2M390MS077C1207-5N

近日，信维通信在接受机构调研时表示，过去，公司无线充电业务收入大部分来自于手机接收端；当前，公司无线充电业务从手机接收端逐步拓展至手机发射端、耳机、手表、平板等各类终端应用，非手机接收端逐步成为公司无线充电业务增长动力。 目前，信维通信无线充电在各大客户的供应商地位稳固，在巩固现在手机接收端项目供应份额的同时，不断拓展了发射端、无线耳机、手表等终端应用，这些新拓展终端应用的无线充电正在放量过程...[详细]

一，概述 现在很多的主控上都带有USB的功能，但是对于初学者来说，这方面应用还是比较棘手，因为usb的不但固件程序需要编写，PC端的驱动也要编写，而且驱动写好了还要写个上位机才能看出效果。这样调试起来十分困难，建议从USB的键盘，鼠标开始做，了解清楚了，再做自己的协议就比较简单了。 USB的概念历史啥的这里就不说了。我们先不管具体的数据包格式，这一节先从整个包的层面上简单的说...[详细]

集微网消息，据悉，能源市场研究公司SNE Research 日前表示，今年1月-9月，宁德时代的电动汽车电池使用量达到19.2 GWh ，超过了LG Chem。 锂离子电池由于具备能量密度大、输出功率高、循环寿命长和环境污染小等优点而被广泛应用于电动汽车以及消费类电子产品中。电动汽车在行驶过程中，对驱动电源的功率要求很高，因而也要求锂离子电池具有较佳的功率特性。 温度是对电池的充放电性能影响最大...[详细]

做延时函数，可以使用简单的循环等待，如下面这样的： void Delay(uint32_t nCount) { for(; nCount != 0; nCount--); } 但是有个问题，就是这个nCount值怎么取？ 我们可以通过多次试验，来确定调用时使用的循环次数。 但是还要考虑下，如果硬件有变化，例如外接晶振变化，或类似的主芯片替换等情况下，这个值有可能会变化。另外，编译的优化选...[详细]

　　为了充分利用并推广 人工智能 ，实现与 人工智能 的沟通，首先我们需要抓住 人工智能 的本质。下面就随网络通信小编一起来了解一下相关内容吧。 　　人工智能使得推荐引擎人性化，提高物流引擎的准确性，并增强聊天机器人引擎的亲切程度。学习新语言(Duolingo)，制定新的晚餐计划(Replika)，让摄影再度流行(Prisma)，这些都是我们的商业伙伴引入人工智能后所迸发的潜力。 　　 我们对...[详细]

很长一段时间，移动支付市场一直存在NFC和二维码的“双雄之争”，但是随着以支付宝和微信支付为代表的二维码支付的崛起，NFC支付开始慢慢黯淡下来，只是移动支付巨大的市场决定了，这儿向来不乏“黑科技”。   其中之一，就是光支付。   通过手机闪光灯高速闪烁传递认证码，代替二维码的扫码过程，使支付过程“一闪”完成。   而其背后的可见光交互技术，也是闪易科技的核心技术。     近日，在杭州海外...[详细]

人类是视觉动物，凭借双眼获取视觉信息、辨别方向和距离。而当你的汽车帮助你驾驶的时候，什么又是它的“眼睛”呢？ 答案是车载传感器。它们持续不断地采集环境信息，然后回传给智能汽车的大脑——计算平台。通过感知算法精准地复现出周围环境，再由决策算法基于对周围环境的认知来进行车辆的路径规划。 今天我们就来说说智驾系统感知层面最常见的几种传感器，它们有什么区别？又如何实现互补？ 摄像头是最常见的...[详细]

　　 电路原理： 如图为脉冲式快速充电器电路。本镍镉电池充电器采用大电流脉冲放电的形式，以达到快速充电的效果并能减少不良的极化作用，增加电池使用寿命。脉冲充电器的电路结构由电路滤波、一次整流滤波、PWM变换、二次整流滤波、脉冲电路、充放电电路和反馈控制。该电路与普通开关电源电路相比，多了脉冲产生电路与充放电电路部分。为了提高该电路的变换效率，PWM控制采用贵生动力专用研发的集成控制器件；脉冲产生...[详细]

