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2019年，随着汽车的ADAS技术开始向无人汽车技术演进，更多的传感器技术将被引用。 毫米波雷达，激光雷达（LiDAR）和惯性测量元件等技术将会导入到试验车上，以便让汽车可以进行更好获取外界信息并进行准确及快速决策。 自动驾驶汽车的三个传感器改进领域是毫米波雷达，激光雷达和惯性测量单元。 （图片来源：ADI公司） “在某种程度上，我们可能会看到这些技术在受限环境的车辆中实施，例如地理围...[详细]

随着3D人脸技术的广泛应用，刷脸正在取代指纹识别成为支付及安全认证的主流，微信、支付宝也早就支持人脸识别了。日前有美国公司宣称用AI面具破解了微信、支付宝的人脸识别，今天支付宝表示如遇人脸盗刷可全额赔付。 号称破解人脸识别的公司来源于美国圣地亚哥的一家人工智能公司Kneron，日前有报道称他们用一个特质的3D面具，成功欺骗了包括支付宝和微信在内的诸多人脸识别支付系统，完成了购物支付程序。 ...[详细]

操作寄存器与使用库函数的不同点在于，时钟使能时，操作RCC- AHB1ENR寄存器，因为时设置GPIOF，所以要操作位5，我们这里采用位运算的方式，具体详细原理见以下图示。 然后我们再查询具体的操作要求，如下图。 可见使能位5的话需要将位5置1，所以 |= 1 5;就满足了我们的要求。 再有我们初始化GPIO的时候用到了库函数void GPIO_Set(GPIO_TypeDef...[详细]

　　美国科研人员制成了一种新型超级电容(DLC，double-layer capacitors)，只需200微秒的时间即可完成充电，并在交流电路的测试中获得了成功。(人类每次眨眼的时间约为0.2秒—0.4秒，即20万微秒—40万微秒)。超级电容（Supercapacitors）也称双电层电容器，是一种新型储能装置，能在几秒钟内完成充电，此外还具有容量大、功率高、使用寿命长、经济环保等特点，在数码...[详细]

（文章来源：南京江北新区） 近日，在江北新区研创园孵鹰大厦四楼，省产业技术研究院智能制造技术研究所内，防疫机器人项目团队忙碌着，调试、打磨、修改参数。从大年初三开始，他们一直在进行技术攻关，通过“云端研发”，仅用了一个月，就成功推出了防疫机器人，目前已收到50台订单，首批10台将于本月中旬交货。 研究所负责人说，面对疫情，团队在去年已经批量生产的“无人清洗车”基础上“加装”消毒和温度检...[详细]

1、进入睡眠的关键语句 RCC_APB1PeriphClockCmd(RCC_APB1Periph_PWR, ENABLE); PWR_EnterSTOPMode(PWR_Regulator_LowPower, PWR_STOPEntry_WFI); 2、进入低功耗需要的配置，GPIO配置原则：不回路，不悬空输入。下面是将所有IO输出为0 //输出 GPIOA- MODER = 0x555555...[详细]

埃因霍温科技大学（TU / E）的研究人员开发了一种新的汽车涂层，这种涂层不容易脏，可为用户免去经常需要“提车”去清洗的麻烦。这种涂层提高了防刮涂技术，可更有效地防水、防污垢和划痕。不过目前还有一个问题，就是这种技术的持久性仍然有待增强。因为纳米涂料分子团很容易被损坏，这就意味着涂层很容易便失去其属性。 　　研究员Catarina Esteves以及她的化学工程部团队正在努力解决这个问题。该团...[详细]

北京时间7月10日早间消息，据外媒报道，亚马逊公司计划设立至少1亿美元的股票奖励，以留住自动驾驶汽车初创企业Zoox的900多名员工，上个月，亚马逊向Zoox发起了收购要约，如果不能保留其大部分关键员工，亚马逊有可能会放弃这笔交易。 当前亚马逊正在努力尝试发展自动驾驶技术，6月26日这家科技巨头宣布将收购Zoox，后者的目标是自主打造全自动驾驶汽车，而不是给现有汽车增加自动驾驶功能。亚马逊...[详细]

