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据路透社采访多名通用汽车高管与专家的结果，通用汽车旗下的Cruise自动驾驶汽车部门遇到一些技术障碍，导致公司实现2019年让无人驾驶汽车上路的目标颇为渺茫。 五月份以来，通用汽车和Cruise自动驾驶汽车部门已经从日本软银集团和本田汽车获得50亿美元投资，用以开发机器人出租车服务，希望在明年年底之前可以在旧金山安全上路。如此一来，Cruise在自动驾驶汽车领域一下子似乎领先于Waymo、Ube...[详细]

    世界各国对能源供应安全的担忧和应对气候变化的行动，推动了世界范围内可再生能源技术和产业的迅速发展，如光伏发电、风力发电等年增长速度都在20%以上。可再生能源已成为实现能源多样化，应对全球气候变化和实现可持续发展的重要替代能源。尤其是近两年，随着国际石油价格大幅波动以及《京都议定书》的生效实施，可再生能源发展成为国际能源领域的热点，得到了世界许多国家的广泛关注。截止2006年底，全球可再生...[详细]

半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社(TSE：6723)今日宣布成功开发了用于R-car、融入了由软银集团子公司cocoro SB开发的人工情感智能技术“情感引擎”（注1）的开发套件。该开发套件可以让汽车感知并读取驾驶员的情绪状况，并基于此对驾驶员的需求做出最优化的响应。 该开发套件融入了cocoro SB的“情感引擎”，可通过驾驶员的语言识别他的情绪状况，如自信或疑虑等。瑞萨电子...[详细]

    ARM在手机便携领域如火如荼之时，同时也在其他利基领域拓展着。     成立仅一年的Amantys公司，正在利用ARM开发新一代数字电源控制芯片。这家由剑桥研究团队及前ARM高管共同成立的公司，目前已接受了来自富达旗下Moonray Investors以及ARM共计700万美元的新一轮投资。     Amantys公司的数字电源控制芯片，可用来切换再生能源及马达控制中的MOSFE...[详细]

　　一、 引言 　　一款数据广播编码器和微型低功耗调频数据广播接收机，整套系统采用连续相位频移键控（CPFSK）调制方式，副载波频率为72KHz，占用带宽约16Khz，数据传输速率4.8KHZ。采用CPFSK调制方式使接收机易于实现，与QPSK的调制方式相比对相位稳定度要求不高，不易受外界温度噪声的影响，而且在信号解调处理时实现低功耗。硬件结构框图如下： 二、MSP430单片机的特点...[详细]

 面对安防监控产品形态和应用场景的千变万化，监控镜头在各种场景的复杂光线环境下，都要有出色的成像质量。得益于高清监控的发展，高清感光器件最重要组成部分高清镜头的发展，在近几年来也备受关注。然而目前，市场上的监控镜头玲琅满目，品类繁多，品质也参差不齐。随着高清“热度”渐长，面对众多镜头，工程商、经销商也未必能分辨出真正的好镜头。在此，小编将带大家从非光学的角度看监控镜头。如何分辨镜头的好坏?从AV...[详细]

作为各大国际标准协会长期紧密合作的测试实验室，百佳泰（Allion Test Labs, Inc）宣布其位于深圳的数码测试实验室已通过DCP, LLC（Digital Content Protection, LLC）之认证，成为两大影音传输规格包括HDMI与DisplayPort认证计划下的HDCP授权测试实验室（Authorized Test Center，ATC），可执行相关HDCP认证...[详细]

0 引 言 CAN总线是一种串行多主站局域网总线，被广泛应用于汽车控制系统、自动控制、楼宇自动化、医学设备等各个领域。其传输距离远，最远可达10 km，传输速率高，最高可达1 Mb／s，容错性能好，可靠性能高。但是由于CAN驱动器的驱动能力有限，CAN总线能够驱动的节点数有限，一般在100个左右，同时会随着传输距离的增加，最高传输速率会下降，如果距离过长会引起信号丢失、反射等故障。在实验室条件...[详细]

相信很多人都对一件事感到很奇怪，那就是为什么汽车的一个车轮打滑了，另一边的车轮也不动了，这种情况在冰雪路面和泥泞路面上特别常见。一些SUV车型针对于此，装备了一种叫做“电子限滑差速器”的东西，很多4s店的销售顾问对此是大吹特吹，甚至将其说成了越野神器。那么它究竟是一个什么鬼呢？今天老侯就来给大家说说汽车的差速器和差速锁。 为啥么发明差速器？ 因为汽车在转向的时候，两侧轮子走过的距离不一样，...[详细]

　　近日，士兰微电子推出具有堵转保护重启功能双线圈风扇驱动电路—SD1579，该芯片内置25高斯(gauss)高灵敏度霍尔磁感应切换组件、堵转保护重启电路、失调消除电路、A/D转换电路、齐纳管保护输出电路和稳压电路等，可广泛应用于电脑的CPU、显卡、机箱等冷却风扇的驱动。 　　SD1579基于士兰微电子自行研发的0.8微米BCD工艺制造，工作电压范围为3.8V~24V，最高工作电压可达28V...[详细]

NEC电子近期推出新款适用于现有模拟电视用调谐器的系统芯片产品EMMATM2TS，可帮助用户轻松实现地面数字广播电视接收功能，该新产品于即日起提供样品。 新产品可满足日本总务省以及社团法人数字广播电视推进协会为全面推行地面数字广播而公布的“简易调谐器”规格，它将支持日本地面数字规格“ISDB-T（Integrated Services Digital Broadcasting-Te...[详细]

未来的衣服饰品长什么样？也许我们都没想过，但最近，麻省理工学院媒体实验室的研究人员进行了一项 kino-kinetic-wearable 的项目，开发了一种可穿戴在衣服上的漫游微型机器人，这些微型机器人外型就像珠宝装饰品，还会根据人的偏好自己设置形状，这款微型机器人被研究人员称为“活着的首饰”，看起来很酷。 据介绍，这款微型机器人具备模块化特征，用户可以更换内部传感器来实现它不同...[详细]

　　1.引言 　　目前，温度控制器存在的问题是如何缩减成本，减少功耗，温度测量的准确性和多路温度的同时显示。本方案设计的实现基于C51单片机的两路温度控制器，做到成本最低化，精确度高，两路温度的显示和控制，能在温度超出设定的最高温度时启动电风扇进行降温，在温度低于设定的最低温度时启动蜂鸣器报警，能够用户设定最高最低温。 　　2.系统结构 　　温度控制器系统包括以下几个主要部分：温度传感器，...[详细]

英飞凌将其专有的MEMS技术和巧妙的ASIC设计发挥到极致，将高音频质量和低噪声结合在一个微型麦克风设备中。 今天的可听设备和以音频为中心的可穿戴设备的用户对音质和电池寿命都有很高的期望。工程师必须利用先进的MEMS技术和创新的电路设计跟上步伐。 为了满足这些需求，英飞凌科技公司最近宣布其XENSIV MEMS麦克风产品系列的新成员——IM69D128S，是一种PDM（脉冲密度调制）设备...[详细]

随着新能源汽车和自动驾驶的飞速发展，汽车电源芯片在应用中出现较多EMI问题： 一是自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 二是各种传感器对电源的噪声更加敏感； 三是分布式的ECU和域控制器，大量的线束，使电源电路产生的噪声更容易传播和耦合。 汽车电源芯片带来的EMI挑战 1. 自动驾驶和智能座舱大幅增加了功耗和电源用量； 2. 各种传感器对电源的噪声更加敏感； 3. 分布式的ECU和域控制...[详细]