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在采用CBN金刚石砂轮进行磨削作业时，除了砂轮使用寿命非常重要之外，对砂轮质量因素的认识也是至关重要的，以便达到对磨削流程和加工精度的高要求。 磨削加工工艺在刀具和部件加工中一直扮演着非常重要的角色。与其他类型的切削技术相比，磨削工艺的长处在于其对硬质材料的良好的可加工性、较高的形位公差精度（IT5~6）和磨削表面的较小的波纹和粗糙度（Rz=1~3μm）。 由于电镀砂轮的基本外形可塑性极强，便...[详细]

#include regx51.h void delay(unsigned int i){ while(i--); } void main(){ unsigned char n,i; unsigned char led ={0x01,0x03,0x07,0x0f,0x1f,0x3f,0x7f}; while(1){ for(n=0;n 7;n++){ P1...[详细]

十二、ARM伪指令 ARM伪指令不是ARM指令集中的指令，只是为了编程方便编译器定义了伪指令，使用时可以像其他ARM指令一样使用，但在编译时这些伪指令将被等效的ARM指令代替。 1、符号定义伪指令 A、全局变量定义 GBLA(GBLL/GBLS) 全局变量名 GBLA 、GBLL 和GBLS 伪指令用于定义一个ARM 程序中的全局变量，并将其初始化。其中： GBLA 伪指令用于定义...[详细]

据台积电2019年股东会年报披露，该公司2017年晶圆出货量达1,010万片12寸晶圆约当量，上年为1,080万片12寸晶圆约当量，在半导体制造领域市场占有率达52%，高于2018年的51%... 全球最大的晶圆代工制造厂——台积电日前上传了2019年股东会年报,披露了去年更多详细的运营信息。 据台积电披露，该公司在2019年共为...[详细]

韩国电池企业在中国新能源汽车市场失去了高速发展的三年，如今正厉兵秣马，趁着当前中韩关系保持良好发展态势，韩企正准备继续在中国加大投资增加产能。那么韩国电池企业进入中国市场应该如何看待呢？ 韩国电池的引入与否，争议很大，2016年初到2018年中这三年，确实造成了一些影响。 首先，韩国电芯无法获取补贴，大巴和部分乘用车企业只能在国内电芯企业里选择，客观上助长了国内电芯企业大举投资，造成一段时间...[详细]

「端到端」大模型已被认为是探索高阶智驾的有效工具。今年以来，小鹏、华为、理想先后宣布「端到端」大模型智驾方案落地。 10月28日，智己汽车联手Momenta推出采用「一段式端到端」架构的智驾方案——IM AD 3.0。这意味着，智己汽车或将成为国内第四家落地「端到端」大模型智驾方案的车企。 尽管各家都走上了「端到端」大模型的技术路径，但在具体方案及技术阐述上有所差异。小鹏和华为采用的是分...[详细]

摘要：集成电路具有战略性、基础性，上海要坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神，以更坚定的决心、更有力的支持、更务实的举措加快发展，努力打造 “上海制造”品牌中具有标杆性的企业，为服务国家发展大局作出更大贡献。 市委书记李强今天下午专题调研半导体产业发展情况，实地察看集成电路企业，主持召开座谈会深入了解产业发展态势并听取企业意见建议。李强指出，集成电路具有战略性、基础性，上海要坚决贯彻落...[详细]

据CNBC报道，在中国科技巨头华为被加入“实体名单”以及随后美国表示放宽对该公司的限制后，英特尔已申请向华为出售部分产品的许可证。 在上周的财报会议上，Intel公司宣布已经部分恢复对华为的供应，日前Intel CEO司睿博在接受采访时表示他们已经向美国政府部门提交了出口申请，请求恢复对华为的供应，目前还在等待政府的批准。 今年5月16日，美...[详细]

不同于国产工业机器人市场外商品牌常年主导的局面，在移动机器人市场，国内厂家发展迅速，在占据国内大部分市场之后，有些国产企业甚至开始了“走出去”之路，但市场广阔，在国产企业厮杀之际，一些外国厂商也开始进入国内AGV领域，试图分一杯羹。 首先，我们来看看，目前的国内AGV市场有哪些主要的外商品牌。 德马泰克 作为全球领先的物流集成商，德马泰克1996开始进入中国市场，2006年，德马泰克在苏州建...[详细]

引 言 汽车从诞生之初其主要的评价体系以马力为主，随着汽车工业百年的发展，汽车的属性也慢慢的从生产工具，转变成了第三空间。越来越多的新的功能上车，需要越来越多的芯片的支持。而随着电子电气架构的发展，芯片也从之前的单一功能发展到了目前的高性能SoC（System on Chip）阶段。之前的开“芯”课堂从工具链和应用角度做了介绍，今天我们就介绍下实现以上功能的基础——算力。 算力的定义以及分类...[详细]

电池管理芯片 DNB1168（应用于 新能源汽车 BMS系统） 产品描述： DNB1168是一款全球领先的集成（EIS）交流阻抗谱监测功能的单电池监测芯片。该芯片通过车规级AEC-Q100和汽车行业最高功能安全等级ISO 26262：2018 ASIL-D双重认证。芯片­内部集成多种高精度电池参数监测，支持电压、温度、交流阻抗检测、均衡及多种故障诊断功能，能够为电池提供价值数十万的独家...[详细]

STM32系列MCU STM32系列芯片包括F0/F1/F2/F3/F4/F7/L0/L1/L4/H7等系列芯片芯片。不同系列的芯片适用于不同的应用场景。 F0/L0基于ARM Cortex-M0，F1/F2/L1系列基于ARM Cortex-M3，F3/F4/L4系列基于ARM Cortex-M4，F7/H7基于ARM Cortex-M7。L系列表示超低功耗，H表示超高性能（对应就是高功耗了）...[详细]

1、STM32 启动文件与 .sct 文件分析 1) 定义STACK段，{NOINIT，读写}：分配一段内存大小为0.5K; 2) 定义HEAP段， {NOINIT，读写}：分配一段内存大小为1K; 3) 定义RESET段，{DATA，只读}：DCD各种中断向量; 4) 定义|.text|段，{CODE，只读}：Reset_Handler函数，函数中最后加载了__main； ...[详细]

去年，小米和谷歌合作了一款Android One产品A1，其实就是小米5X的海外版。 不过，这款产品确实小米第一款没有预装MIUI的产品，而是按照谷歌的要求集成了原生系统。由此，其系统迭代的速度也是十分迅速。 在两次撤回并第三次推送安卓8.0更新的同时，小米也宣布了一个十分给力的决定，那就是放出内核源码。 有了源码，民间开发者就可以愉快地解锁手机的全部硬件特性以及制作各类ROM了。 ...[详细]

线控转向技术对自动驾驶汽车的未来到底有多重要?世界最大的两家转向系统供应商持有的观点却截然相反。 “辩论”双方分别是丰田下属的JTEKT公司和日本NSK公司，这两家公司分别为世界排名第一的转向系统供应商和排名第三的电动转向系统供应商。 JTEKT公司认为，为了实现自动驾驶汽车，线控转向系统一定会取代如今的电动转向系统，这无法避免。NSK却认为，线控转向技术过于昂贵，如今的电动转向系统完全可以满...[详细]