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片机中的晶振在整个内部电路中发挥着重要的作用，电路配合晶振的运行能够产生单片机所需的时钟频率。可以说，一切指令都是建立在时钟频率的基础上，那么，晶振与波特率又有什么关系呢？两者之间影响到底有多大呢？ 在串行通信中，MCS 51串口可约定四种工作方式。其中，方式0和方式2的波特率是固定的，而方式1和方式3的波特率是可变的，由定时器T1的溢出率决定。 波特率是指串行端口每秒内可以传输的波特位数。这...[详细]

11月9日，据上交所科创板上市委2020年第100次审议会议结果显示，气派科技股份有限公司（以下简称：气派科技）科创板IPO成功过会。 不过，上市委会议要求请发行人结合产品的市场定位、应用场景，补充披露发行人的核心技术优势。请保荐人发表明确核查意见。同时提出两大问询，1.请发行人代表结合产品的市场地位、竞争对手情况、市场发展空间、营业收入和毛利率的波动情况，说明发行人是否面临产品类型落后、技...[详细]

　　诺基亚刚刚宣布，将在全球范围内最高裁员1800人，主要涉及Symbian(塞班)智能手机开发部门、诺基亚服务部门和部分职能部门。 　　诺基亚表示，今天与员工就公司加速变革、提升组织效率的计划进行了沟通。这些计划包括对Symbian智能手机开发部门、诺基亚服务部门和部分职能部门进行人员精简。 　　诺基亚表示，由于部分项目将被终止或整合，将在全球范围内最高裁员1800人。诺基亚将就这些计划与...[详细]

随着未来软件将越来越多地决定车辆的特性，大众汽车（Volkswagen）将开发下一代软件控制的底盘，并计划在未来使用新的线控转向系统。 （图片来源：大众） 上述计划也是大众“加速（Accelerate）”战略的一部分，以转型为以软件为导向的移动出行服务供应商。数字化不仅限于底盘和转向系统等经典机械车辆部件。虽然软件控制的控制系统已被整合到这些组件的早期版本中，但大众汽车希望进一步加速开...[详细]

    在推出iPhone而引起的喧嚣之中，苹果公司近日又推出了一个支持802.11n的新的无线接入点，这个目前仍未获认证的无线LAN/Wi-Fi协议据称能够实现更快的传输速度和更长的传输距离。     这款新的AirPort Extreme基站采用了MIMO(多输入多输出)智能天线和802.11n标准草案，速度比之前的无线标准如802.11g等提高了4倍，距离则提高了一倍。该接入点还能兼容...[详细]

　　富威集团代理产线Summit推出全世界最小可编程线性式锂电池1A充电芯片，具备USB/AC输入自动侦测、CurrentPath管理、快速充电模式、低电池容量恢复、1500mA AICL(Auto Input Current Limited) 及支持USB On-The-Go等功能，JISC & JEITA 电池保护功能亦整合在此系列中，此组件为一可编辑线性式单颗锂电池充电IC，可供任何携带型...[详细]

据外媒报道，近日，科学家们发明了一种仿生复眼，可以帮助科学家了解昆虫是如何利用自己的复眼快速感知物体以及物体的运动轨迹。此外，该种复眼还可与摄像头一起工作，为机器人、 自动驾驶 汽车和无人机创建3D定位系统。 （图片来源：天津大学） 中国天津大学的研究人员表示他们研发出一种仿生复眼，该种眼睛不仅看起来像昆虫的眼睛，而且工作起来也与昆虫的眼睛类似。复眼由数百至数千个相同的小眼组成，而且每...[详细]

山东产业技术研究院（以下简称“山东产研院”）院长孙殿义近日在加快建设新时代现代化强省会动员大会上表示，今年山东产研院将有4大类20多款芯片量产，产值将达60多亿元。 据济南时报报道，孙殿义表示，这些芯片主要为超高清电视芯片、超高清多媒体芯片、安防芯片以及电力通讯芯片。“这些芯片都是‘卡脖子’的，都需要从国外进口，比如高清电视，山东是电视生产大户，但我们没有芯片，山东即将用上山东人自己造的芯片...[详细]

在汽车电子电器（E/E）系统设计领域，PREEvision一直是工程师们的得力助手。随着汽车行业对更高数据传输速率和更有效网络解决方案的需求日益增长，10BASE-T1S作为一种新兴的汽车以太网技术，正逐渐成为设计师关注的焦点。本文将探讨PREEvision中10BASE-T1S的应用，展示其如何为现代汽车设计带来革新。 01 10BASE-T1S技术概述 10BASE-T1S是一种创新的网...[详细]

英特尔与腾讯游戏共同宣布，升级”联合创新实验室”项目, 开启项目3.0 , 继续深化游戏领域的创新探索和实践，将合作拓展至标准制定、平台构建和加快成果产品化等全新领域。 英特尔与腾讯游戏联合创新实验室（简称 “联合创新实验室”）成立于2014年，致力于为游戏用户创造更加卓越的游戏体验。同时，推动英特尔和腾讯游戏协同创新，共同探索未来新的产品形态和应用场景。 为更好满足玩家对极致体验不断提...[详细]

据外媒报道，日本丰桥技术科学大学（Toyohashi University of Technology）的研究人员通过气溶胶沉积技术，成功制备了一种用于锂离子电池的无粘结磷化锡（Sn4P3）/碳（C）复合薄膜电极。Sn4P3颗粒无需粘结剂，就可通过冲击固结直接凝固在金属基体上。锂离子在萃取过程中络合碳和可控电位窗口均提高了充放电循环稳定性，有利于打造容量更高的先进锂离子电池。 （图片来...[详细]

日前，CMOS 图像传感器供应商思特威（SmartSens）推出两款车规级图像传感器新品——SC2331AT 与 SC800AT。新品搭载思特威 SmartClarity®-2 成像技术，以及自研的 SFCPixel® 专利技术与近红外感度 NIR+ 技术，拥有出色的夜视全彩成像性能。 此外，作为 Automotive Sensor (AT) Series 系列新品，SC2331AT 与 S...[详细]

　　1.将探头连接到放大器并锁定。 　　2.放大器与示波器连接： 　　TDS3000 系列可以使用TEKPROBE 接口的线缆直连(自动识别探头) 　　使用BNC 电缆连接通用型号的示波器，示波器可以设置50Ω输入阻抗的选择直连;无法设置50Ω阻 抗的，在1 号位置接入50Ω通过式终端(011-0049-02) 　　TDS3000 使用TEKPROBE 线缆，示波器可以自动识别探头信...[详细]

智能化时代迅速降临，汽车的定义正由“交通工具”蜕变为“智能产品”，随之而来的是，一些原本在机械时代和电子时代举足轻重的汽车硬件，在智能化时代渐渐失势。 智能汽车的蛋糕越做越大。埃森哲研究报告预测到2020年，全球将有2.1亿辆智能网联汽车，普及率接近60%;麦肯锡曾提出到2025年，全球智能汽车市场规模将达到1.9万亿美元。 与此同时，智能化在消费者心中的地位越来越高。据J.D.Powe...[详细]

今年非常流行一句话，叫做“无AI，不终端”。在MCU领域，也正在进行着边缘AI和TinyML的革命。 对于MCU来说，跑AI也是非常重点的应用之一。前两天，就连实时控制派系的MCU TI C2000都开始搭载NPU和64位化。可见，MCU正在加速向AI进化。 带NPU的C2000：能干什么 TI在最近推出的两款MCU，第一款是业界首款具有集成神经处理单元（NPU）的实时微控制器产品组...[详细]