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无人驾驶：从科幻到落地 自动驾驶，也就是汽车利用传感器和计算机系统实现无人操作的智能驾驶，在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。 通过对人类驾驶员长期驾驶实践的理解，无人驾驶技术可以拆解为“环境感知-决策与规划-控制与执行”过程的理解、学习和记忆的物化。 根据美国国际汽车工程师学会2014年制定的SAE J3016标准，汽车自动化系统可以分为Level 0（无自...[详细]

最近一段时间在接触储能的项目，还是挺有意思的；储能不是一个新鲜事物，我刚毕业时就做储能，不过当时懵懵懂懂的；这两年储能火得不行，对我来讲也是一个机会去好好重新整理下这方面的知识。 今天想把储能的BMS与电动汽车的BMS从标准定义的角度做一个对比，即如下两个标准，分别对应两个行业的应用场景，对比的目的是想看下做储能BMS会有哪些不同。 使用环境要求 先看下使用环境要求，电动汽车用的BMS使...[详细]

截至10月26日收盘，A股三大指数今日收盘涨跌不一，其中沪指走势较弱，下跌0.82%，收报3251.12点；深成指上涨0.48%，收报13191.25点；创业板指上涨0.65%，收报2617.74点。市场成交量萎缩，两市合计成交6336亿元。 从盘面上看，充电桩、人脸识别、光伏概念涨幅居前，证券、白酒、银行板块跌幅居前。两市1839家个股上涨，2038家个股下跌；其中涨停家数34家，跌停家数9家...[详细]

智慧汽车晶片市场商机耀眼，半导体商已分别锁定先进驾驶辅助系统(ADAS)、车载资讯娱乐系统(IVI)及电源管理等三大设计领域研发新产品，并积极透过购并或策略结盟方式强化竞争力，期抢占更大的智慧汽车市场版图。 根据工研院IEK研究资料，2015年全球车用半导体市场规模将上看300亿美元，其中先进驾驶辅助系统(ADAS)的半导体产值因厂商积极投入，估计成长率将高达108%。   智慧汽车前哨战开打，...[详细]

在嵌入式系统中，由于设计成本和体积等因素的限制，往往会使CPU(包括DSP、单片机等)存在地址空间不足的问题。很多文献(如参考文献［1］都有相关的存储器扩展方法的介绍， 目前已有的方法通常是借助于CPU的I／0接口产生片选或者高位地址信号，利用这些信号将内存分页，但当页间跳转时将给程序设计带来不便。对于没有内部存储器并且采用统一编址的CPU，如80C196KC20［1］，这种页间切换将造成CPU...[详细]

一、音频信号及音频分析 音频是多媒体中的一种重要媒体。我们能够听见的音频信号的频率范围大约是20Hz-2OkHz，其中语音大约分布在300Hz-4kHz之内，而音乐和其他自然声响是全范围分布的。声音经过模拟设备记录或再生，成为模拟音频，再经数字化成为数字音频。这里所说的音频分析就是以数字音频信号为分析对象，以数字信号处理为分析手段，提取信号在时域、频域内一系列特性的过程。 各种特定频率范围的音...[详细]

    他曾是江洋大盗、开锁高手，一夜之间入室盗窃36户，被称为“神偷”。他也曾锒铛入狱，服刑三年，接受改造。出狱后，为弥补之前犯下的罪行，他曾以自身经历编写《防盗手册》，建立防盗网站，宣传防盗知识。如今，他来到青岛，并决心扎根青岛，将自己的防盗事业进行到底。他就是罗永正。8月28日，记者对他面对面采访，为您揭开昔日“神偷”的神秘面纱以及曲折人生路。     昔日“神偷”来青买房定居 ...[详细]