科士达2016前三个季度营业收入11.63亿,同比增长17.43%,归母净利润1.85亿,同比增长32.87%。我们预计公司2016~2018年EPS为0.71,0.93,1.19,基于2017年业绩和新能车行业35倍估值,目标价32元,维持强烈推荐-A评级。 前三季度归母净利润增长34%。科士达披露2016年三季报,公司前三个季度营业收入为11.63亿,同比增长17.43%,归属母公司净利润1...[详细]

想到家里换代闲置下来的几台旧电脑也没什么用，就想着用来 DIY 一台 APE 播放器 ！ 那么 选择 电脑做专用APE播放器，个人认为必须具备以下几个条件： 1. 低功耗。这点非常重要，想必大家也不愿意看着个一两百瓦的电脑用于播放 音乐 ，心疼电费啊。 2. 低噪音。这点也很重要。这里所说的噪音是指风扇， 硬盘 等产生的噪音。 3. 输出接口。现在流行 USB ...[详细]

要说汽车变化最快的是什么，那一定是电气（E/E）架构。随着整车功能逐渐丰富，汽车正在从过去的Flat（分布式）架构和Domain（域控制）架构向更加集中化的Zonal（区域控制）架构发展。未来，汽车电气架构还会进一步集中化。 在Zonal架构来临之前，芯片厂商早已意识到这场变革，并悄然扩大自己的布局。日前，恩智浦（NXP）在杭州举办为期两天的汽车生态技术峰会，并发布全新S32 CoreRid...[详细]

　　电子产业没有投入足够的时间、精力以及资金去解决并行计算中迫切需要的的技术突破。是时候在这个领域投资多个大型项目，多方利益相关者需要快速步入这个板块。 　　David A. Patterson是美国加州大学伯克利分校有经验的计算机科学教授及研究员，描述了这个问题的严重性。 　　微处理器制造商已经碰上了“功耗壁垒”，破坏了他们传统的设计技术，并且使他们趋向多核架构。但是这只是将问题转移至并行...[详细]

智能交通的概念早已出现，但在最近一段时间，AI成为交通运输行业的主要话题。自动驾驶汽车、智能城市系统以及车辆安全技术的进步正在推动着AI在交通领域中的深入应用。 “智能交通系统是人工智能技术和城市规划相结合的产物。”伦敦大学学院电气与计算机工程教授 Dana Ross说，“交通运输是人类社会最重要的组成部分之一，它是连接城市和世界的核心。” Ross表示：“我们需要了解人工智能技术如何在该领域中...[详细]

由于引入了可编程功耗技术，Altera在65纳米FPGA推出时间上落后于竞争对手，其正努力在45纳米工艺节点上实现反超，预计将于2008年推出首个45纳米FPGA。45纳米将继续实现成本和功耗降低、性能提升，但会同时带来设计和工艺挑战，需要FPGA供应商和晶圆代工厂间更紧密的合作。Altera宣称其和台积电(TSMC)这种“1+1排他性合作”模式在45纳米节点显示现更大优势。 在摩尔定律指引下，过...[详细]

伺服电机的匹配问题是一个复杂而重要的问题，涉及到电机的选型、控制策略、负载特性等多个方面。 伺服电机的基本原理 伺服电机是一种高精度、高响应速度的电机，广泛应用于工业自动化、机器人、航空航天等领域。伺服电机的基本原理是将输入的电信号转换为电机轴的角位移或角速度，实现对负载的精确控制。 伺服电机主要由定子、转子、编码器、驱动器等部分组成。定子是电机的固定部分，通常由硅钢片叠压而成，内部绕有...[详细]