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　　目前市面上采用micro-USB充电接口的智能手机占手机市场的85%，而对移动电源有需求的客户，以商务人士居多，其所使用的手机基本上都是智能手机，不仅如此，2011年1月起micro-USB接口将完成全球范围内的接口统一。因此“考克”移动电源的包装里只搭配了一条micro-USB充电线和一条mini-USB充电线。 　　通过专业实验证明，转接头充电方式存在着弊端。使用一段时间后，转接头的接...[详细]

今天，一加手机官方宣布，将于10月15日下午2点于北京工业大学奥林匹克体育馆举行一加7T系列国内新品发布会。 目前官网已经开启一加7T的预约，预约可参与免费抽奖，奖品包括一加7T、一加云耳2等。 此前，一加7T系列手机已经提前在海外市场发布，除了一加7T系列手机外，还有一加电视Q1系列产品。 据悉，一加7T采用6.55英寸的AMOLED水滴屏，分辨率为1080x2400，亮度为1000n...[详细]

德国汽车工业协会（Verband der Automobilindustrie，简称 VDA ）近期公布了两条数据收集与共享准则：   每家整车厂必须担负起系统管理员责任。车厂要确保其生产的汽车能够安全地将其数据传送至标准化运行中的企业OEM接口（OEM B2B interface）。 第三方可通过OEM B2B接口直接获取车辆数据，或者通过中立服务器来获取数据。中立服务器从车厂服务器来收集...[详细]

现如今机器人已经在我们的日常生活中随处可见，机器人的种类多样，工业机器人、服务型机器人、巡检机器人、防疫机器人等等，它们的普及为我们的生活带来了极大的便利。机器人可以有效投入使用中的原因之一是它们在移动过程中可以快速、准确地对环境进行感知、测量，可以避免与障碍物或人发生碰撞，不会造成经济损失或人身安全事故。 可以准确避障顺利抵达目的地，是因为在机器人面前有双敏锐的“眼睛”－－超声波传感器。对比...[详细]

邓海飞来自革命圣地井冈山，朴素低调，儒雅随和，颇有长者风范。 “我们是做电源管理芯片的，也就是专门管理电源的，你见到的所有的电子产品都会用到电源管理芯片，比如手机、电磁炉……”邓海飞随手从茶桌旁拿起一部电子计算器，在手上一边把玩一边介绍起来。 不甘做“螺丝钉”的半导体博士 2000年，邓海飞获得清华大学微电子研究所的硕士学位后，就选择远赴大洋彼岸继续攻读博士，在美国弗吉尼亚理工大学的国家电力...[详细]

eCall系统简介 eCall（emergency Call，eCall，也常常叫作“紧急救援”）系统是欧洲推动的一项技术开发计划，旨在为发生碰撞的驾车者提供快速援助的解决方案。eCall使用移动电话和卫星定位功能，在发生交通事故后，将与最近的救援中心（如中国的122、欧盟的112）建立电话连接，除语音连接之外，车载eCall系统还会上报、传输事故地点、事故类型和车辆信息等。 2018年4月...[详细]

2.1.4 外加控制器法 每一个模块电源控制部分都是由1 个均流控制器完成，通过检测每个单元的输出电流产生反馈信号来调节每个模块的电流，从而达到各单元平均分配输出电流的目的。这种控制方法均流效果好，但每个单元拥有1 个均流控制器，将使整个并联电源系统的动态过程分析更加复杂。文献 中分析了“最小主从模式脉宽调制”和“平均模式滞环”2 种均流控制器，采用这2 种均流控制器的系统中，均流接口电路均...[详细]

从制造过程开始，一直到所有的应用领域，极低功耗技术逐渐成为所有设计中必不可少的需求。对 能源 敏感的应用，特别是必须以单颗 电池 提供连续数小时运作时间的产品，更需要加入超低功耗设计概念。要满足这些要求，就必须整合微 控制 器，这不仅要了解 电池 特性，还必须深入了解为了达到连续使用10、15甚至20年却无须更换电池的目标，应该如何设计一款装置。 要在极低功耗条件下操作，就必须用全新的方法来看...[详细]

光学式生物讯号感测器需求劲扬。心率/呼吸监测、血压或血氧等生理讯号监测功能已成为新一代穿戴装置提升产品价值的新法宝，将刺激相关光学式生物感测器出货量爆发性成长，因而吸引众多晶片商竞相展开产品及技术布局。 自年初Apple Watch问世以来，穿戴装置市场热度便一路飙升。尤其品牌厂纷纷透过智慧手表内建光学式生物感测器与应用程式结合，提供心率监测(HRM)、呼吸/睡眠侦测、体脂、血压及血氧等体...[详细]

STM32CubeIDE是STMicroelectronics公司推出的一款集成开发环境（IDE），用于开发STM32系列微控制器的应用程序。它基于Eclipse开发平台，并集成了ST的驱动程序库（STM32Cube），提供了丰富的开发工具和功能，帮助开发者更快、更方便地开发嵌入式应用。 在使用STM32CubeIDE开发STM32应用程序时，有时会遇到找不到elf文件的问题。本文将详细介绍...[详细]

　　 谷歌 的无人车在美国开了几十万公里，通过训练练出一个自动驾驶的 AI 模型。这个模型训练出来之后，未来可以部署到每一台量产的 谷歌 无人车，实现自动驾驶。在自动驾驶中，这个 AI 模型就必须实时进行推断。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 　　英伟达Q1的财报发布后几小时，股价就暴涨14%。 　　老黄的Keynote还没讲完，英伟达市值就被推高20%，突破700亿美元。 　　...[详细]

2月27日，飞荣达发布2019年度业绩快报，报告期内公司实现营业总收入为26.12亿元，同比增长97%；归属于上市公司股东的净利润为3.59亿元，同比增长121.25%。 关于此次经营业绩增长的主要原因，飞荣达表示，公司按照 2019 年度的战略布局和年度经营规划, 有序开展各项业务工作, 深化与现有客户的业务合作，积极开拓新能源汽车领域，把握5G时代机遇，加强精细化管理，实现公司营业收入、...[详细]

与多关节工业机器人市场中外资品牌占据大半江山截然相反的是，AGV机器人的国内市场，90%是国产品牌。根据新战略机器人产业研究所统计，2012年AGV机器人相关本体企业仅有约20家，2015年翻了三倍，约为60家，而到2018年企业数量达到120家，完全出现了几何裂变的状态。在外商林立的工业机器人市场，AGV已经成为最有望实现真正“国产化”先行者。 一支独秀的AGV 与国产工业机器人市场...[详细]

LED驱动器规格书的内容通常是非常吸引人的，厂家会承诺在低价格的基础上，提供良好的性能和丰富的功能。然而，在实际应用中，有许多的潜在障碍在规格书中并未被提到，这样有可能会给开发者带来严重的问题。此外，LED驱动器的研发，测试和认证都很耗时且花费高昂，尤其是AC/DCLED驱动器。现成的并且经过测试的模块，节省了研发工作中所产生的高成本费用，这至少可以节约80%以上的设计成本。 模块化VS分立...[详细]

随着新能源汽车和自动驾驶的飞速发展，汽车电源芯片在应用中出现较多EMI问题： 一是自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 二是各种传感器对电源的噪声更加敏感； 三是分布式的ECU和域控制器，大量的线束，使电源电路产生的噪声更容易传播和耦合。 汽车电源芯片带来的EMI挑战 1. 自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 2. 各种传感器对电源的噪声更加敏感； 3. 分布式的ECU和域控制...[详细]