促进技术创新，生产力和广泛增长的外国投资对于半导体行业的长期成功至关重要。然而，由于美国外商投资委员会(CFIUS)对这个行业越来越严格的审查，数十亿美元的投资正面临收窄的风险。 在过去两年中， CFIUS原来的职责是负责审查美国公司对外国实体的销售和所有权转让的一家政府机构，出于对国家安全考虑，CFIUS拒绝将Aixtron和Lattice Semiconductor卖给中国投资者。最近，...[详细]

随着真正的物联网平台的出现，智能家居、工厂4.0（IIoT）、联网汽车、智能照明、远程诊断、智能计量、可穿戴设备、可听取设备等等。加上电动汽车日益迅速的引入和智能手机的无处不在。是的，可以说半导体/电子行业状况良好！上述所有行业在2018年的机遇将是巨大的。 让电源高能效、低损耗 Power IntegraTIons（以下简称PI）没有公布财务预测，但可以肯定地说，我们预计将有良好的增长...[详细]

    今天上午，IDC中国总裁霍锦洁向媒体披露了IDC基于2020的愿景前瞻。IDC认为，到了2020年，二分之一的互联网用户只使用移动网络上网，平均每个成人会拥有1.5个可穿戴设备。以下为霍锦洁针对2020年愿意的观点汇总： 1，每个成人将拥有1.5个穿戴式设备。霍锦洁认为，穿戴式设备的前景非常广阔，眼镜、手表、手链、腰带都可以成为智能穿戴式设备。 2，穿戴式设备厂商应该关注四个领域。霍锦洁...[详细]

全面屏普及之后，未来厂商可能又会进入大众脸的时代，毕竟每一代对设计进行大改的成本还是很高的。 三星S9将于明年上半年发布，现在，有网友曝光了三星S9手机的设计图，从整体来看与S8系列产品变化不大，下巴也没有此前曝光的那么窄，如无意外这款产品最大的设计改进还是在背面。 由于此前发布的产品被吐槽指纹识别位置太过尴尬，因此三星有望在S9系列产品上调整指纹识别位于手机中部，这也在手机的设计图当中...[详细]

   受苹果标志性产品iMac G3和第一款iPhone的启发，知名配件厂商Spigen发布了两款iPhone X手机壳。致敬糖果色iMac的同时他们也制作了iPhone初代风格的手机壳。 　　Classic C1提供多种颜色，这款手机壳由三部分组成，上下是硬质材料的，内衬是柔软的保护套，因此套上之后iPhone X看起来明显大了一圈。虽然整体偏厚，但官方称并不会影响iPhone X无线充电。另...[详细]

随着汽车电动化、智能化的发展，MCU在汽车中的应用变得日益广泛。车规级MCU专门为汽车环境设计，能够承受高温、低温、振动、电磁干扰等极端条件，并确保长期运行的可靠性和稳定性。车规级MCU（Microcontroller Unit，微控制器单元）是汽车电子领域的关键组件，被广泛运用到汽车动力总成、底盘控制、车身电子、安全系统、信息娱乐系统以及新能源车辆的电池管理等多个领域中。车规级MCU的演进不仅...[详细]

本报告以数据为基础，详细分析行业的投融资情况，并包含行业创业公司代表、投资热地、背后活跃投资方、新晋独角兽等情况。   从投融资市场整体情况来看，中国机器人行业投融资事件数量及规模整体呈波动上升趋势发展，吸引着越多的资本入局。尤其是在 2021 年，融资规模和事件数量都创造了新历史。进入到 2022 年，中国机器人行业仍然是资本关注的重点对象，行业公司频获融资。     ...[详细]

车载蓄电池作为新能源电动汽车的核心，直接关系到车辆寿命、行驶里程、车辆经济性、安全性，这一切又取决于电池管理系统的性能。而电池管理系统监控的准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器，故对于传感器技术的研究与分析尤为必要。 一、新能源电动汽车电池管理系统 电池管理系统（Battery Management System，简称BMS）是监控车用蓄电池的电压、电流、负载、温度等状态，并能为其提供...[详细]