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谈到汽车产业，就不能不说安全及新能源，一个是作为消费者最为关心的，一个是作为政府最为关心的，无论如何，在未来的几年，这两个话题还将会持久下去。 安全是基石——升级刻不容缓 汽车工业经过了百余年，对于安全的要求也有了不断提升。从最早的被动安全（诸如安全气囊，安全带等），到后来的主动安全（ABS、ESC等），再到安全性预测（车道偏离、行人报警等）。日前，飞思卡尔亚太区汽车及工业解决方案事业部全球...[详细]

2013年5月15日 – 推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor，美国纳斯达克上市代号：ONNN)持续扩充高性能绝缘门双极晶体管(IGBT)产品阵容，应用于消费类电器及工业应用的高性能电源转换(HPPC)。安森美半导体新的第二代场截止型(FSII) IGBT器件改善开关特性，降低损耗达30%，因而提供更高能效，并转化为更低的外壳温度，为设计人员增强系统总体性能及可靠性的选...[详细]

在今年各大电子展中，汽车已经超越消费类产品成为电子创新的亮点所在。在一辆辆设计感十足的智能汽车内部，高级辅助驾驶（ADAS）、车联网、新能源等新技术的涌现，将根本地改变我们未来生活和出行方式。而作为汽车设计重要的组成部分，汽车照明设计在智能汽车、安全互连的驱动下也经历着全新的设计趋势。 “在汽车照明设计中，广泛应用固态照明实现时尚设计、驾驶辅助安全性和节能会是未来的趋势，” 恩智浦半导体...[详细]

中国储能网讯： 在全国政协十二届四次会议上，能源问题成为关注焦点之一。住津全国政协委员在提交的联名提案中，对于构建全球能源互联网提出了许多建议。 具备主导推进条件基础 委员们表示，全球能源互联网是以特高压电网为骨干网架(通道)、全球互联的坚强智能电网，是清洁能源在全球范围大规模开发、配置、利用的基础平台。构建全球能源互联网，就是通过特高压电网把具有时区差、季节差的各大洲电网连接...[详细]

　　LED产业对大陆厂商而言，已告别高毛利时代，如何保持和扩大自身获利，是厂商眼前的问题。整体而言，「竞争与合作、降价与提升企业利润」将是2013年大陆LED产业发展的主旋律；而产业链趋势，则将环绕在外延晶片、中功率器件、图形化衬底、通路、LED背光应用等五大议题发展。 　　１、外延晶片量增 价格战引爆 　　2012上半年订单的回暖带给大陆LED外延晶片厂信心，由此带动被搁置的设备采购订...[详细]

2016年12月26日，全国工业和信息化工作会议在京召开。在全国工业和信息化工作会议召开之际，记者独家约访了工信部24个司局长，请他们详细畅谈了2016年工作情况和2017年重点工作与思路。 装备工业司将继续贯彻实施《中国制造2025》，推动装备制造业转型，大力发展节能与新能源汽车。在接受采访时，工业和信息化部装备工业司司长李东对2016年推动新能源汽车发展工作做了总结。 一是编制《汽车产业中...[详细]

北京2011年9月7日电 /美通社亚洲/ -- Analog Devices Inc. (ADI)，全球领先的高性能信号处理解决方案供应商，最近推出新款单通道和双通道 14位、高速模数转换器AD9642和AD9648。这些紧凑、高性价比、功能灵活的器件具有高速和高精度特性，可有效用于通信、仪器仪表、测试和测量应用。新款转换器能够满足最新的3G和4G多标准蜂窝通信基础设施，如 CDMA2000、W...[详细]

最近一段时间，一辆盐水汽车超过特斯拉的新闻到处流传。大致内容是NanoFlowcell AG公司曾在今年的日内瓦车展上公布了一款搭载盐水电力驱动系统的超级跑车Quant e-Sportlimousine，现在，这款车已经正式在欧盟获准上路测试。 Quant e-Sportlimousine的驱动能源全部来自“盐水”，但速度表现丝毫也不比燃油超跑逊色。其所搭载的四部电动机可提供高达960...[详细]

