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阿里自动驾驶又有新突破。记者今天获悉，达摩院自研高精定位系统完成最新一次迭代，基于多传感器融合的紧耦合算法，实现了不依赖GPS信号的厘米级定位。该系统已部署于达摩院无人物流车队，通过软硬件一体化设计，以10%的成本达到业界领先定位水准。 定位是自动驾驶系统的核心功能之一，自动驾驶车辆通常借助GPS和车辆传感器等信号获取自身位置和姿态信息。 GPS仅能提供米级精度的绝对定位，如果要将...[详细]

日前有消息称，“锤子T3手机很可能将不再发布，即便最终仍然沿用了这个名字，但设计风格肯定不是T1\T2的延续。”随后锤子科技官方也表示“Smartisan T系列并没有被终止”。同时在5月9日举行的锤子春季新品发布会上，锤子科技创始人、CEO罗永浩也给出了具体答案。 罗永浩：坚果Pro其实就是原来的锤子T3手机 　　罗永浩在发布会后的采访中表示，锤子T系列并没有被放弃，今后还会继续做，而这次...[详细]

掌握AGV大脑，从核心控制器做起 走进斯坦德机器人位于宝安区上合股份工业园的总部，传统工业风的办公区与场地一分为二。半年前，斯坦德机器人CEO王永锟看中这片厂区宽阔的研发测试场地，研发人员可以随时在场地内实现迸发的灵感。研发场地占地数千平方米，几十台无轨小车穿梭其间，模拟着真实工业场景中的搬运与上下料工作，开放的测试场除了承担平日的研发功用，更是一座产品展览馆，向来访的客人描述一幅柔性智能...[详细]

一、 什么是ABI和EABI 1 、ABI ABI(二进制应用程序接口-Application Binary Interface (ABI) for the ARM Architecture) 在计算机中，应用二进制接口描述了应用程序（或者其他类型）和操作系统之间或其他应用程序的低级接口. ABI涵盖了各种细节，如： 1 数据类型的大小、布局和对齐; 2 调用约定（控制着函数的参数...[详细]

半导体制冷片的好坏可以采用万用表测量其电阻，电流或者电压来进行判断，半导体制冷片电阻正常范围为0－0.05欧，半导体制冷片电流正常范围为0－0.09安，半导体制冷片电压正常范围为0－0.1伏。 1、首先需要将万用用笔两只表笔接在半导体制冷片和地线上，分红线和黑线，红线是连接半导体制冷片的正极，黑线是连接半导体制冷片的负极。 2、接下来确定是通过测半导体制冷片交流电流还是半导体制冷片直流...[详细]

用万用表测电容的原因 　　电容器在电路中的故障发生率远高于电阻器，而且故障种类多，检测难度大。 　　万用表测电容用哪个档 　　这要根据所测电容的大概大小来选择相对应的量程： 　　000p档，宜于测量小于2000pF的电容； 　　20n档，宜于测量2000pF至20nF之间的电容； 　　200n档，宜于测量20nF至200nF之间的电容； 　　2μ档，宜于测量200nF至2μF之间的电容...[详细]

近年来，随着汽车电子系统的升级，人们对联网智能汽车的需求不断增长，高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术正迅速改变汽车行业。然而，实现自动驾驶技术涉及感知、规划和执行三个关键层面，在汽车行驶于未知、动态环境中时，确保各种传感器数据的精确时间同步变得至关重要。 一、多传感器时间同步方式 在自动驾驶领域，各种传感器，如相机、激光雷达（Lidar）、GPS/IMU等，需要高度同步以确保数据的精...[详细]

资本又投出个“飞行之星” 2024，“低空经济”首次被写入政府工作报告，万亿风口显现。而电动垂直起降飞行器（eVTOL）作为“解锁关键”，亦成为最受瞩目的细分赛道之一。 近日，上海沃兰特航空技术有限责任公司（以下简称“沃兰特”）官宣完成亿元级A++轮融资。据悉，本轮融资由啟赋资本领投，南山战新投、敦鸿资产跟投，老股东微光创投持续追加投资，庚辛资本担任独家财务顾问。 一家成立3年的新兴公司，从业...[详细]

    全球微影设备大厂艾司摩尔（ASML）已于欧洲时间10月31日正式将今年7月宣布的「联合投资专案」股权发行给台积电（2330），台积电将以每股39.91欧元（约新台币1,490元），取得ASML约2,100万股、5%股权，共计8.38亿欧元（约新台币317亿元），成为ASML的股东之一。 台积电在先进制程布局积极，明年资本支出仍与今年的83亿美元相当，公司在20纳米已经有15个产品设计定案，...[详细]

　　目前国产手机的攻势愈演愈烈，同时包括华为、小米等厂商也推出了自家的旗舰手机进军原本被苹果、 三星 等厂商霸据的高端手机市场，目前有韩国研究机构已经觉察到了危机，于是发布报告，希望韩国手机巨头 三星 尽早研发屏占比接近100%的手机，来对抗国产手机的攻势。下面就随手机便携小编一起来了解一下相关内容吧。 　　韩国KT经济研究所在5月26日发布了智能手机市场报告，KT经济研究所在报告中呼吁...[详细]

抬头显示技术（HUD），作为先进的车载信息显示系统，其核心在于将车速、导航指示等关键行车数据直接映射至驾驶员视野正前方的风挡玻璃上，实现了信息的无缝融入驾驶环境。该技术最初应用于航空领域，显著提升了飞行员的操作效率与飞行安全。随后在汽车工业的快速迭代中，逐渐成为高端乃至普及型车型的标准配置，标志着汽车智能化与安全性的一大飞跃。 在汽车智能化转型的浪潮中，HUD技术的重要性愈发凸显。其通过减少...[详细]

先进影像传感器增强驾乘人员监测功能，提高汽车安全性和舒适性 完美匹配汽车和工业机器视觉的电子全局快门技术，开创性的像素内线性高动态范围 在AutoSens展会和2018年德国慕尼黑电子展上，与Jungo联合展示新传感器在驾乘人员监测和自动驾驶市场上的发展前景 横跨多重电子应用领域的全球领先的半导体供应商意法半导体 (推出了 VG5661 和 VG5761 两款全新的驾驶员监测系统全局...[详细]

    近日，在国家信息中心主办的全国汽车信息发布会上，北京市科委双新处处长许心超透露，“目前，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，有望在今年8月正式发布。”  　　许心超坦言，虽然目前包括北京在内的充电桩正在加速建设，但在充电接口方面，“车车不一致，车和桩不一致”的问题依然很突出，也就是说各个企业建设的充电桩并不具备兼容性。“随着新充电国标的出台，这一问题也将得到解决。”  　...[详细]

随着我国科技进步和社会的发展，数字视频图像的采集、存储、处理及传输技术在最近几年得到了广泛的应用和发展，各类图像采集及处理系统已经逐渐深入到人们生活的各个方面。与视频采集卡等传统图像采集系统相比，嵌入式图像采集系统具有体积小、成本低、可靠性高等优点，在智能交通、远距离监控、计算机视觉等领域应用广泛。本文介绍了一种应用ARM微处理芯片和WinCE操作系统的图像采集解决方案。 1 系统总体设计 该...[详细]

全新电动汽车驱动电机解决方案将于 2024年11月12-15日在德国慕尼黑电子展进行现场演示 2024 年 11 月 11 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子今日宣布，率先在全球范围内推出用于电动汽车（EV）驱动电机系统（E-Axle）的“8合1”概念验证（注）（PoC）方案——通过单个微控制器（MCU）即可控制八项功能 。该PoC与尼得科（Nidec）合作开发，集成电机...[详细]