NI近日在自驾车领域的布局动作频频，一方面宣布完成对monoDrive的收购，同时也与模拟工具大厂安硅思(Ansys)缔结进一步战略合作关係。monoDrive是用于先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车开发的模拟软件的领导者。此次收购扩大了NI在ADAS和模拟市场的影响力，助力NI的汽车客户加速开发、测试和部署更安全的自动驾驶系统。 ADAS的设计周期非常複杂，汽车OEM和供应商们需...[详细]

致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商--- 大联大控股 宣布，其旗下世平推出基于 德州仪器（ TI）AWR1642的 77G 毫米波雷达盲区侦测BSD解决方案。 毫米波（mmWave）是一种使用短波长电磁波的特殊雷达技术，雷达系统发射的电磁波信号被其发射路径上的物体阻挡继而会发生反射，通过捕捉反射的信号，雷达系统可以确定物体的距离、速度和角度。 在快速发展的汽车领域，多种传感...[详细]

　　万物互联时代已经开启，但是对于物联网产业来说， 芯片 必定是核。连续多年中国进出口贸易额第一商品， 芯片 已经成为国家最重点的产业。刚刚在深圳结束的全球合作伙伴大会， 展讯 通信在2016年的业绩是万众瞩目的，年出货6亿颗 芯片 ，已经跃居全球第二，国内第一。所以在刚刚揭开的物联网序幕中， 展讯 无疑是主角之一，为此我们物联网深游记的第一站就是 展讯 通信。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相...[详细]

记者近日获悉，海淀驾校正式成为北京首个自动驾驶车辆封闭测试场。该测试场将作为自动驾驶车辆正式上路前的标准封闭测试场地。   记者了解到，前不久颁布的北京自动驾驶管理办法要求，自动驾驶汽车在上路前必须在封闭测试场地内训练5000小时以上后经过考试合格方可上路实测。封闭测试场是自动驾驶汽车上路前的第一步。海淀驾校测试场的设立，首次为开展自动驾驶研究的企业提供了封闭测试场所。下一步，测试场将向企业开放...[详细]

据报道，福特汽车公司当日表示，公司正努力加快无人驾驶汽车研发，计划扩大无人驾驶测试车队规模，车辆从10辆增加至30辆。   在今年拉斯维加斯国际消费电子展(CES)上，福特公司宣布将开始使用一种更加经济的新型激光雷达(LiDAR)传感器，该传感器由总部位于加利福尼亚的威力登公司制造。行业高管表示，激光雷达传感器相当于无人驾驶汽车的“眼睛”，但其昂贵的价格是无人驾驶汽车进行商业推广的一大技术障碍...[详细]

1.引言 近年来，风速传感器的应用越来越广泛，特别是超低速(V 1m/s)的风速传感器被广泛地应用于航空、航天、气象、生物医学动力学和许多的民用工业、服务行业及体育运动场馆等多个方面。同时，对风速传感器的测量范围和测量精度要求也越来越高。 目前，国外许多厂家研制风速传感器，其测量风速的分辨率都达到了V 0.01m/s的高灵敏度，这相当于压差式传感器的灵敏度要达到△P 0.0025mm水柱...[详细]

EXTI(中断/事件控制器)包含多个相互独立的边沿检测电路并且能够向处理器内核产生中断请求或唤醒事件。 EXTI 有三种触发类型：上升沿触发、下降沿触发和任意沿触发。 EXTI中的每一个边沿检测电路都可以独立配置和屏蔽。 4.1.GD32 EXTI 外设原理简介 GD32 EXTI 主要特性(以 GD32F30x 为例) ◼ 高效的中断处理； ◼ 支持异常抢占和咬尾中断； ◼ 将系统从省电模式唤...[详细]