近年来，世界制造强国纷纷推进制造业向智能化、自动化转型。2016年，工业和信息化部发布了《智能制造工程实施指南（2016-2020）》，希望企业通过实施智能制造带来“两提升、三降低”，即：生产效率大幅度提升，资源综合利用率大幅度提升、研制周期大幅度缩短、运营成本大幅度下降、产品不良品率大幅度下降。 “十三五”时期，大力发展智能制造已成为我国企业界的广泛共识，大量企业初步解决了传统制造生产效率...[详细]

“我们比以往更加强壮，是时候加速生意发展的步子了，多媒体是我们确立的一个新的市场任务。”随着掌门思文凯的宣言，爱立信这艘电信航母开始向多媒体业务全面转型。 上周五，电信设备商爱立信宣布了一项重组计划，称正在推动公司重整，以期提高运作效率。爱立信总裁兼首席执行官思文凯宣布，公司将重组为网络、全球服务与多媒体三大业务部门，重组将于2007年1月1日正式生效。 引人注意的是，多媒体业务首次被提升到一...[详细]

　　数字示波器因具有波形触发、存储、显示、测量、波形数据分析处理等独特优点，其使用日益普及。由于数字示波器与模拟示波器之间存在较大的性能差异，如果使用不当，会产生较大的测量误差，从而影响测试任务。 　　区分模拟带宽和数字实时带宽 　　带宽是示波器最重要的指标之一。模拟示波器的带宽是一个固定的值，而数字示波器的带宽有模拟带宽和数字实时带宽两种。数字示波器对重复信号采用顺序采样或随机采样技术所能达到...[详细]

 1.前言 　　在一些特殊应用场合，需要一种低电压大电流的电源，有时也需要电源频率、脉宽均可调整的脉冲电源。本文以ATmega16 为系统控制核心，结合RT8105 所组成的DC/DC 电源电路实现，最终实现了频率、脉宽可调低电压大电流的脉冲电源。 　　2.系统组成 　　系统组成框图如图1 所示。 图1 系统组成框图 　　系统首先由RT8105 构成的DC-DC 电源电路产生稳...[详细]

12月9日消息，小米11系列距离正式官宣越来越近了。 　　博主@数码闲聊站爆料，小米11不仅是全球首发骁龙888，还是第一款能够买到的骁龙888手机，同时拥有一定的独占期。 　　此前@数码闲聊站指出，非首发的骁龙888机型会在1月份发布，由此猜测小米11系列可能会在本月就亮相，最快本月就能买到。 　　和小米10对比，小米11延续了挖孔屏方案，前置摄像头开孔依然是左上角，分辨率预计为FH...[详细]

　　电动车的特点是能够在家里及停车场接上电源线进行充电。但是，由于持续行驶距离问题，充电次数比汽油车加油更加频繁，便利性因此有可能降低。而有望解决该问题的是利用电磁感应等不用电线充电的“非接触充电”方式。 　　不用电线就能进行充电方式被称之为“非接触充电”。在电动汽车及混合动力巴士中，已有部分车型开始采用非接触充电，近来，在乘用车型的EV（电动汽车）中采用的可能性越来越高。 　　“非接触充电...[详细]

在高速磁浮交通系统中，车载测速定位单元对车辆的位置和速度进行实时测量，并将位置和速度信号通过无线电系统传送至地面上的牵引控制系统和运行控制系统，以用于长定子直线同步电机牵引的反馈控制，以及车辆运行的指挥和安全防护。测速定位单元是牵引和运控系统闭环控制的核心与关键。 测速定位单元紧邻悬浮电磁铁及长定子绕组和铁心，处于悬浮磁场和牵引磁场中，电磁环境非常复杂，这对其通信设备的电磁兼容性能提出了很高的...[详细]