之前，我们先来了解一下数码管的结构以及一些常识，对于数码管，有称八段数码管的，也有称七段数码管的，其实无非就是多在一个小数点h , 如上图所示，我们就拿带小数点的八段数码管来说 ，其实我们没必要说对数码管很陌生，因为数码管无非就是八块发光二极管集成在了一起，另外数码管有共阴极和共阳极数码管之分，说起共阴，共阳，大家可能会有所陌生，这里我们简单介绍一下： ...[详细]

电动汽车不烧一滴汽油，零排放，只需要每隔几天充满电即可，享受国家补贴，没有发动机噪音，更利于安静舒适用车，并且使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右的成本。感觉像在科幻电影里一样的汽车如今已经实实在在的摆在老百姓面前，那么实际上真有传言中的那么好吗？如此一来，汽油车的市场岂不很快就要被替代？ 　　 电动汽车已有超过一百年的发展历史，技术也日趋成熟，在越来越提倡绿色出行的今天，电动汽车的普及势在必行...[详细]

【北京讯】2013年2月25日，全球无线通讯及数字多媒体IC设计领导厂商联发科技股份有限公司（MediaTek Inc.,）今日宣布推出全球最全面的图像显示技术 “MiraVision”，主要应用于智能手机及平板电脑平台。 图像显示技术MiraVision的软硬件组合套件巩固了联发科技在智能时代的领先地位，使得消费者在不同的分辨率条件下也能获得相同的优质视觉体验。基于联发科技先进的数字电视（D...[详细]

升级代码工程须知 建立好工程后，需要做以下几步处理： 1、首先点击编译器的”Target Option” ，然后选择Target选项，设置”Read/Only Memory Areas”域的on-chip下的IROM1，修改下载起始地址及大小。我们这里使用0x0800500地址： 2、接下需要在程序的开始重映射下中断向量表到我们开始的代码出，即在main()函数一开始添加：NVIC_S...[详细]

单相电机的正反转接线原理 单相电机有两个绕组：主绕组又称工作绕组或运行绕组，副绕组又称启动绕组，有的小负载单相电机这两个绕组完全一样，互相可以交换，但多数单相电机（带较大负载的农用电机）为了增大启动力矩，副绕组线圈细、匝数多、阻值大；副绕组与主绕组之间有一启动电容;只要交换两个绕组中的一个绕组的首尾接线就可反转,交换电源L/N是无效的。 当两绕组完全一样,电机可能是三端子接线，1,3...[详细]

日前，精工爱普生公司常务董事、研究开发本部总监赤羽正雄先生为我们解答了这一问题：“由于2008年奥运会将在北京举办，我们预计将在2007年推出 OLED 电视 ”此外，赤羽先生还为我们展示了10年、甚至20年后 显示 器发展的情景，以及这些能够给人们生活带来巨大改变的产品的基础技术———爱普生公司卓越的喷打技术。 一直以来，爱普生公司凭借其卓越的微压电打印技术“笑傲”打印机市场，但是爱...[详细]

Allegro MicroSystems推出新型3DMAG磁性位置传感器以支持下一代ADAS应用 Allegro 推出3DMAG磁性位置传感器支持下一代ADAS应用A31315传感器可实现安全关键汽车应用ASIL-D严格要求所需的精度和性能 美国新罕布什尔州曼彻斯特 - 运动控制和节能系统传感技术和功率半导体解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems（纳斯达克股...[详细]

    1 引言     变频器是从上世纪中叶发展起来的一种交流调速设备。它是为了解决传统的交流电机调速困难、传统的交变速设备不但结构复杂且效率和可靠性均不尽人意的缺点而出现的。由于其使交流电机的调速范围和调速性能均大为提升，因此交流电机逐渐代替直流电机出现在各种应用领域，即便是以往只可能是直流电机出现的伺服控制领域。随着电力半导体长足发展，变频器也随之不断进步。如今变频器已深入我们的日常生活，随...[详细]

据外媒报道，经过了长达8个月的耐久性测试后，德国高性能电池系统供应商AKASOL宣称，旗下最新款锂电池模块AKAMODULE（分为46Ah和53Ah两个版本）能够耐受各类极限条件。测试结果表明，由于该模块采用液冷设计（由内部开发），电芯材质极其均匀，与其他制造商的规格相比较时，其电池的使用寿命最多能延长50%。若将该款电池应用于纯电动巴士，即使里程数超过百万公里后，该款电池仍能继续使用。 通常在...[详细]

　　变压器是根据电磁感应制成的。它由一个用硅钢片(或矽钢片)叠成的铁芯和绕在铁芯上的两组线圈构成，铁芯与线圈间彼此相互绝缘，没有任何电的联系。我们将变压器和电源一侧连接的线圈叫初级线圈(或叫原边)，把变压器和用电设备连接的线圈叫作次级线圈(或副边)。 　　当将变压器的初级线圈接到交流电源上时，铁芯中就会产生变化的磁力线。由于次级线圈绕在同一铁芯上，磁力线切割次级线圈，次级线圈上必然产生感应电动势...[详细]

1． 系统设计方案 在水下探测时，常常利用激光发生器以一定的频率发出激光探测信号，到达探测目标后反射。反射回的信号中的一部分被反射光采集器采集，将信号转换后传入从 PC机，通过远程传输传入主PC机做数据及图像处理。在基准信号和发射光采集器开始工作之间需要有精确的延时系统，以便用于测量物体距离等重要参数。 精密延时系统由源信号发生器发出毫秒级的脉冲信号，经信号调节电路并经选通后输入粗调延时...[详细]

伺服电机转动惯量和负载转动惯量是两个不同的概念，它们在伺服控制系统中起着重要的作用。本文将详细介绍伺服电机转动惯量和负载转动惯量的区别，以及它们在伺服控制系统中的应用。 伺服电机转动惯量 伺服电机转动惯量是指伺服电机转子在旋转过程中，由于其质量分布不均匀而产生的惯性力矩。伺服电机转动惯量是伺服电机的一个重要参数，它直接影响到伺服电机的动态性能和控制精度。 伺服电机转动惯量的计算公式为： ...[详细]