-
(图源:eenews) 据外媒报道,德国Smart Testsolutions公司推出CVM G5S电池电压监测系统,测量并监控燃料电池中单个电芯的电压,可用于量产车型。 CVM G5S测量模块可在环境温度高达105°C的情况下使用,输入电压在4.5到32V之间,因此,可在12或24伏的电源下直接操作。一个测量模块能够同步监测和获取多达200个电芯的电压,可将多个模块串联在一起。CVM...[详细]
-
1、 MRS指令 MRS指令的格式为: MRS{条件} 通用寄存器,程序状态寄存器(CPSR或SPSR) MRS指令用于将程序状态寄存器的内容传送到通用寄存器中。该指令一般用在以下两种情况: Ⅰ.当需要改变程序状态寄存器的内容时,可用MRS将程序状态寄存器的内容读入通用寄存器,修改后再写回程序状态寄存器。 Ⅱ.当在异常处理或进程切换时,需要保存程序状态寄存器的值,可先用该指令读出程序状态...[详细]
-
专注于新产品引入 (NPI) 与推动创新的领先分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 与ROBOTIS签订全球分销协议。ROBOTIS是全球顶尖的开发商与制造商,提供模块化机器人与专业智能伺服器、工业执行器、机械手、开源仿人平台和机器人开发解决方案。下面就随半导体小编一起来了解一下相关内容吧。 贸泽电子即日起开始供应ROBOTIS产品系列,包括控制器、伺服器以及配件,为专业...[详细]
-
根据Yole的一篇市场调研报告显示,第三代半导体(宽禁带)半导体将受益于新能源车的火热,在汽车市场中迅速提升。Yole预计,2025年,SiC在新能源车市场将超过15亿美元,成为最大的SiC应用市场,具体应用包括主逆变器、OBC及DC/DC转换器。而GaN在电动汽车中市场总容量将达到1.55亿美元,主要应用包括OBC及DC/DC转换器。不过和SiC不同,GaN的最大市场仍然在消费端,也就是包括快...[详细]
-
4月2日报道(记者 张轶群)“得益于过去十多年在XR领域的技术和产品投入,高通已经成为XR行业的领导者。目前市场上有超过40款搭载骁龙XR平台的设备已经发布。” 在近日高通举行的XR媒体沟通会上,高通技术公司副总裁兼XR业务总经理司宏国(Hugo Swart)就高通在XR的业务进展情况进行了介绍。司宏国表示,在智能手机厂商、PC厂商、初创企业以及垂直领域相关企业的共同作用下,未来五年XR将进入...[详细]
-
在绿芯的《如何在提高能量密度的同时,确保安全可靠?—— ER6 电池系统解析》有提到处理 电芯热失控 的办法,我们先把这个内容提取一下,然后探讨一下如何处理大电芯 NCM811 的特点,前阵子和李兄探讨过,811 的 51Ah 都不好对付,想想那颗 234Ah 的和 156Ah 的如何处理才能完美应对国标要求,这个工作还是要不断尝试。 01 ER6 的解法 简单来说,ER6 采...[详细]
-
美国科技博客VentureBeat近日撰文,对2017年的人工智能行业发展进行了预测。 以下为原文内容: 人工智能成了2016年的热门话题,短期内似乎不会降温。过去一年发生的投资、收购、试点、重组和突破将推动人工智能行业在未来1年产生巨大影响。以下就是2017年人工智能行业值得关注的9大预测: 1、不再夸大其词 人工智能将从天上回归人间。我们不会再谈论牵强附会的人机对抗问题,而是会想尽办法利用人...[详细]
-
此前疑似第四代Moto X的后壳谍照曾在贴吧曝光,而现在又有人在贴吧放出了该机的内部设计谍照。据图片所示,第四代Moto X内部出现了铜管,如果猜测的没错,这根铜管应该能起到散热的功能。 第四代Moto X谍照
