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行星减速器生产流程 谐波减速器生产流程 技术特点 1、行星减速器行业 行星齿轮传动机构主要由行星齿轮、行星架和太阳轮构成的行星齿轮传动机构。行星齿轮传动结构是传动效率最高的齿轮传动结构。精密行星减速器工作时，通常是等原动机驱动太阳轮旋转，太阳轮与行星轮的啮合驱动行星轮产生自转；同时，由于行星轮另外一侧与减速器壳体内壁上的内齿圈啮合，最终行星...[详细]

据台湾地区《财讯双周刊》报道，今年12月，美国苹果公司在台湾地区的第三座工厂预计将完工。报道称，苹果此时兴建龙潭新厂，极有可能是因为在Micro LED技术上取得突破。 据报道，苹果在台湾地区兴建的第三座工厂目前正处于紧张的施工阶段，预计将于今年12月2日完工。该工厂位于龙潭科学园区，距离苹果在龙潭原有的工厂只有约100公尺。新工厂工地告示牌写明，新工厂是地下3层地上6层，共由5栋建筑物组成...[详细]

首页 技术文库 正文 硬件在环（HIL）测试系统的架构 关键词： 硬件在环测试系统 , 嵌入式控制系统 , HIL 时间：2016-08-26 09:34:53 来源：中电网 HIL 仿真是一种功能强大的测试方法，可以用于更加有效的测试 嵌入式控制系统 。当测试 嵌入式控制系统 时，从安全性，可行性和合理的成本上考虑，使用全系统进行所有必要的测试是不现...[详细]

    根据台湾电路板协会(TPCA)与工研院IEK统计，2013年第1季的两岸台商PCB产值季减13.3%，年减6.5%，产值达新台币1,155亿元。其中，台湾和大陆工厂产值比重自2012年第4季的47.1%比52.9%，转变为46.1%比53.9%。台湾工厂产值下滑，反映出国际品牌客户订单减少，对中高阶产品需求下滑的情形。 以各产品别占台湾PCB产值观之，2013年首季，IC载板较前季成长1....[详细]

东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）近日宣布，推出栅驱动器开关 IPD “TPD7107F”。该产品可用于控制接线盒和车身控制模块等车载控制单元（ ECU ）的供电电流的通断，并计划于今日开始出货。 TPD7107F采用东芝的汽车级低导通电阻N沟道 MOSFET ，适用于负载电流的高侧开关。作为一种电子开关，这种新型 IPD 能够避免机械继电器的触头磨损，有助于缩小车载 ECU 的尺寸...[详细]

//实验例程 大虾(DX-51)学习板 定时器0、1使用例程 #include reg52.h #include intrins.h //MCU51嵌入式专业仿真器占用3个字节程序空间0x003b,0x003c,0c003d， //使用code数组声明防止编译器将函数定位于此三字节所在程序空间上 unsigned char code DX58 _at_ 0x003b; unsigned ch...[详细]

12月1日晚，酷派举办2021新品发布会，将正式发布酷派COOL 20 Pro手机新品。 发布会一开始，酷派CEO陈家俊回顾了酷派历史，包括2014年冲入“中华酷联”，2015年乐视入股导致酷派倒下，如今酷派复活近一年融资超20亿。 2009-2014年，酷派跻身中国手机品牌第一阵营，并获得2014年上半年全球TD模式4G手机销量第一。过去五年，酷派从累计亏损70亿，到实现利润转正，不仅填平...[详细]

　　据国际能源署近期发布的一份报告指出，要实现所有国家气候目标并且保证能源安全的情况下，到2040年，全球需增加或更换8000万公里的电网，并在电网运营和监管方式方面做出重大改变。 　　由此可见，随着全球可再生能源并网规模越来越大，电网支撑能力的提升越来越重要。不过除了更换电网，还可以换个角度来思考解决方案，微网就是其中之一。目前来看，微网应用范围以园区、海岛等等面积较小的区域为主。...[详细]

2019年6月14日，安创未来科技创“芯”大会夏季峰会在上海成功举办。本次峰会以“聚势·破局”为主题，聚焦传统企业在新经济形势下的转换与初创企业技术落地的破局实践，邀请到了数十位行业领军企业代表、大企业创新事业部负责人、技术专家、知名投资机构合伙人以及创新企业创始人等参与。徐汇科委副主任张宁为本次活动致辞，他表示希望以安创加速器为枢纽，让更多创新创业梦想从徐汇启航。数百位观众参会，与到场嘉...[详细]

6月6日报道，今天国内知名芯片厂商兆易创新发布了MUC新品GD32F130KxT6。该芯片拥有全新封装，适用范围更广、性价比更高等特点。 据悉，此前GD32F130系列就屡获殊荣，本次为适应市场需求GD32F130KxT6以全新封装呈现，在LQFP32 7x7mm的封装内实现高效能和低成本的设计体验满足工业控制、家用电器、消费类产品的入门开发需要。 性能上，该芯片可在在48MHz时钟频率...[详细]

      集微网消息 文/刘洋   2015年智能手机市场风云变幻，高通骁龙810的发热问题迟迟未获得解决，海思麒麟950姗姗来迟，对手的失误给了联发科反击的机会。   联发科共同营运长朱尚祖先生表示，2014年联发科LTE芯片出货3000万左右，今年联发科在LTE市场的表现优于预期，预计LTE芯片的出货量将超过1.5亿片，超过此前预期（1.2亿～1.4亿）。“与其说是对手失误，不如...[详细]

    两次决策都是跟着客户大胆前行，为什么触控龙头宸鸿，一次因此变成台股获利王，一次却创下台股上市企业单季最大亏损纪录？ 11月4日，宸鸿公布第三季财报，净损近194亿元新台币，相当于每股亏损55元新台币。 提列资产减损中，至少有三成是与微软、英特尔合作，扩大笔记本电脑触控面板产能有关，但因为市场不如预期，其亏损之大，逼着宸鸿得切割子公司达鸿自保。 触控面板5 年暴起暴落，宸鸿董事...[详细]

全球知名半导体制造商ROHM针对EV / HEV引擎等核心系统和采用车载传感器的汽车电子系统，开发出具有压倒性优势EMI耐受力*1)(以下简称“抗噪性能”)的车载用接地运算放大器“BA8290xYxx-C系列”(BA82904YF-C / BA82904YFVM-C / BA82902YF-C / BA82902YFV-C)。 “BA8290xYxx-C系列”融合了ROHM的“电路设计”...[详细]

     BI中文站 11月22日报道 今年对苹果来说是意义重大的一年：成为全球市值最高的公司，推出了三件主打产品——苹果手表、苹果音乐和iPad Pro平板电脑。 尽管媒体对这些产品进行了铺天盖地的报道，但用户的反应是褒贬不一。 除此之外，媒体还一直报道称苹果正在研发电动汽车。大家都在好奇：苹果到底要做什么？ 这个问题的答案其实很简单。 如果你也想知道答案，那么请试着从这个角度来分析此问题：这...[详细]

随着科技的不断进步和全球能源结构的转型，汽车动力系统正经历着前所未有的变革。从传统的燃油动力到混合动力、纯电动乃至氢能动力，技术的每一次飞跃都预示着汽车行业的深刻变革和广阔前景。 在这场前所未有的变革中，创新成为推动汽车动力系统技术发展的核心驱动力。企业间的合作与竞争并存，跨界融合成为常态，共同推动着整个汽车行业向更加绿色、智能、高效的方向迈进。面对全球市场的多元化需求，汽车动力系统技术的未...[详细]