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　　试验技术与设计技术、制造技术并列称为航空工业的三大支撑技术。测试平台的先进性、测试手段的方便性、测试结果的可靠性与准确性，对于飞机研制过程起着至关重要的作用，长期以来一直是国内外航空界密切关注、积极研究、大力发展的领域。 　　美国空军F-22飞机和陆军RAH-66轻型武装直升机使用了以VXI总线为基础的硬件测试平台［1］。我国有关单位也正在开展这方面的应用研究。 　　1553B总线最早是为航...[详细]

    在过去的一个月，两大著名的市场调研分析机构IDC和Forrester Research分别发布了其各自对于2016年的IT业界的预测观察分析报告——很多读者会发现，他们的预测报告确实引发了业界一股令人不安的情绪(可惜的是，无论是IDC的FutureScape 2016或Forrester公司的Predictions 2016: The Cloud Accelerates都不是免费向公众提供...[详细]

    京东方科技集团目前在合肥投资有6代线和8.5代线液晶屏幕生产基地。京东方集团副总裁、合肥京东方公司总经理刘峰介绍，合肥6代线去年实现产值近81亿元人民币，实现盈利1.24亿，今年上半年继续保持良好发展势头，基本实现满产满销。正在建设的8.5代线项目已处于设备安装阶段，预计明年首季度可以投产，明年底可达到满产，产能可达到每月90K片。 刘峰介绍，合肥京东方6代线自去年开始扭亏为盈，预估今年上...[详细]

扩展的Kinetis MCU开发支持包括全面的软件、工具和支持工具，可加快设计并提高生产率。 2014年4月8日，达拉斯讯（飞思卡尔技术论坛）- 飞思卡尔半导体（NYSE: FSL）日前宣布扩大其现有的Kinetis K1x、K2x和K6x MCU，推出新一代旗舰Kinetis K系列MCU—Kinetis K0x MCU系列。此外，飞思卡尔还扩展了其面向整个Kinetis产品线的支持...[详细]

人靠眼睛看路， 无人车 也是。 激光雷达 就是无人车的“眼睛”。   伴随 自动驾驶 的落地，原来主要用于三维扫描的激光雷达，成为自动驾驶汽车的必备，甚至决定着自动驾驶行业的进化水平。但在这个切中行业要害的领域，国货几乎没有话语权。   激光雷达不可取代 激光雷达是个传感器，自带光源，主动发出激光，感知周围环境，像蝙蝠通过超声波定位一样。   按照自动驾驶L1—L5的等级划分，L3及以下属辅助驾...[详细]

　　什么是电子皮肤 　　电子皮肤（Electronic Skin，简称e-skin）是一种仿生材料，用于模拟人类皮肤的感知和反应功能。它通常由柔性、薄型的电子器件、传感器和人工神经网络等组成。 　　电子皮肤的主要构成包括以下几个方面： 　　柔性基底：电子皮肤通常采用柔性基底材料，例如聚合物薄膜或弯曲的硅基板，以适应人体曲线和表面之间的接触。 　　传感器：电子皮肤上搭载了各种传感器，用于感知不...[详细]

    自审计署公布骗补名单后，大部分涉事企业都不约而同地将责任推至经销商身上。以2157.76万元位居骗补首位的格力电器认为，造成“违规获得中央财政补贴”的主要原因是终端经销商填报数据不规范、不严谨所致。 　　但有经销商告诉记者，若没有厂商的默许，经销商骗补的空间并不会大。 　　同时，有家电业内专家认为，由于受限于时间和地域等多种因素，此次审计署公布的数据仅是冰山一角。而国内某知名白电...[详细]

    美国“337调查”大棒再度挥起，这次还是因为专利。不禁让我们想起企业圈流传的一句话，“三流企业卖苦力，二流企业卖产品，一流企业做专利。” 　　一家企业手握一项重要专利技术，如果成为躲不开的技术路径，基本上可以坐地收钱了。 　　此次调查对象，指向在美国销售智能手机的几乎全部厂商。手机企业作为通信企业下游，往往被站在高处的巨头炮火俯冲打击，几乎毫无招架之力。而在专利技术愈发被拿到台面说...[详细]

技术是否成熟，使用是否安全，用户体验怎样？都将由一套科学的评价体系来打分—— 6月23日，中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研），正式对外发布国内首个“i-VISTA智能网联汽车评价体系框架”，从市场背景、技术优势、服务对象、测评规则等方面，对i-VISTA这个目前业内最权威、最专业的智能网联汽车评价体系，进行了详尽地解读和展示。 发布会在位于重庆两江新区的中国汽研研发和测...[详细]

一、串行数据通信基本原理 计算机的数据传送有并行和串行两种方式。并行传送的特点是：各数据位同时传送，传送速度快、效率高。但需要的数据线多，因此传送成本高。并行数据传送的距离通常小于30米。串行传送的特点是：数据传送按位顺序进行，最少只需一根传输线即可完成，成本低,但速度慢。串行数据传送的距离可以从几米到几千公里。 1. 异步串行通信的字符格式 异步串行数据通信以字符为单位，即一次传送...[详细]

据gsmarena消息，华为已向欧盟知识产权局（European Union Intellectual Property Office）提交商标申请，申请对象为华为移动和电脑操作系统鸿蒙OS，申请商标为“Harmony”，申请日期为2019年7月12日，目前正在审核中。而之前的“Ark”，将作为的华为公司操作系统“Harmony”在全球市场上的代号。 　　据华为董事长梁华表示，鸿蒙系统...[详细]

近日，全球网络、服务及设备测试领域的领导者思博伦通信在北京召开新闻发布会，正式宣布在国内推出SpirentAxon。该产品面向企业网用户，是一种简便易用的网络和应用测试平台，使企业IT专业人员和网络工程师能够对应用、网络设备和IT服务的性能进行全面的验证。利用思博伦的Axon，各类企业都可以更快地部署新的应用和服务，同时避免代价高昂的停机故障。思博伦通信副总裁NeilAnderson, 思博伦通...[详细]

在8月5日，全球芯片巨头之一的高通，正式公告称已提出45.5亿美元的现金，并购瑞典自动驾驶公司Veoneer（维宁尔），这是继2017年英特尔153亿美元并购以色列自动驾驶公司Mobileye后，芯片巨头又一次对自动驾驶公司发起了并购。 值得一提的是，希望并购Veoneer的，还有一家一级供应商麦格纳，但是高通出价45.5亿美元要比麦格纳的38亿美元要高不少。虽然Veoneer拒绝麦格纳并购...[详细]

新能源电动车已经成为很多家用车主的选择，它不仅具有低成本低能耗的特性，同时也会为环保最初贡献。作为老牌汽车厂商，戴姆勒自然不甘落后，近日。按照计划，新车将在2023年启动客户测试，并在2025年后实现量产。 奔驰的这款全新的氢燃料电池概念卡车GenH2是以现在奔驰很成熟的Actros卡车产品为蓝本设计，保留大部分Actros的造型，中网封闭。当然此次发布的仅仅是概念车型，预计5年后的量产车型...[详细]

热闹的智驾芯片赛道，再次迎来一位新玩家。 10月17日，辉羲智能在2024世界 智能网联 汽车大会（WICV）上，正式发布了首款高性能智驾芯片——光至R1，为高阶智驾和具身智能等AI应用场景的未来发展，提供新的算力支持。 据了解，辉羲智能光至R1专为汽车级应用设计，通过严格的车规认证，符合ASIL-D和EVITA Full标准。芯片采用了7nm车规级制造工艺，集成多达450亿个晶体管，具...[详细]