从外观设计上来看,第四代Moto X跟前代产品有多处不同。真机谍照显示,第四代Moto X将一改常态,转而采用全金属机身。同时,该机拥有一枚“硕大”的摄像头,看样子在拍照方...[详细]
-
用到的特殊寄存器: SM0 SM1:工作方式控制 01 工作方式1 1起始位 8数据位 1停止位 波特率可变 TI:发送中断位 TI=1 发送完成,软件置0 RI:接收中断位 RI=1 接收完成,软件置0 REN:接收使能 SBUF:缓冲区 PCON最高位SMOD 置1 波特率加倍,0正常 定时器使用模式2 ,10 8位自动增补 代码如下: #include reg52.h typed...[详细]
-
什么是手机的最终形态?有人说是全面屏。全面屏也只是直板设计的进阶而已,从功能来说无法满足用户对手机使用的多样化需求,难免不会被更具功能性的新形态取代。近期,全新形态初见端倪,那就是折叠手机。本期发烧学堂,我们就来聊聊折叠手机。 别不信 未来你的孩子都在用折叠屏手机 折叠手机先行者——中兴Axon M 经典翻盖设计 说起折叠设备,对于80后、90后来说并不陌生,在智能手机大潮还未...[详细]
-
前阵子手上刚好有几片锁死了的M8,估计连RESET也被禁用了,这些芯片已经无法通过下载线来恢复了。为了减少损失,故在网上一阵搜索,原来AVR的芯片的熔丝都是可重复编程的,不像OTP熔丝,一次配置了就不能修改了,只不过不是需要高压编程器罢了(12v的,不是ISP下载线能胜任的),上淘宝网看了一下,成品高压编程器的价格可不菲,况且我也不是经常用,平时有ISP下载线也就够用了,而且也方便,不用从目标板...[详细]
-
电视,洗衣机,咖啡机,遥控器和所有类型的已连接设备都需要人机交互,微控制器(MCU)通过处理使之成为可能。 市场上有无数MCU可以执行这类解决方案,以下总结了九个选型考虑因素,以帮助减少复杂性。 1.安全 安全设计应不仅考虑外界的连接访问,而且还应防止黑客通过物理手段实施潜在的恶意攻击。黑客不仅试图获得控制权或损害设备,还会获得设备记录和用户数据。对安全的全面审查应包括屏蔽层,安全配...[详细]
-
FCI 今天宣布,通过增加80 和90 针脚的连接器来增强其MezzoStak® 夹层连接器组合。 这种新型的无天线触点接口兼容PCIeGen2 并支持高达5Gb 的高速性能。这些特性能够让连接器支持信号传输速度更高的通信和网络应用,同时仍然能够让工程师利用此类连接器的核心价值主张 – 节省成本、易于配接和空间优化。 夹板连接器 MezzoStak®夹板连接器采用创新的“自我配接”式雌雄同...[详细]
-
业界目前正在讨论“去电源化”, “去电源化”包括完全不采用电源或者去掉电源的部分功能模块。去电源化也可以在不同的层级进行,包括:在芯片层级进行、在电子元器件层级进行、在灯具层级进行。 目前的情况:去电源化在不同的层级,采用完全不同原理的多种专利技术路线被提出。 问题:有没有一种可以应用于所有层级的通用的降低频闪的原理和基于此原理的专利技术路线,而不需要对于不同的层级采用不同的原理去开发不...[详细]
-
智能驾驶发展趋势 自动驾驶技术分为多个等级,不同机构提出过多钟分级标准,目前业界常用的两种分级标准是NHTSA分级(美国高速公路安全管理局提出)和SAE分级(美国汽车工程协会提出)。两种分级在具体数据划分方面存在差异,但是在特征描述方面存在共性,从L3级开始,驾驶主角均由驾驶员操作转换为车辆自主驾驶。由此,L3级成为自动驾驶技术应用的重要分水岭。 目前来看,我国量产乘用...[详细]